星越l雷神hix油電混動版（吉利星越雷神混動綜合油耗測試）

每當提到油電混動，相信大家對它的了解都是從日系品牌開始的，尤其是豐田和本田。相關數據顯示，在剛剛過去的2021年，日系品牌以99.45%的份額稱霸國內HEV市場。

但細心的朋友也會發現，其實從去年開始，“國產混動電動SUV”已經逐漸成為國內市場一個全新的爆點，比如吉利汽車就是第一個享受混動市場紅利的品牌，率先推出吉利星月L雷神（查成交價|參配|優惠政策）Hi X。

作為國內緊湊型SUV市場最受關注的產品之一，相信大家也對吉利的雷神混動系統非常好奇。它的實際性能能和“雙田”混動抗衡嗎？

從數據上看，吉利星月L雷神Hi X搭載的是由1.5T混動專用發動機雙電機3速混動電驅變速器DHT Pro組成的混動系統。

值得一提的是，這款1.5T發動機的熱效率高達43.32%，同樣領先豐田41%。混動系統綜合功率達到180kW，綜合扭矩545Nm，NEDC綜合油耗4.3L/100km，NEDC綜合續航里程100km，零加速7.9秒。數據其實比“二野”好看多了。

總里程約125km，實測油耗4.7/100km。

試駕路線為廣州番禺至清遠，涵蓋國道、市區、高速公路路段等多種路況，總里程約125km。經過兩個小時的行駛，最終在目的地表的油耗為4.7L/100km，同行業的媒體老師甚至打出了4.6L/100km的成績，這其實和工信部測得的4.3/100km的油耗非常接近。

相比燃油版8.5L/100km的綜合油耗，混動版可以說節省了將近一半，相比同樣使用混合動力的合資競爭對手也有很大的優勢。

同樣值得稱贊的還有G-Pilot高級智能駕駛輔助系統。

對于長途駕駛來說，一套智能駕駛輔助系統其實可以大大減少駕駛疲勞，而在這次試駕中，我幾乎一直都在使用，所以能取得如此優秀的油耗成績。這套系統占了很大一部分功勞，但是需要注意的是，自動駕駛輔助不等于自動駕駛，所以你在駕駛的時候要時刻做好準備。

但是這個輔助系統還有很大的改進空間，尤其是在城區擁堵路段。面對各種堵車，處理不夠細膩，剎車感很強。至于高速巡航，整體表現相當出色。

而且新車還配備了自動限速功能，可以在高速巡航下準確識別限速標志，并自動調整巡航速度，大大降低了超速的可能性。

此外，作為吉利家族的旗艦車型，新車的整體動力表現也值得稱道，這也是該類型混合動力汽車的優勢所在。得益于電機的加持，它們在起步時的反應會比燃油版快很多，即使是非常輕松的推動這個1.8噸的車身，在城市路況下也會有和純電動車一樣的體驗，加速也很平順爽快。

此外，在三速DHT變速箱的加持下，可以適應更多的道路場景，不僅可以更早的介入動力輸出，而且發動機在高速巡航時也可以直接低速輸出。多擋位不僅可以改善車輛高速加速體驗，還可以更好的控制發動機噪音。

所以總的來說，從燃油經濟性和整體動力性能來說，這套雷神Hi X混動系統還是值得肯定的！

再次回顧新車的外觀。

相比燃油版，星月L雷神Hi X整體變化不大，但在細節上做了“電氣化”調整，比如夜光logo和全新懸浮式陣列格柵。此外，新車還換上了全新的半封閉式19英寸輪圈，使新車更具科技感，彰顯了其混動車型的身份。

另外，目前星月L雷神Hi X也為我們提供了很多可選零件。比如我們今天拿到的試駕車就配有電動踏板，這無疑是gre

至于內飾，作為一款旗艦SUV車型，在檔次感上自然不會低。中控臺有三塊超大屏幕貫穿左右，既能滿足駕駛者的用車需求，也能兼顧副駕駛位置。娛樂需求。

此外，新車用料厚道，幾乎所有能摸到的地方都被軟皮材料包裹，豪華氣息十足，對得起它的價格。

寫到最后

從價格上來看，目前吉利星月L雷神Hi X目前提供兩個版本的車型，售價171.7-183.7萬元，與2.0T燃油版基本齊平，性價比還是很有競爭力的。從目前吉利的產品策略來看，像帝豪L（查成交價|參配|優惠政策），雷神插電版，以及更親民的約伯L都將很快推出。顯然，該品牌未來也將走“親民”路線，而在吉利星月L獲得空前成功后，相信隨著更多親民價格新品的推出，吉利將再次引領一波購買熱潮。