2019款 P400e HSE?攬勝運動版新能源底盤扎實嗎?攬勝運動版新能源購車手冊

　　眾所周知，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。作為一款指導價88.48萬元的車型，攬勝運動版新能源（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　攬勝運動版新能源車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　攬勝運動版新能源車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　攬勝運動版新能源內飾呈現出高貴的設計風格，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　攬勝運動版新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩275牛·米，工信部純電續航里程51km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，攬勝運動版新能源配備了主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統等配置。來看一下后排，攬勝運動版新能源后排空間很充裕，表現符合自身的定位。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 P400e HSE?攬勝運動版新能源底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 P400e HSE針對動力底盤的看法吧：網友@ybico88說道：“動力很強，雖然基本不會開的太暴力，推背感比較強”

網友@我是一只小麻雀說道：“想要操控好的話底盤盡量降低，快速過彎道的話比攬勝要順溜一點，畢竟是運動版的。開這車不是要追求操控和速度，只要有一覽眾山小的感覺就足夠了。”

網友@夏侯夢月說道：“底盤高，方向盤輕重適中，操控一丁點毛病都沒有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）