2013款 300h 精英版?雷克薩斯ES動力強不強?雷克薩斯ES購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯ES（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯ES前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　雷克薩斯ES車尾呈現出豪華的設計風格，配合精致的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　雷克薩斯ES內飾看上去非常新潮，對年輕群體頗具吸引力。

　　雷克薩斯ES搭載了一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率160馬力，峰值扭矩213牛·米，電動機總扭矩270牛·米。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿和雙連桿獨立懸架帶橫向穩定桿。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雷克薩斯ES的車側看起來十分修長，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。雷克薩斯ES的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，視覺效果十分顯著。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 300h 精英版?雷克薩斯ES動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 300h 精英版針對動力底盤的看法吧：網友@soleilven說道：“買車之后，大部分時間都是在高速上行駛，開起來不算太累，但在市區里開起來還是綽綽有余的。”

網友@linmeimei說道：“車比較大，偶爾會經過一段連續減速帶，算是小規模的麋鹿測試，有點忽悠人，確實不如小車靈活。方向盤輕盈，方向正確；”

網友@c_gp123456說道：“方向盤很大，方向盤很輕，方向盤也很輕，開高速的時候很穩，方向也很穩。各種安全配置，應有盡有。L2級自動駕駛，在新修的高速公路上試一試，車道保持和 ACC真的很方便。不過，這種事情不能完全相信，也不能完全相信，只能偶爾玩玩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）