汽修一個月能掙多少錢（汽車修理工可以月入過萬嗎）

成功BEV6 參考價：11.98萬

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

年齡：35職業：汽車修理工，兼職送外賣。

工作地點：吉林月收入：5K-7k (5000修理工，2000左右兼職送外賣)

我是一個農村孩子，17歲高中輟學，當了一個汽修工，一個月1000塊錢。我住在吉林省一個叫橫道河子村的地方。

可想而知，一排排瓦房前都是種滿蔬菜的小院子，有的家庭還會在過道上方搭起葡萄架。

聽起來特別美好，但現實是生活條件非常艱苦。

村里的路都是土路，路過會帶起一股青煙。

村子里每個家庭都很窮。同村的一些哥哥姐姐讀完初中直接出去打工或者學技術，過年也能帶點錢回來，所以我從來不覺得上學重要。

初中畢業的時候，還沒會說話，爸爸就說我要上高中，這樣我才能在學校有所作為。

我受不了他，只好背著書包去上學。高中的課對我來說很難。每天都覺得坐在那里聽著天書就睡著了。

考試的時候，卷子上我能做的題很少，成績一塌糊涂，勉強考上了初二。

這個時候，我覺得很慚愧，很慚愧，這樣去上學。身邊的朋友都出去學技術或者干脆在家種地，沒人陪。我說我不想再去上學了。

我們家土地不多，父母可忙了。于是商量了幾天，父親說我應該去城里學一技之長，至少可以靠一技之長養活自己。他讓鄰居的兒子帶我去市里看看，學個修車的也不錯。我也很開心。我收拾了些衣服，背了個背包，跟著鄰居的大哥去了城里。

當我剛到這個城市時，一切都很新鮮。我跟著鄰居大哥四處看了看。

他帶我去了一個修車廠，和老板談讓我在這里當學徒的事。

聽他們聊天，我知道這個汽修廠好像才開了兩三年，機修工都是經驗豐富的老手，從原來的森林機械廠過來的。

老板了解了我的情況后告訴我，學徒的工資是一個月1000元，包吃住。因為他是來學技術的，不可能給他更高的工資。而且作為學徒，他沒有休息日，基本上一年到頭都在工作。

考慮到自己的實際情況，而且既然沒有休息日，那肯定是不用花錢的，1000塊錢足夠生活了。

我看了鄰居大哥一眼，直接答應了。

那時候我還不知道修車是什么工作。老板先給我介紹，修理廠修的大部分是拉貨和牲口的貨車，時不時還有一些大巴。所以比其他修車的更臟。然后他給我找了一套上班穿的工作服，會比較耐磨耐臟。然后老板把我介紹給我的師傅，師傅教我修車。

我討厭汽油浸到骨頭里洗不掉的油漬味。我辭職了，但是我很難過的發現高中沒畢業我什么都做不了。老師很和藹。他先簡單的給我介紹了如何使用不同的工具，然后等需要保養的車來了，直接從問題入手，讓我聽聲音，看不同的零件。聽齒輪、軸承、濾芯這些詞，感覺很新鮮，很想學。

最簡單的工作就是保養和換油。

師傅從倉庫里拿出一個紙殼扔在地上。然后他躺在上面，在車下蹭。我跟著他進去了。只見我用扳手擰開螺絲，讓一盆舊機油漏出來，然后把里面的舊濾芯拿出來，哪怕是空的。然后裝上新的濾芯，擰上螺絲，灌上新的機油，就結束了。

這是我學的第一個技能，不到一周就能獨立完成。后來逐漸接觸到稍微難一點的工作，比如換軸承換齒輪。

就這樣，一點一點，經過兩年的工作，我可以在沒有師傅幫助的情況下，判斷和固定一些基本的小工作。老板看到這一切，通知我可以去做苦力，或者加一點工資，一個月2500。但是這個時候，我開始有了一些抵觸情緒。

這工作比在家種田還臟。除了機油，我每天接觸的汽車零部件上還有一些油泥。

摸兩下，整個手掌會變黑，只能用汽油洗掉。

所以每天下班的時候，我都是先用汽油把手上表面的油泥洗干凈，然后再用洗衣粉洗兩三遍，讓手看起來干凈。洗衣粉比較便宜，其他洗手液不適合。

有時候熱水不夠，就用一大桶冷水洗，冷風一吹，冷得發抖。

我把自己收拾了一下，表面上看起來很干凈，但是走近了還是有機油味，好像把我都濕透了。我開始懈怠，干活總是磨磨蹭蹭，看著拉動物的大車更不愿意前傾，主人為此罵了我一頓。

當父母打電話問我學習怎么樣時，我也咕噥了一聲答應了。因為父親的脾氣很可能會直接來這里罵我，所以我從來沒有把我最真實的想法告訴他們。

青春期晚來了。

我找到老板，跟他說我不想干了，不想一輩子做這么臟又累的工作。辭職后，我租了一個小房間，搬了東西，找了另一份工作。

我先去洗車店給人洗車。一天工作近15個小時，工資不高。不到一個月，我又辭職了。后來去了一家餐廳做服務員，負責上菜，打掃衛生，忙到打后腦勺，而且吃飯休息時間不一樣，不容易適應。

但我知道以我的學歷是找不到別的工作的，所以我只是日復一日的呆在酒店里。

修理廠和我年齡差不多的同事一直勸我，不能一輩子做服務員，還是回來工作吧，工作一段時間工資會增加，這個技術可以繼續。我有點動心，但是不知道怎么開口。可能是修理廠老板知道我在想什么，給我打了個電話，只說了三個字：“回來。”

從學徒到大班，我有18年的汽修經驗。我毫不猶豫的為你揭秘了汽修店和4s店的秘密。我回到車庫繼續原來的工作，比剛來的時候更認真了。我害怕有一天我的老板會把我趕走。

時間一點點流逝。自從我第一次來到這里，我已經在這個汽車修理廠工作了六年。我可以獨立解決比較棘手的問題，也可以幫師傅帶新徒弟。我的工資已經漲到每月4000元。

工作還算順利，生活也需要一些改變。

每天工作，沒有機會接觸女生。到了適婚年齡，我媽恨不得天天給我打電話催我找對象。

老板知道這件事后，時不時幫我找個合適的姑娘。

通過老板，我認識了現在的老婆，她也是早早出來工作幫家里，吃了不少苦。接觸一段時間，我很喜歡她，想一直照顧她。

還好她也沒有嫌棄我的工作。我26歲的時候，我們組成了自己的小家庭。

結婚后，我的責任變得更重了。上班的時候，我經常圍在師傅身邊，看他處理自己解決不了的問題，希望我能盡快上手。在此期間，我的妻子懷了孩子，我們有了一個可愛的女兒。13年，我30歲。雖然中間有一些波折，但現在我已經學會了所有的技巧，我可以靠自己做到。我成了修理廠的大工人，工資漲到了每月5000元。這個工資一直延續到現在，我35歲了。

也有人問我為什么工作這么久工資還是這么低。

其實我做苦力的時候，有一段時間，我們是用“計件”的方法來計算工資的。那時候很多車都會超載，不按規定檢查自己的車。有的司機對自己的車不管不顧，恨不得在路上叮當作響，我們就能做很多工作。

當時我碩士工資每個月6000多。

但現在環保法規嚴格執行，這些“小破車”不再允許上路，我們能做的工作也越來越少。

現在的私家車質量其實很好，問題很少。即使有，很多私家車主也會選擇去4s店維修保養。

即使車主來汽修店，很多也是在網上買零配件直接交個工費找工人修，在汽修店買零配件的人越來越少。

由于種種原因，車庫的生存空間真的是越來越少了。

當然，身邊的朋友也不止一次問我，問我修車廠是不是很坑人。

真的不要說騙人，修理廠，用爛的騙司機。

每當看到這句話，我都會忍不住笑出來。

司機是我們最重要的客戶。如果不修，可以馬上試用，得罪所有客人。我們的修理廠不可能已經工作了這么多年。

當然，行業內也存在一些惡性競爭。很多店主都是工人，他們會把工作時間壓得極低。一些“心懷叵測”的工人會想盡辦法賺更多的錢。

我認為做生意是一件很認真的工作。如果我真的做了一條擾亂河道的泥鰍，我的月薪應該已經過萬了。

但是你能超越一萬多遠呢？走路用不了多長時間。人家司機被你騙了一次，就不回來了。你最終會和你自己在一起。

那為什么我們有時候會覺得車庫和4s店的價格差那么大呢？

這主要是因為車庫主要維修的是特性故障。比如你的暖氣片漏水，車庫會把暖氣片拆下來檢查。如果沒有大漏，暖氣片修好再用，而4s店可能會直接給你更換，價格當然會差很多。

所以你修車的時候只要多觀察，多對比價格，找那種經營時間長，口碑好的汽修廠，一般不會出現坑和宰的情況。畢竟現在大家都明白，一錘子買賣的人不多。

我們老板現在已經把工資調整到了“死工資”的形式，同時也讓我很安心。我的技術工作不太可能被取代。我是靠自己的經驗和能力起家的，從來不怕被社會淘汰。

只是有了孩子之后，偶爾會覺得錢不夠用。于是，我開始在下班后出去兼職送外賣。剛開始每單只能賺3.5元，每天送貨三四個小時，基本保證每天能再賺50元，訂單多的時候能賺80元左右。一個月后底薪加送外賣能達到7000元。以后我跑的公里數多了，工資可以高一些。

現在我的收入在我生活的這個小城市已經非常足夠了。我妻子經常建議我休息一下，不要把自己累壞了。我最了解自己的身體，這樣才能吃飽，每天晚上回家看到老婆和成長中的女兒，一點都不累。

有時候我會想。我很感謝父母決定讓我出去學技術，也很感謝老板讓我辭職后回去工作，因為這些都是我現在的原因。

很久以來，一直有一個想法，就是講述身邊普通人的職場和創業故事。他們也許不是世俗意義上的成功，也許不富裕，甚至在為生活和房子努力，但每個人都是獨一無二的，他們的故事也是獨一無二的。他們的故事里一定有悲傷，有溫度，有力量，有感動你的東西，小人物，有偉大的力量。