猛鷙190x2021款參數（五羊本田猛鷙190x國四評測）

距離五羊-本田發布CB190R“暴風眼”已經過去兩年了。這兩年市場上涌現出很多不錯的車型，但五羊-本田在街車和休閑車領域一直“按兵不動”。在這個競爭的時代，沒有創新的產品是不行的；有了產品，競爭力就不夠了。所以，一個扛不住大動作的工廠，肯定不是好榜樣。

據我所知，五羊-本田并沒有閑著。“峰峰巖”成功后，他們開始研發適合賽車運動的車型。經過全新的設計和大量的路試，CB190X“猛”終于定型了。

在我抱怨的地方，本田的系統真的很慢，讓車友等太久，失去很多機會；好評，精雕細琢的產品，五羊-本田的品質和口碑標志，會讓人更放心。

好的，我會用足夠的里程向大家發布本次“猛杯”的評測報告。這是你的菜嗎？跟我來。

“猛”脫胎于“暴風鋒之眼”，但無論是基本風格還是車的定位，兩者都大相徑庭。

“夢”是根據休閑車的流行概念設計的。車頭造型為“鳥嘴”，增加了大擋風玻璃；放大油箱容積，在油箱兩側增加進氣格柵，整車看起來極為魁（查成交價|參配|優惠政策）梧；前面減為行程更長的豎叉，后面加大尺寸擋泥板；改進排氣催化劑的位置，將下排氣管改為側向上。最小離地間隙160mm，排氣管高達415mm……

CB190X“萌E”有兩個版本，摩托車版售價16980元，標準版售價15180元。兩者價格相差1800元，主要區別是摩托車版多了前護杠和兩個原裝側箱。這一次，摩托車被賦予了“縮小”的摩托車版本。護欄和邊箱支架已經安裝到位，但是由于經銷商的原因，手柄護套和邊箱沒有隨車到達。

如果說“峰峰眼”的全LED燈是為了滿足用戶的虛榮心，那么“門哥”則是把實際需求放在第一位。發光強度為40，000流明的H4鹵素大燈一定會照亮您的道路。

在山霧中，燈光效果為6666。

LED日間行車燈，幾何切割的高層擋風玻璃，寬大的油箱側板，營造出一種大型車的感覺。至于好看不好看，人們眾說紛紜，但它的實用性是毋庸置疑的。

另外擋風玻璃有兩級高度調節，可以用工具調節。

儀器采用了特殊的風格，有些不一樣，不一定每個人都能接受，但它的工藝和質感就不得而知了。

當然這個液晶屏的功能比較簡單，只能顯示車速，里程，短里程，油耗。

LED尾燈有很強的識別效果，能帶來很好的安全性。

高排氣管22仰角，不僅通過性能更好，涉水能力也大大提高。

一瞥：五羊-本田190X“猛”的儀表、大燈、尾燈、排氣聲

“萌”配備五柱十輻鋁合金輪圈，黑色噴涂處理。前輪規格為110/70 R17，采用正新子午線輪胎。

后輪為140/70 R17，同樣采用正新子午線輪胎。

車尾標配獨立翼子板，出色的保護性能在公路實測時獲得了好評。

剎車系統依然采用一貫的“本田標準”，沒有鋼喉，沒有ABS，性能剛剛好。前剎車是單盤雙卡鉗。

后制動器是單盤單卡鉗，但是卡鉗上有“Nissin”的標記。

具有延伸行程的垂直叉，具有38毫米內芯；與短行程倒叉相比，更適合在復雜路況下行駛。

油箱擴大到14L，外觀加強，視覺效果突出。但如果不搭配側箱，車頭造型會略顯臃腫。油箱兩側的貼花標有英文“TOURISM”字樣，可見其實際定位是一款休閑旅行車，而非極端的拉車用途。

油箱的平面是凹凸的，用碳纖維裝飾，非常漂亮的設計。

后視鏡是多邊形設計的好部件，適中

標配雙閃開關，按壓式設計，手感非常好，也更方便車友隨時開關燈。

鑰匙是普通款式，沒什么特別的；不過，鑰匙上嵌入的商標可以在夜間展示，露出可愛的一面。

在儀器的左下方，配備了USB充電接口。后續測量顯示電流穩定，長時間手機導航沒有問題。

雙油門線現在幾乎成了“正經”車型的標配，我們的“猛”也不例外。

“猛禽”的中央減震器和“暴風眼”一樣，是多級可調的，用專用工具就可以方便地調節，相當人性化。

搖臂依舊采用傳統的方管后叉，后鏈輪沒有設置大板多齒，反過來也證明了這個190的動力單元并不是高速發動機，而是加強了低扭矩和過境輸出。

后剎車踏板采用防滑設計，凸顯其休閑車的定位。

乘客踏板也采用了防滑設計。這些小零件的做工和裝配工藝都很精致，可見五羊-本田卓越的品控。

雙材質鋪裝的座墊，可以同時滿足駕乘者的不同需求，小細節的設計非常用心。

根據官方宣傳，190X兇鸛的發動機進行了新的調校，應該是在“風暴之眼”的基礎上進行改進。我們將在后續評測中為您帶來實測體驗報告。

采用5擋設計，最大功率11.7kW，最大扭矩15nm；另外壓縮比9.5:1，是一款耐用的發動機，機油選擇性低，對于長途摩托車旅行來說還不錯。

五羊-本田C（查成交價|參配|優惠政策）B190X“猛”以全新的姿態令人耳目一新。不管是看起來“不一樣”，還是真的能“不一樣”，我們都會給你帶來持續的報道。

敬請期待！

CB190X“萌”技術參數