雷克薩斯GS?2010款 460底盤(pán)扎實(shí)嗎?雷克薩斯GS購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車(chē)上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車(chē)型所需要的優(yōu)勢(shì)。如果你想買(mǎi)一輛中大型車(chē)，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯GS（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　雷克薩斯GS車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　雷克薩斯GS車(chē)尾給人一種非常精巧的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。

　　雷克薩斯GS內(nèi)飾顯得非常精美，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　雷克薩斯GS配備了4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率326馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗11.3L/100km。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　該車(chē)前懸架為獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，雷克薩斯GS后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。雷克薩斯GS的車(chē)尾給人一種十分豪華的感覺(jué)，看起來(lái)十分大氣。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

雷克薩斯GS?2010款 460底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 460針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@totti1212ge說(shuō)道：“動(dòng)力很不錯(cuò)，舍得給油的話紅綠燈起步很快，超車(chē)也是輕輕松松，爬坡也無(wú)壓力”

網(wǎng)友@307怎么了說(shuō)道：“真的有點(diǎn)弱，感覺(jué)上就是一個(gè)銳志，這回雷克薩斯在動(dòng)力上沒(méi)有跟銳志拉開(kāi)檔次，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)不應(yīng)該。如果有米的話確實(shí)應(yīng)該上350！但是350價(jià)格確實(shí)高了，這個(gè)跟大排量稅應(yīng)該關(guān)系不小，國(guó)外好像350普通版還沒(méi)有250豪華版貴。”

網(wǎng)友@auter說(shuō)道：“雖為油電混合汽車(chē)，但動(dòng)力尚可，平時(shí)飆個(gè)車(chē)還是很給力的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）