手自一體超車加擋還是減擋?

手自一體超車時(shí)應(yīng)減擋，但每個(gè)擋位速度各不同，也有踩剎車后自動(dòng)減檔的車型，那就不用手動(dòng)操作減檔了，具體還是要看車型。

手自一體加速時(shí)一般是不需要減檔的，手自一體車的話一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上可以加檔，急加速時(shí)候可以轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)或更高，減檔在當(dāng)前速度不適合當(dāng)前擋位時(shí)減檔，每個(gè)擋位速度各不同，也有踩剎車后自動(dòng)減檔的車型，那就不用手工操作減檔了。

手自一體超車要減擋加速超車：

1、在大多數(shù)的駕駛狀態(tài)下，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本都在兩千-三千轉(zhuǎn)/分鐘上下，這是一個(gè)相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速，在這一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量較少。不過(guò)這一轉(zhuǎn)速范圍同樣是發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的一個(gè)低谷，大多數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩所對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)/分鐘上下；

2、在路況良好的狀況下，擋位要隨著車速的上升而上升，所以說(shuō)在加速的過(guò)程中要逐步添加擋位來(lái)適應(yīng)車速。不過(guò)在超車的情況下仍然應(yīng)當(dāng)加擋嗎，這一時(shí)候就需要酌情考慮了；

3、超車本來(lái)就相當(dāng)危險(xiǎn)，不過(guò)有的情況下又是行駛?cè)藛T不允許不做的事情。因而，出于將這一危險(xiǎn)降到最低，最好是的辦法就是盡最大限度的減少超車時(shí)間，這同樣是要求司機(jī)盡快的提高車速。那么問(wèn)題來(lái)了，到底是低擋加速快呢還是高擋加速快呢。