二次空氣噴射系統作用

　　【太平洋汽車】二次空氣噴射系統的作用是將一定量的新鮮空氣引入排氣歧管或三元催化劑，進一步燃燒廢氣中的有害氣體和空氣，減少有害氣體的排放。

　　p1二次空氣噴射（Air Injection，即AI）系統的實質是將一定量的新鮮空氣引入排氣管或三元催化轉換器中，使廢氣中的有害氣體與空氣進一步燃燒，以進一步減少有害物的排放。

　　a.發動機處于正常工作溫度時，二次空氣噴射系統可降低HC和CO的排放量。

　　b.發動機剛起動時二次空氣噴射系統不但能降低HC的排放量，而且會縮短氧傳感器的加熱時間，使發動機控制模塊盡快進入空燃比閉環控制過程。

　　一、系統的工作原理二次空氣噴射系統簡圖二次空氣又分為上游氣流及下游氣流。上游氣流進入排氣歧管，下游氣流流進轉換器中的空氣室中，空氣進入排氣歧管及三元催化轉換器的時機由發動機控制模塊（ECU）進行控制。

　　目前所用的二次空氣供給方法有兩種：

　　1、空氣泵系統。

　　利用空氣泵將壓縮空氣導入排氣系統；

　　2、脈沖空氣系統。

　　利用排氣壓力將空氣導人排氣系統。

　　一、空氣泵系統空氣泵系統許多二次空氣噴射系統都是用空氣泵將空氣泵入排氣口或催化轉換器。空氣泵系統，由真空控制空氣旁通閥和空氣分流閥，它們又控制從空氣泵到排氣口或催化轉換器的空氣量。空氣分流閥到排氣口和催化轉換器之間各有一個單向閥，以防止在減速等情況時，排氣管中的廢氣倒流至二次空氣噴射系統。發動機控制模塊控制兩個電磁線圈，分別給旁通閥和分流閥供應真空。當點火開關打開，就向電磁閥加了電壓，發動機控制模塊通過控制電磁閥接地而使其通電。

　　其原理是利用離心方式將干凈的空氣泵入系統中。

　　空氣泵工作原理圖上所示為空氣泵的工作過程。由圖可見，由于轉子帶動翼板旋轉，使空氣泵內的壓力低于進氣口外的壓力，所以空氣被吸入空氣泵。轉子繼續帶動翼板旋轉，使空氣被壓縮并流動到排氣口，此時由于排氣口外的壓力比排氣口內的小，而且還有.冀板的推動作用，最終使空氣從排氣口排出。空氣泵工作時，這一過程周而復始，將空氣連續不斷地泵入排氣系統。

　　空氣泵系統有以下幾種工作方式：

　　1）在發動機剛起動后，發動機控制模塊控制電磁閥在斷電狀態，電磁閥切斷旁通閥和分流閥的真空。這樣，從空氣泵來的空氣通過旁通閥旁通到大氣。這種工作狀態持續的時間取決于發動機的溫度，溫度越低，持續時間越長。

　　2）發動機暖車時，發動機控制模塊給旁通電磁閥和分流電磁閥通電，空氣從空氣泵經旁通閥流到分流閥，分流閥再將空氣導入排氣口。進入排氣口的空氣使HC排放物在排氣歧管中燃燒，這種燃燒同時使氧傳感器快速加熱。這種工作模式下，發動機控制模塊以空燃比開環方式工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）