家用比較省油的車排名（合資哪款車最省油適合家用）

現在很多80后都處于老年和年輕的階段，所以無論是買車還是養車，都特別在意車輛的經濟實用性。除了品牌、動力、操控等硬指標，燃油經濟性無疑是很多人選車時關注的重點。今天我們就來看看以下三款價格適中，油耗成本低的合資三廂車。他們不僅品牌大，口碑好，而且很省油。

推薦型號1

上汽通用別克-凱越（查成交價|參配|優惠政策）

工信部綜合油耗：4.6-4.9L/100km。

一句話點評：別克品牌的“功勛老兵”一代又一代回歸，轉型走小清新路線。

2016年8月8日，隨著最后一輛老款別克凱越駛下生產線，這款稱霸國內緊湊型車市場13年的經典車型正式結束了它的使命。但是，凱越的名字并沒有消失。今年6月22日，上汽通用別克全新一代凱越車型正式上市。全新的外形設計讓全新一代凱越進入了年輕動感的“小清新”路線。

新一代凱越采用了我們熟悉的別克家族式設計風格。近三角形的大燈組內部有一個折疊式的LED日間行車燈，整個大燈組整體定位，配合別克標志性的飛翼式進氣格柵，與之形成一定的層次感，使車輛前臉看起來很“霸氣”。

側面造型，新凱越的線條非常舒展，優雅的車頂輪廓的上下雙腰線非常流暢動感，整體看起來非常和諧。尺寸方面，新凱越長寬高分別為4468*1765*1469mm，軸距為2611 mm，是標準的入門級緊湊型車“身材”，但在軸距上還是有一定優勢，在家族定位上略低于英朗（查成交價|參配|優惠政策）。

新凱越車尾車型相當平易近人，沒有顯眼的設計。尾燈組輪廓與“老大哥”英朗相似，內部采用鹵素光源。一條貫穿行李箱蓋的U型棱線將兩側尾燈連接起來，使得尾部線條更加豐富、立體。另外車輛的排氣管也是隱藏式的，整個后保險杠的造型也很簡潔。

即使作為別克品牌的入門級車型，新凱越在內飾方面也不輸份額，在中控臺的造型和功能配置上還是有不少亮點。新凱越的中控臺采用了前瞻性的設計風格，中間部分偏向駕駛員一側。中控臺上的大面積木質裝飾板，視覺上的檔次感和裝配工藝都非常不錯。駝色真皮麂皮座椅，讓內飾變得精致。

配置方面，中控臺7英寸中控觸摸屏內置蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯功能，支持OnStar和車載Wi-Fi。下面是兩組控制中控系統和空調的實體按鈕/旋鈕。

此外，新凱越還標配了天窗、車身穩定系統、6安全氣囊、自動啟停、倒車雷達、坡道輔助等配置，相比同級競品車型更具優勢。

動力方面，目前在售的新凱越僅搭載1.3升直列三缸自然吸氣發動機，最大功率107馬力，峰值扭矩133牛米。傳動系統匹配5速手動或CVT無級變速箱。此后，新凱越還將推出搭載1.0T渦輪增壓發動機的車型。

這臺1.3L自吸發動機的動力表現雖然沒有太多亮點，但是油耗表現突出，4.6-4.9L/100km的工信部綜合油耗表現確實很突出。底盤方面，新凱越采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架結構，也是這個價位的主流懸架形式。

推薦型號2

東風日產-陽光

工信部綜合油耗：5.6-6.2L/100km。

一句話點評：空間夠大，品牌硬，一輛合資代步車開著保養都不貴。

東風日產陽光可謂是入門級緊湊型車中的老面孔。作為一名合格家用踏板車

外觀方面，現款陽光沒有采用日產全新的家族臉設計。倒梯形的進氣格柵穩重大氣，視覺效果頗具立體感，與碩大的大燈搭配起來很有靈氣。

車身側面，陽光采用了大量圓潤平緩的線條設計，整體感樸實無華，不強調運動感，但這種平易近人的圓形還是很討喜的。陽光的長寬高分別為4456*1696*1514mm，軸距2600mm，勉強達到緊湊型車的標準。

車尾的造型也是簡潔低調，車尾各個部位的線條柔和圓潤。后備箱蓋上的立體線條結合尾燈的樣式，看起來有點像大自然。

走進車內，陽光的中控臺造型略顯平淡，不像車輛外觀那樣年輕有活力，在技術和用料上也沒有什么出彩之處。

只有2014款1.5XV CVT尊貴版配備了彩色多媒體顯示屏，其他車型只有AUX和USB音頻連接。安全配置方面，日產陽光所有車型都沒有采用車身穩定控制，有待改進。

動力方面，陽光全系車型均采用1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩139牛米。傳動部分匹配5速手動/CVT無級變速箱。

作為家用車，這樣的動力組合還是可以滿足日常駕駛需求的。畢竟省油好開是這一級車的“基本功”。底盤懸掛方面，陽光采用前麥弗遜和后扭力梁依賴式懸掛的組合。

推薦型號3

一汽大眾捷達（查成交價|參配|優惠政策）

工信部綜合油耗：5.7-5.9L/100km。

一句話點評：捷達就是捷達，口碑代表一切。

捷達，在中國可以說是家喻戶曉的車型，普通人口耳相傳的優秀品質讓捷達成為了金字招牌。如今，換代之后的捷達依然保持著活躍的市場表現，銷量已經連續幾個月突破2萬輛。

目前在售的2017款捷達是這一代車型中期改款后的版本。在前臉設計上，采用了網狀前格柵，大燈組的外部輪廓和內部結構也采用了全新的設計。內部加入的鍍鉻飾條讓整個前臉看起來更加優雅。

側面的造型依然保持了三廂車的標準姿態，沉穩老練的線條讓車身側面看起來非常修長。車輛長寬高分別為4501*1704*1469mm，軸距為2604mm。

車尾方面，捷達的尾部風格與上一代寶來（查成交價|參配|優惠政策）非常相似。線條年輕干練，沒有太出彩的設計，但穩重耐看。

內飾方面，依然是大眾品牌典型的中控臺設計，圓形的空調出風口可能是整個內飾最搶眼的造型元素。整個內飾采用黑色內飾和銀色飾條裝飾，讓人感覺更加年輕。

三輻多功能方向盤手感不錯，帶藍牙電話和音響控制按鍵。儀表盤還是老樣子，但是清晰易讀。

中控臺中央，可選的6.5英寸彩色液晶屏，視覺效果不錯，并配有USB、SD卡和AUX接口。配置方面，根據車型不同配備了自動空調、胎壓監測、座椅加熱、帶加熱功能的電動可調外后視鏡、雨量感應雨刷、自動大燈、倒車雷達、車身穩定控制等功能。

動力方面，捷達搭載1.4L和1.5L兩款自然吸氣發動機，最大輸出功率分別為90馬力和110馬力，變速箱為5速手動或6速自動。捷達Sport還搭載了1.4T發動機，最大輸出功率131馬力。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

至于懸架，則采用了最常見的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的形式。