發電機df端子的作用

　　【太平洋汽車】發電機df端子的作用是傳遞占空比信號，作為連接發動機電腦的發電現場管理監控線，可用來監測發電機的電壓。

　　講敘述交流發電機五個端子的作用汽車發電機的接線端子以螺絲或接線片（插片）的形式存在發電機整流板上的端子一般為螺絲，但也有些是接線片，如Lucas的ACR發電機部分Bosch發電機等。發電機插座里的端子一般都是接線片。

　　B+端作為蓄電池充放電的導線接線柱（片），一般是M8和M6螺絲（Lucas的ACR發電機和部分Bosch發電機是接線片）。一般來講，整機的螺絲端子中，螺紋外徑最大的便是B4端。

　　B+端螺絲（或接線片）與整流板的一板（俗稱正板）無絕緣地連接（以下的“連接”如無特殊說明均指無絕緣地連接）在一起。有的發電機（如Bosch發電機）正板上還接有一接線片，那是作為電容器的正極連接端，簡稱AUX（輔助端）。

　　S端一般是在插座上（但也有例外，如Lucas的23758型發電機，其S端單獨引出）與電壓調節器芯片（以下稱IC）的某一引腳連接。

　　有的發電機，如Lucas的ACR發電機，S端和B4端均為接線片，連接在一起，置于插座上。大多數大電流的發電機有此端子，它作為蓄電池輸出電壓檢測端，比較蓄電池的實際電壓和發電機輸出電壓。

　　D+端是3個小功率二極管（專門用來供給磁場電流）的輸出端，這是整流板為9管的發電機才有的端子。川萬川表RA檔測量該輸出端及欲判斷的端子，其中電阻幾乎為0的端子便為D+端。采用3個磁場二極管，便可省去復雜繼電器，利用簡單的充電指示燈來顯示發電機工作情況的好壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）