發動機倉防傾桿的作用

　　【太平洋汽車】發動機防傾桿的作用是提高車輛的操控性，控制車輛的側傾幅度，當車輛轉彎時，彎道內側懸掛被拉伸，內側被壓縮，防傾桿此時起到一個抗扭作用，以減少拉伸與壓縮幅度，從而控制車輛的側傾幅度，防傾桿的直徑與長度決定了它的抗側傾性能。

　　雖然它結構簡單，但卻是車輛底盤設定的重要部分，而且它的各方面設定都決定它的抗傾性能它就是防傾桿！

　　防傾桿，也稱為橫向穩定桿，就是車身千萬零部件中的一個，位置則是橫置在前后輪懸掛之間，在車輛過彎產生側傾時防傾桿受到外力發生扭轉，此時防傾桿通過自身彈簧鋼材質特性會對彎心外側車輪產生阻力來抑制車輛側傾，從而提高外側車輪的抓地力，進而提升車輛在彎道中的通過性和平順性。

　　圖：十代思域準備開工！

　　圖：CUSCO 前防傾桿防止轉彎時的車身傾斜，同時令車輛行駛得更穩定，保證了不影響駕駛舒適性的前提下提高操控性能。

　　圖：CUSCO 后防傾桿用于抑制車身轉彎時的側傾，在不改變乘車感受的前提下，抑制車身晃動，增加后防傾桿的硬度，還可以使輪胎更緊貼路面。

　　圖：CUSCO 前防傾桿與原廠前防傾桿圖：CUSCO 后防傾桿與原廠后防傾桿防傾桿的直徑與長度決定了它的抗側傾性能。

　　在改裝時，我們需要注意的是防傾桿的設定不光影響車輛的側傾幅度，不同設定的防傾桿對車輛的轉向特性也有著十分大的影響。

　　圖：CUSCO 防傾桿細節防傾桿越強，在轉彎時壓在外側車輪的重量會越大，相當于加強了重量轉移的速率，此軸上的外側車輪將可能是第一個達到極限的車輪，一旦超出輪胎的抓地極限，轉向不足與轉向過度便會產生。

　　大部分原廠車型的防傾桿設定都偏向轉向不足，因為這種特性對駕駛技術的要求相對更低，符合人們遇到危險后收油減速的本能。

　　圖：CUSCO 引擎室支撐桿俗稱“前頂吧”，是安裝在前避震塔頂上方，發動機倉內的一條加強桿，強化車身剛性的同時，減少高速過彎時的側傾幅度，提升車輛的操控性能。

　　圖：CUSCO 剎車總泵頂剎車總泵頂直接連接著剎車總泵和車架，可以減小防火墻在剎車過程中的變形，以此換來更好的剎車腳感，以及提高剎車控制的精準度。

　　圖：CUSCO 機油透氣壺機油透氣壺在國外幾乎是改裝的必備配件，在國內也一直是汽車改裝的熱門，它能幫助降低發動機的溫度，增加氣缸耐用性，保護引擎，保持氣門清潔，緩解車輛的排放污染，消除駕駛室內飄入的機油味，降低油耗，提高動力，避免進氣系統積碳，避免了各種空氣真空管的堵塞，延長發動機的壽命，更好的保護發動機。

　　100%原裝孔位，比原部件材質、工藝和性能均有大幅提升，CUSCO 防傾桿，您值得升級！

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）