廣東君豪別克?威朗最多降5萬元?最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廣東君豪別克了解到，威朗（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?廣東君豪別克全國

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 Pro 533T 樂行版 12.99萬 ↓3.00萬 9.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 533T 樂享版 13.99萬 ↓3.00萬 10.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro GS 追風版 14.59萬 ↓3.00萬 11.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29萬 ↓3.00萬 12.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro GS 疾風版 15.89萬 ↓3.00萬 12.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動進取型 13.59萬 ↓4.89萬 8.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 15S 自動領先型 14.59萬 ↓4.89萬 9.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 15S 自動進取型 14.59萬 ↓4.89萬 9.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 15S 自動領先型 15.49萬 ↓4.89萬 10.60萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合進取型 15.59萬 ↓4.89萬 10.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合領先型 16.29萬 ↓4.89萬 11.40萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合領先型 16.59萬 ↓4.89萬 11.70萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬 ↓4.89萬 12.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.59萬 ↓5.00萬 12.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 ↓5.00萬 13.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動進取型 13.59萬 ↓4.89萬 8.70萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 15S 手動領先型 14.49萬 ↓5.00萬 9.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂 15S 自動領先型 14.59萬 ↓5.00萬 9.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 15S 自動進取型 14.69萬 ↓5.00萬 9.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 15S 自動領先型 15.49萬 ↓5.00萬 10.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合進取型 15.59萬 ↓5.00萬 10.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合領先型 16.29萬 ↓5.00萬 11.29萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合領先型 16.59萬 ↓5.00萬 11.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合精英型 17.29萬 ↓5.00萬 12.29萬 獲取底價 分期購車 2018款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.99萬 ↓5.00萬 12.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬 ↓5.00萬 13.59萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　威朗車頭呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，搭配多邊形格柵，給人一種很簡約的感覺。

　　該車尺寸4664/1786/1472mm，軸距2700mm。車側呈現(xiàn)出整潔的設計風格，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。

　　威朗內飾顯得頗具炫酷的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　威朗配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.05L/100km。

威朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@kljlljl說道：“油耗還算不錯，新車開了沒多久，油耗就降到了八個以下，如果堵車的話，油耗還算不錯。另外，夏天開空調和關掉空調感覺油耗差別不大。剛開始考慮別克的時候，我還以為這車的油耗會比較高，但當時銷售員告訴他，等一千五百公里磨合期一過，就可以跑高速了，這樣油耗就低多了。高速就更不用說了，像我們這種在郊外閑逛的人，油耗肯定不會太高。現(xiàn)在它的綜合油耗才7.8，我感覺比我的老車型油耗低多了，以后出去玩或者上班都會感覺很省錢。”

網(wǎng)友@afhsryisirksrtk說道：“1.5T的發(fā)動機性能絕對是同級的優(yōu)秀水準，配合CVT起步響應很快，中段加速也能給我隨叫隨到的動力輸出。而且和外觀一樣，它開起來有一定的運動感，轉向手感自然回饋豐富，車尾響應速度也快。”

網(wǎng)友@liuizy說道：“空間方面前排的空間和后排的乘坐空間還是比較的充足的，而且后排座椅還可以放到就非常的好用，后排還有小桌板可以休息和放茶水或者奶茶的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）