奔馳打方向不自動(dòng)回位

　　【太平洋汽車】奔馳打方向不自動(dòng)回位的原因：1、汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，需要重新調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)的間隙并對(duì)其涂抹潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑；2、汽車在更換輪胎后沒有做四輪定位，引起汽車輪胎的前束值不對(duì)，就會(huì)使兩側(cè)的輪胎達(dá)不到平行的狀態(tài)；3、汽車的擺膠損壞，加劇車輛輪胎內(nèi)側(cè)的磨損。

　　奔馳打方向不自動(dòng)回位的原因：1、汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，需要重新調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)的間隙并對(duì)其涂抹潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑；2、汽車在更換輪胎后沒有做四輪定位，引起汽車輪胎的前束值不對(duì)，就會(huì)使兩側(cè)的輪胎達(dá)不到平行的狀態(tài)；3、汽車的擺膠損壞，加劇車輛輪胎內(nèi)側(cè)的磨損EGR閥也叫廢氣再循環(huán)閥，是一個(gè)安裝在柴油機(jī)上用來控制進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機(jī)電一體化產(chǎn)品，是廢氣再循環(huán)裝置中非常重要的、關(guān)鍵的部件。其作用是對(duì)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制，使一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)。

　　EGR閥也叫廢氣再循環(huán)閥，是一個(gè)安裝在柴油機(jī)上用來控制進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機(jī)電一體化產(chǎn)品，是廢氣再循環(huán)裝置中非常重要的、關(guān)鍵的部件。其作用是對(duì)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制，使一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)。

　　EGR閥通常位于進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，與進(jìn)氣歧管和排氣歧管相連，通過真空管控制閥門 的開啟程度，決定傳到進(jìn)氣歧管中的廢氣量。它通過將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排出的廢氣，引導(dǎo)至進(jìn)氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，改善燃燒環(huán)境，并降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，有效減少一氧化碳化合物的排放，減少爆震，延長(zhǎng)各部件使用壽命。

　　為了使廢氣再循環(huán)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能不產(chǎn)生過度影響，現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)廢氣再循環(huán)也采用了閉環(huán)控制策略，在廢氣再循環(huán)閥處設(shè)置EGR閥位置傳感器，通過傳感器，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，調(diào)節(jié)EGR閥的打開與關(guān)閉，對(duì)實(shí)際的廢氣再循環(huán)量進(jìn)行閉環(huán)、修正、反饋和控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）