本田轎跑2022新款怎么樣

思域 參考價：12.99萬起

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首先，2022款在新款中首次亮相。新車三圍分別為4675mm、1800mm和1415mm，軸距為2735 mm，從車身尺寸來看屬于標準緊湊型家用車的尺寸，車輛前臉與本田思域（查成交價|參配|優惠政策）非常相似。進氣隔山將車輛分為上下兩部分，細長的LED大燈讓整車看起來更具攻擊性。蜂網的中網和底部兩側較小的進氣口營造出低洼沉穩的視覺效果，模型車后半部分變窄。搭配225、45、R28三種規格的輪胎，原廠標準為普利司通的RE050a，屬于跑車輪胎一級水平，在常規行駛中完全可以支撐這款車的尺寸和動力。

來到車身尾部，車尾依舊采用倒L型尾燈，還有一個小鴨子尾，兼顧運動性和優雅性，車內有費璇藍和熱黃兩種運動色。在這兩種飽和度很高的顏色對比下，車的外觀看起來很年輕。

新款的內飾和新思域幾乎一模一樣。似乎新思域的新設計幾乎是照搬風格，所以我們也可以發現2021年底的懸浮式中控面板和全液晶儀表盤已經不再新穎。這里的亮點是中控臺上貫穿式的蜂窩狀裝飾板，與車身同色的裝飾條點綴，讓這款車不會顯得太老氣?？照{出風口的調節按鈕布置在蜂窩狀裝飾板中，突出整車的機械感。這種略帶復古的調校方式，讓車子的機械感更加純粹。配置還支持L2級別的駕駛輔助功能，是所有部門的標配。中央T型區域的正面是無線充電面板，在科技方面也達到了主流水平。新車型還將配備12揚聲器Bose音響系統、車輛遙控、語音識別等功能?？梢哉f配置不算太亮眼。

從座椅和空間來說，這個價位的車還是比較滿意的。前排標準坐姿調整后，后排腿部空間約1~2拳，頭頂因為溜背式也不會太緊。后排還配有獨立空調出風口，整體座椅軟硬適中，兩側有小包裹。可惜的是由于布局設計，后排中央還是凸出了不少，不是三個人坐后排的體驗。

車型動力系統搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，屬于標準前輪驅動。當車輛配備CVT變速箱時，帶來的震動很小，隔音性和靜音性也比思域有一定程度的提升。整車油門踏板前段比較硬，后半段深踩后動力會源源不斷的出來，不像傳統的日系車，一點油門就沖。這種油門調節非常適合在高速和脫離賽道的情況下運行。車輛的轉向感比較重，低速時需要一定的力量來把握。車輛的懸掛也比較厚重沉穩，過彎時底盤支撐和速度也能帶來不錯的體感反饋。

結論：本田個性作為廣汽本田推出的一款跑車，無論是動力響應還是駕駛平順性，都非常對得起自己的定位。再加上年輕化運動的設計和車身顏色，相信能吸引不少年輕人，但只是思域等運動車型，其市場銷量很可能會和最終終端價格掛鉤。

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