昆明中致遠(yuǎn)上汽大眾?帕薩特最新報(bào)價(jià)?誠邀體驗(yàn)
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帕薩特前臉整體看上去比較動(dòng)感,中網(wǎng)使用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì),展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。
該車車身長寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm。車側(cè)看上去頗具狹長的感覺,線條流暢,觀感非常大氣。
帕薩特內(nèi)飾整體走了新潮路線,對稱式中控臺(tái)視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
帕薩特配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。
帕薩特在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@hxt.2000說道:“它的內(nèi)飾的材質(zhì)看起來還是比較有質(zhì)感的,而且當(dāng)時(shí)第一次開車它的內(nèi)飾也沒有什么異味,中控屏的屏幕尺寸也比較大,就是這輛車的隔音效果不太好,開的比較快的話,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較明顯。”
網(wǎng)友@上車以后說道:“隔音效果以及底盤懸掛減震效果都比雅閣和凱美瑞好,親身體驗(yàn)且對比過,有疑問可以自己去試試。另外對比城市通勤和高速行駛兩種狀態(tài)下,隔音差別不會(huì)特別大,風(fēng)噪抑制的比較好,另外配備鄧祿普的輪胎胎噪比上一代要好。”
網(wǎng)友@取之無味說道:“操控方面也不錯(cuò),新手也很容易上手,方向盤也相對很輕,女孩子也可以輕松駕馭。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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