納智捷是什么檔次的車(chē)？買(mǎi)納智捷的都是什么人

想在大陸市場(chǎng)大展拳腳，卻被視為大陸人的笑柄。來(lái)自臺(tái)灣省的汽車(chē)品牌納智捷充滿了悲傷和不甘。那志杰到底去了哪里的問(wèn)題導(dǎo)致在大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售失敗？今天我們就來(lái)討論一下。

納智捷是什么車(chē)？

了解自己的市場(chǎng)定位很重要，這樣才能知道誰(shuí)是納智捷的買(mǎi)家，誰(shuí)是納智捷市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。納智捷是臺(tái)灣地區(qū)的低端汽車(chē)品牌，與大眾汽車(chē)處于同一水平，在mainland China也是如此。所有產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間在60-40萬(wàn)元之間。60-40萬(wàn)不是一個(gè)小跨度，說(shuō)明納智捷的車(chē)型還是比較齊全的，涵蓋了緊湊型轎車(chē)，小型SUV，緊湊型SUV，中型SUV，MPV市場(chǎng)。

但是，納智捷在臺(tái)灣省和mainland China的銷(xiāo)量簡(jiǎn)直是兩個(gè)極端，因?yàn)榧{智捷在臺(tái)灣省已經(jīng)存在很久了。創(chuàng)建于1951年，至今已近70年。納智捷2008年進(jìn)入內(nèi)地，與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)成立東風(fēng)裕隆，但直到2011年?yáng)|風(fēng)裕隆才推出首款車(chē)型，相對(duì)較晚。

入社較晚，意味著納智捷要面對(duì)非常激烈的挑戰(zhàn)，這是納智捷在臺(tái)灣省從未經(jīng)歷過(guò)的。它就像每年學(xué)校第一個(gè)學(xué)霸去省里甚至地區(qū)比賽，才發(fā)現(xiàn)外面有人，外面有山。

買(mǎi)納智捷的都是些什么人？

買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，一定是看中了車(chē)輛的一些賣(mài)點(diǎn)，才愿意掏錢(qián)買(mǎi)的。那么納智捷的賣(mài)點(diǎn)是什么呢？從外表上，我們都可以看出，納智捷造型比較有特色，有很強(qiáng)的跨界風(fēng)格。而且臺(tái)灣省人和大陸人是一脈相承的，所以在設(shè)計(jì)車(chē)模的時(shí)候，臺(tái)灣省人也喜歡把車(chē)做的看起來(lái)很豪華。所以買(mǎi)納智捷的都是追求與眾不同，想要彰顯個(gè)性的人。

然而，納智捷的問(wèn)題也很明顯。首先，它的配置比較落后。以臺(tái)灣省銷(xiāo)量第一的優(yōu)6為例。緊湊型SUV，2019年的一款車(chē)型，沒(méi)有扭力梁后輪軸、不超過(guò)四個(gè)安全氣囊、頂級(jí)駐車(chē)?yán)走_(dá)、平行車(chē)道車(chē)道偏離預(yù)警等安全配置，與哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等自主品牌對(duì)手相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

其次，質(zhì)量問(wèn)題堪憂，而且不是小問(wèn)題。三大件質(zhì)量問(wèn)題不夠，漏油、抖動(dòng)、異響等故障頻發(fā)，維修費(fèi)用較高。確實(shí)很多自主品牌的三大問(wèn)題比較多，但是其他的維護(hù)便宜，勉強(qiáng)能承受。

最后油耗被黑的太慘，尤其是納智捷大7 SUV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），中石化合作伙伴，百公里幾十塊油，這讓納智捷的名聲很臭。黑納智捷的人主要看到納智捷7的工信部油耗是8.9L/100km。不可否認(rèn)納智捷7不省油，但也不算太高。12L/100km左右的實(shí)際油耗對(duì)于中型SUV來(lái)說(shuō)是正常的。只能說(shuō)是人對(duì)油耗太敏感，網(wǎng)絡(luò)暴力太厲害。

對(duì)于納智捷來(lái)說(shuō)，雖然成立時(shí)間很長(zhǎng)，但經(jīng)歷的風(fēng)浪太少。臺(tái)灣省市場(chǎng)小，納智捷有地方優(yōu)勢(shì)，所以他在臺(tái)灣省也能過(guò)得很好。據(jù)了解，納智捷也出口到一些非洲國(guó)家，競(jìng)爭(zhēng)也較小；然而，當(dāng)納智捷來(lái)到這個(gè)世界在中國(guó)最大、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的內(nèi)地市場(chǎng)，他發(fā)現(xiàn)自己無(wú)足輕重，而納智捷仍需要加油。