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  • 秦皇島捷購汽車?奧迪A6L最大優(yōu)惠5萬元?現(xiàn)車充足

    2023-03-08 08:07:09 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 秦皇島優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從秦皇島捷購汽車了解到,奧迪A6L詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

    ?秦皇島捷購汽車多市售多市 電話:4008196097
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬 ↓5.00萬 36.98萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓5.00萬 36.98萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓5.00萬 39.38萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬 ↓5.00萬 39.38萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓5.00萬 41.88萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬 ↓5.00萬 41.88萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓5.00萬 45.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬 ↓5.00萬 45.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓5.00萬 49.70萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬 ↓5.00萬 49.70萬
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    2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓5.00萬 60.60萬
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    2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬 ↓5.00萬 60.60萬
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      奧迪A6L前臉采用了精細(xì)的線條,給人一種十分精美的感覺,加上多幅式中網(wǎng),看起來相當(dāng)誘人。

      這款車車身長寬高5050/1886/1475mm,軸距3024mm,車側(cè)看起來頗具大方的感覺,視覺效果令人滿意。

      奧迪A6L內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。

      奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。

    奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wall321說道:“我身高一米八,體重一百八十斤,前排空間還行,就是腿太靠近中控臺(tái)了。第二排的腿部空間并沒有太大的優(yōu)勢(shì)。運(yùn)動(dòng)型的座椅很硬,第二排的靠背也太直了(沒想到這輛車還是商務(wù)用的)。儲(chǔ)物空間和手機(jī)都找不到地方放,可能是電子屏幕占了太多空間吧?后排的儲(chǔ)物空間很一般。儲(chǔ)物空間最大的亮點(diǎn),就是方向盤左下角的儲(chǔ)物箱,大概一臂深,正好可以放一把雨傘(雨天上下車都很方便)。后備箱很大,但卻沒有后排的通道。我買的無線充電器還是算了吧,電壓太低了,而且華為手機(jī)的無線充電器也不好裝。現(xiàn)在只能把手機(jī)放在杯子里,然后再接上充電器。連無線超沖都沒用,實(shí)在是太差勁了。”

    網(wǎng)友@humas說道:“奧迪標(biāo)準(zhǔn)的前排中控臺(tái),大氣上檔次,虛擬駕駛艙簡直就是駕駛樂趣!”

    網(wǎng)友@mb46559622說道:“底盤調(diào)校偏向于舒適性,偶爾跑一趟鄉(xiāng)下,覺得車內(nèi)的顛簸感控制得比較好,類似山丘路面也不會(huì)晃得頭暈。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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