2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版?瑞虎8 PLUS底盤高嗎?瑞虎8 PLUS購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款中型SUV，瑞虎8 PLUS（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　瑞虎8 PLUS前臉呈現出優雅的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　瑞虎8 PLUS車尾呈現出簡練的設計風格，配合素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　瑞虎8 PLUS內飾設計看上去非常炫酷，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　瑞虎8 PLUS配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率254馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，瑞虎8 PLUS的內飾在設計上非常運動，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。再看下配置，瑞虎8 PLUS標配了胎壓顯示、內置行車記錄儀、車道保持輔助系統、CarPlay、主動剎車/主動安全系統、發動機啟停技術等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版?瑞虎8 PLUS底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版針對動力底盤的看法吧：網友@不甘落后中草藥說道：“首先一個就是視野很好，在說說這個操控性，之前開習慣自然吸氣的了，感覺這個有些頓挫感，還不是很適應，尤其我媳婦這種新手更別提了，頓挫感還是比較明顯。不過這車的方向精準，方向盤也不重，還是很適合新手開的，轉彎什么側傾也比較小，還是不錯的。”

網友@mrwang81說道：“動力儲備還是很充足的，畢竟發動機的馬力擺在那里，但變速箱卻是個累贅。”

網友@jimmyshchn說道：“奇瑞的發動機是關鍵，他關注了很久，1.6 T發動機在瑞虎8和星途市場上已經有很長一段時間了，成熟可靠，動力強勁，油耗滿意，運轉平穩，打開駕駛艙看機頭運轉，聲音悅耳，抖動小，我用的是美孚的全合成機油，小 Q用的是半合成機油，機油質量好，性價比高。在高速寬闊，無車路段試過，加速快，車穩，機頭聲音好聽。高速的噪音主要來自輪胎的噪音和風噪，當輪胎的花紋磨得差不多的時候，就換一套靜音舒適的輪胎，跟小 Q的設計一樣，效果會有明顯的提升。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）