點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及作用

　　【太平洋汽車】點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是能在發(fā)動(dòng)機(jī)處于各種工況和使用條件時(shí)，在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。

　　汽車點(diǎn)火系統(tǒng)由點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓導(dǎo)線、蓄電池和點(diǎn)火電控單元等組成。點(diǎn)火系統(tǒng)的作用就是按照氣缸的工作順序定時(shí)地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的油氣混合物。

　　點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火過(guò)程可分為以下三個(gè)階段：第一階段：觸電閉合，初級(jí)電流形成并增長(zhǎng)階段。當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，回路中流過(guò)的是低電流，其電流走向?yàn)椋盒铍姵仉姌O正極-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)-點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組-斷電器觸點(diǎn)-蓄電池負(fù)極。

　　第二階段：觸點(diǎn)打開(kāi)，產(chǎn)生次級(jí)高壓階段。在斷電器觸點(diǎn)斷開(kāi)瞬間，分火頭正好與某一側(cè)電極對(duì)準(zhǔn)，此時(shí)電流走向?yàn)椋狐c(diǎn)火線圈次級(jí)繞組-蓄電池正極-火花塞側(cè)電極-火花塞中心電極-高壓導(dǎo)線-配電器側(cè)電極-配電器中心電極-點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組。

　　第三階段：火花塞放電階段。火花塞通電后，其中心電極和側(cè)電極的間隙發(fā)生放電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)處于壓縮狀態(tài)的霧化汽油，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作。

　　點(diǎn)火系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有以下幾種：

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。導(dǎo)致的原因有可能是分火頭或分電器蓋或高壓分線漏電、可能是點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)火花塞不良、可能是低壓電路有短路或斷路、可能是點(diǎn)火線圈或中央高壓線有故障；

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，但工作不正常，排氣管冒黑煙，并伴有抖動(dòng)現(xiàn)象。導(dǎo)致的原因有可能是一缸或幾缸缺火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）