新捷達vs5怎么樣值得買嗎（選車不糾結捷達vs5給你最好的選擇）

今年年初，有了十萬出頭的預算，打算買一輛家用SUV。因為經常使用，所以對可靠性和燃油經濟性的要求比較高。

本來以為這種預算只能買個自主品牌的SUV，或者合資的低檔產品。后來有了安裝各種配置的預算，所以一直糾結，直到聽了朋友的建議，去看了新捷達VS5（查成交價|參配|優惠政策）。我發現這種預算也能買個合資品牌的高檔SUV。

拍汽車照片

和家人簡單試駕體驗后，發現這款車無論是舒適性還是空間表現都可以接受，家人也覺得外觀不錯，所以最終決定從全新捷達（查成交價|參配|優惠政策）VS5 2022 280TSI自動榮耀（查成交價|參配|優惠政策）車型入手。官方指導價11.38萬元。

全新捷達VS5搭載了大眾EA211系列的1.4T發動機，與大眾280 TSI車型相同的發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250nm，匹配6AT變速箱。

開這套動力總成最明顯的感覺就是平順，變速箱的響應速度也不錯，巡航時升檔更激進，超車時降檔速度也令人滿意。非常適合日常交通。

WLTC官方標稱綜合油耗7.38L/100km，平時通勤時間長，高速高架工況多。目前平均油耗在7.8L/100km左右，高速、高架工況油耗小于7L/100km。市區堵車的話，油耗8.5L/100km左右，對于一個合資品牌SUV來說真的不算高。

便捷的售后維修車間

從開始到現在，每月行駛里程在1000km左右，10月份剛進行首保。首保更換了機油機濾，完全免費；后期保養周期為5000公里或半年一次，以先到者為準。更換機油機濾帶的時間成本僅為300元/次左右，低于大部分合資品牌SUV，甚至低于部分國產SUV。

半年來，油價變化頻繁。首保5000km期間，加油花費約3300元，平均每公里花費約0.66元。總的來說，這樣一輛車的成本還是比較令人滿意的。這臺EA211發動機的穩定性已經通過了時間的考驗，我對此也是非常有信心的。至少這半年來，沒出過故障。

懸架方面，全新捷達VS5采用了前麥弗遜和后多連桿懸架的組合，基于MQB平臺，與大眾旗下車型相同。個人認為整體懸掛調教偏向舒適性，對小顛簸的過濾很到位，但同時也兼顧了一定的支撐性能，不是那種軟綿綿的感覺，轉彎時側傾幅度不大。另一方面轉向感更輕，指向性更準，具有典型德系車的操控性。總之很“德”。

外觀方面，全新捷達VS5前臉采用家族式六邊形進氣格柵設計，內飾采用格子結構裝飾，風格更加精致；兩側大燈經過熏黑處理，與進氣格柵相連，視覺一體感很強。

下包圍部分采用三段式設計風格，兩側大型導流槽，內部集成霧燈；中間部分采用梯形進氣口設計，內部采用黑色蜂窩狀結構裝飾，運動氣息濃厚，視覺效果看起來很兇。

側面造型方面，整體造型具有典型的德系車的穩定感，車頂略有弧度，線條感更加流暢。腰線采用貫穿式設計，視覺效果看起來修長大氣，同時增強了車身側面的層次感；輪眉和側裙的造型都比較粗，營造出一定的力量感。

尾部造型方面，車頂配有小擾流板，尾燈組熏黑，點亮后非常有辨識度；車牌邊框區域采用下凹設計，點綴車尾的層次感；下圍配有厚實的黑色裝飾板和灰色搓板，并配有穿透式紅色反光條，排氣管采用隱藏式布局。

尺寸方面，全新捷達VS5的長寬高分別為4418/1841/1616mm，軸距為2630mm。定位為緊湊型SUV。

內飾方面，全新捷達VS5整體布局簡潔，三輻式多功能方向盤，液晶儀表盤，嵌入式中控面板，機械排擋手柄。功能區劃分合理，非常容易上手。

中控臺和門板采用軟性材質，質感比較到位。

后排的空間也達到了這個級別車應該有的水平。家屬坐在后排，腿部剩余空間基本在2拳左右。滿足日常家居需求是沒有問題的。后備箱內部空間比較規整，無論是深度還是橫向寬度，性能都很出色。上方還有儲物板，后排座椅支持比例傾斜，可以滿足多樣化的載貨需求。

結束語

新捷達VS5開了半年，實際表現非常滿意。動力和油耗的表現都很出色，空間和舒適性的表現也讓我家滿意，還有自適應巡航等很多亮點。