海馬S7?2013款 2.0L 手動兩驅智尚版動力怎么樣?海馬S7購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款緊湊型SUV，海馬S7（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　海馬S7前臉呈現出淡雅的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　海馬S7車尾呈現出柔和的設計風格，搭配淡雅的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

　　海馬S7內飾看上去頗具干練的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　海馬S7配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，海馬S7的車尾看起來頗具素雅的感覺，整體看起雅致卻不顯單調。后排座椅方面，海馬S7后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

海馬S7?2013款 2.0L 手動兩驅智尚版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 手動兩驅智尚版針對動力底盤的看法吧：網友@dfgusdgjgj說道：“前代翼虎的底牌還是可圈可點，在SUV里我覺得是可以接受了。在這一項目上，S7可就扳回一局了，完勝上代RAV4！豐田那懸掛松松垮垮，搖搖晃晃，非常缺乏質感，很久沒開還以為是輪胎沒氣了，而S7的懸掛支撐非常到位，不會有任何松垮的感覺。只是由于是電子助力轉向，S7的路感比較模糊，方向盤在高速上也缺乏緊致，在100km/h以上會有點飄忽的感覺，這點完全比不上我家里另外那輛FRV。”

網友@敖顛說道：“動力方面只能說表現一般，差強人意，如果不談車子本身的駕駛感受，就拿紙面數據來說的話，應該非常不錯，2.0的排量，尾部雙排氣管樣式，讓人覺得這是一輛很有力的車，但實際表現表現讓我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的話，那就大腳油門還是可以的，畢竟拖著這么大一個身軀，上高速就有些小偷懶了，尤其是開到100的時候再想往上走就很困難了，好像他要告訴你他是一步一個腳印讓你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太監急啊。如果滿載5人，再加開空調的話，可以想像到他的動力是什么樣的了，感覺這和他的排量外觀是不對稱的，總之，動力沒有給我驚喜，是一輛適合家居和性子好的人開吧，要說動力表現，我給他7分。”

網友@麥其家二少爺說道：“帶電子助力，轉彎輕松，轉向燈雨刮器操控簡單便捷，操控起來來說可以的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）