輕混動汽車優缺點(五菱星辰混動版 動力 感受)
那么五菱之星混動版怎么樣呢?官方給出了4.6L/100km的城市綜合油耗數據,今天我們也有明星混動版100km的試駕體驗。下面給大家分享一下明星混動版的實際駕駛感受和油耗表現。
實測油耗低于官方水平,明星混動版一箱油可以當兩箱油用。
這次對于明星混動版的試駕,我們選擇了一條市區和高速公路幾乎五五開的路線。其中,在市區行駛時,明星混動版的油耗表現著實讓同行們大吃一驚,因為我們測得的油耗為4.3L/100km,比官方數據低了0.3L/100km(我們行駛時已過早高峰,一路上也沒怎么堵車)。在高速路況下,明星混動版的油耗要高很多。我們的實測數據是5.5L/100km,與日系2.0L燃油緊湊型SUV處于同一梯隊。
所以我們測的明星混動版綜合油耗為4.9L/100km,油耗表現比我們之前測的低了一半長安CS75 PLUS。可以說一箱油可以當兩箱油用。而且要知道這是我們在市區和高速路況接近50-50分的情況下得出的油耗數據。日常車輛中,大部分人的通勤場景都是以市區為主,只是偶爾跑高速。所以未來明星混動版的車主可能會給出更低的綜合油耗表現。
除了省油,明星混動版在性能上也很“硬朗”。
明星混動版的底盤表現也相當不錯,不僅徹底過濾了來自路面的震動,即使高速過彎也不會有明顯的側傾感,是緊湊型SUV中不錯的一類。
更難的是,在城市中駕駛明星混動版時,給筆者一種開電車的錯覺。只要輕輕一踩油門,車就跳出來了,幾乎在筆者剛反應過來的時候,車速就來到了近50 km/h,而且,即使車速超過80km/h,明星混動版的車廂里也很安靜,可以讓人輕聲說話,這也是一輛“很”有軌電車。
但當車速超過100km/h時,明星混動還是會有一些發動機噪音,不過好在這款車在風噪和胎噪的抑制上做得非常好,還是能讓筆者和同行輕聲交談。而且在高速行駛的時候,雖然明星混動版是直驅發動機,但是當你想要超車的時候,明星混動版的電機會快速介入,讓你更容易超車和變道,它此時的動力爆發給我的感覺比很多2.0T發動機都要強烈。
舒適性也是明星混動版的一大亮點。
得益于在低、中、高速行駛條件下出色的靜音性能,以及汽車座椅良好的包裹性和支撐性,所以坐在明星混動的車內會讓人感到非常放松和舒適。而且,即使你行駛在未鋪路面的道路上,坐在星星混動版的座椅上,也不會感覺到明顯的震動。
總結:
總而言之,明星混動版的動力表現有點出乎意料,因為這款車不僅在油耗和性能上表現出了一款混動車應有的“姿態”,在行駛穩定性、靜音性和舒適性上也是同級領先。所以個人認為,如果你對家用車的要求是足夠舒適,足夠高效,更注重操控性的話,那么你可以重點關注這款車的明星混動版,親自嘗試一下。
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