2010款 GT 1.8L 自動豪華版?英朗動力強不強?英朗購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天為大家介紹的是英朗（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　英朗車頭呈現出簡潔流暢的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　英朗車尾看上去頗具炫酷的感覺，尾燈呈現出酷炫的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　英朗內飾看上去非常素凈，看著相當干凈清爽。

　　英朗配備了1.8L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩177牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，英朗的大燈遠近光燈均為鹵素光源，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。英朗的車頭流暢十足，看起來十分優美，視覺效果不錯。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2010款 GT 1.8L 自動豪華版?英朗動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 GT 1.8L 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@benteng14說道：“起步肉，夏天開空調后排坐倆人動力下降，超車都不好超，跑高速:高速動力還行，車速上去了超車還可以上坡動力:沒試過長坡開空調滿載動力:滿載開空調動力下降明顯，超車困難起步加速動力:起步肉，加速一般動力平順性:平順性較好，冬天車涼時升檔轉速高”

網友@greatchina2010說道：“開著還是比較的輕松的，換擋非常的平順，而且方向盤的轉向也很輕松的，就是手剎感覺抬起來的2比較的高。”

網友@angila518說道：“動力打分的話 也就8分吧 高速情況下 80邁以上提速不是很快 起步感覺有點慢 速度上來之后 感覺還可以吧開空調滿載動力:開空調的話 動力不是特別強勁 不過也夠用了上坡動力:如果是在那種土坡路的話 直接提速確實是有點小困難 一般平路的話 幾乎問題不大起步加速動力:駕駛起來也很平順 感覺不是飄飄的那種感覺 底盤支撐的比較到位 有安全感 方向盤稍微重 剎車要重點踩”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）