2021款 小雷達酷跑型?易至EV3內飾舒服嗎?易至EV3購車手冊

　　對于那些10萬不到的車，大多數人印象中可能都是覺得這些車僅僅只能用來做個代步工具，如果要求它們要有高顏值的外觀內飾那幾乎不可能。其實不然，現如今有不少10萬以下的車型在內飾設計上都十分時尚。如果你正在關注易至EV3（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　易至EV3內飾給人一種非常質樸的感覺，整體設計很耐看。此外，該車精簡的內飾還采用了銀色飾條進行裝飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　易至EV3平底三輻式方向盤采用皮質材質，造型比較時尚，有一定設計感。

　　易至EV3儀表盤呈現出干練的設計風格，造型不算特別吸引人，但是各項功能配備齊全。

　　易至EV3中控屏使用嵌入式的設計，中控屏尺寸為8英寸，布局很常見，但實用性還是很強的。另外，該車還標配了車聯網、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等五項配置。

　　這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

　　易至EV3后排空間表現尚可，能滿足日常出行需求。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，易至EV3的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。配置方面，易至EV3配備了遠程啟動、倒車影像、HUD抬頭數字顯示、車聯網、GPS導航系統、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、胎壓顯示等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 小雷達酷跑型?易至EV3內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 小雷達酷跑型針對內飾的看法吧：網友@小豬李潔說道：“這款車做起來還是非常舒適的，主要是座椅本身就可以調節，乘客可以根據自己的需求選擇最舒服的位置，做起來真的是太方便了。”

網友@milkzi說道：“懸架偏舒服對細小震動過路很好，過減速帶有點聲音，后面有點顛！”

網友@llh121說道：“駕駛特點明顯，車子跑起來輕飄飄的感覺，坐在車內感覺像是一個移動的沙發。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）