aventador是大牛嗎（蘭博基尼大牛aventador停產）

世界上有很多事情永遠都是這樣的：你知道告別的那一天會到來，但是不管這個“最終”已經鋪了多久，當它真正到來的時候，還是感覺那么的措手不及，那么的殘酷。

畢業是這樣，分手是這樣，我們心愛的跑車也是這樣。

在去年的古德伍德速度節上，蘭博基尼發布了Aventador（查成交價|參配|優惠政策） LP780-4 Ultimae，并宣稱這將是Aventador汽車系列的終極版本。

“終極”這個詞，在我們童年的動漫記憶里，可能和《卡布達終極進化》一樣威風凜凜，但在成年人的世界里，它只散發著“冷落清秋，傷害離別”:

終于，該來了。昨晚，蘭博基尼官方宣布，傳奇超跑aventa dor“Daniel”正式停產，最后一輛Aventador LP 780-4 Ultimae將于4月19日拍賣。

至此，純燃版V12中置發動機“大牛”告一段落。

絕版，慢手，錯過機會，你的蘭博基尼5元券可能作廢。

當然，玩笑歸玩笑。雖然這與這個世界上99.99%的人無關，但這仍然是一個令人悲傷的消息。

十年生死兩茫茫，不以為然，刻骨銘心。詩集里滿是對“十年”二字的啜泣和惋惜。就像英語中的計量單位“十年”一樣，你可以直譯成十年的時期，也可以意譯成一個時代。或許，相對于百年來說，夠短了，但三千多個日日夜夜，足以將一部傳奇之作鑄就一代經典！更何況，蘭博基尼2011年誕生的“大牛”，已經傳承了十年！

他能看到的只有新歡的笑容，不知道老人怎么哭。時間是猙獰的，世界是殘酷的，水流無處不在。甜食時代，12缸“牛”夫人的空間越來越大。

但是，你要知道，牛太太剛出道的時候就是布蘭妮！

當然，按性別來說更準確的應該叫牛金剛：西班牙斗牛中最勇猛的公牛Aventador——的名字。

和楚霸王項羽的“生是英雄，死是鬼”一樣，牛霸王“Aventador”也是牛界的兩大英雄：11年前，作為另一只老牛“Murcielago”的接班人，在日內瓦車展亮相的Aventador一炮而紅，名揚天下：低矮凌厲的姿態，云中飛舞的剪刀門， 遍布車身的巨大進氣口和玻璃罩下的V12大心臟，處處傲嬌，處處傲嬌，既體現了蘭博基尼在傳承與進化中的性格，也決定了它日后在人類超級跑車制造史上的傳奇地位。

眾所周知，“丹尼爾”的創始人是穆爾西拉戈，但將它發揚光大并深入人心的一定是阿文塔多。它聰明敏銳，勇敢無畏，處處散發著令人窒息的機械美和暴力美學。在全世界車迷眼里，它是鐵甲的化身，是速度和力量的縮影，是熱血和愛情的代名詞。當然，在一些揮霍無度的人手里，偶爾也會成為富二代、炫富等謠言的陪伴。

這就是大牛，21世紀（查成交價|參配|優惠政策）第二個十年稱霸超跑界的大牛，被萬千想法折服的大牛。

但是不管是傳說還是炫富，都沒了！匆忙從寺廟辭職的那天，焦芳正在演奏告別曲。如果你想看明天的風，你只能為宮娥哭泣.

是的，我只能把電流比作“宮娥”，因為無論我的想象力多么枯竭，我都不能把它等同于男性魅力。

或許，從根本上來說，這只是每輛車都必須經歷的正常套路，但當你深愛它的時候，就導致了你將何去何從的世界般的悲傷。普通家用車，即使五年一換，也催得太久了，而大牛的收獲是含淚送別到天明。

我想，這就是經典的動力，傳說中的動力，也是燃燒發動機和12缸的動力。

現在，珍惜這種命運力量的最后機會可能只有這款LP 780-4 Ultimae拍賣版的Aventador:這個大“大牛”家族的最后一滴血是由蘭博基尼、NFT藝術家克里斯塔金(Krista Kim)、音樂人史蒂夫青木和數字內容工作室Invent Group完成的。

據報道，拍賣的獲勝者不僅可以獲得車輛本身和為其定制的NFT藝術品，還可以獲得一些額外的貴賓權利，如參觀蘭博基尼博物館和克里斯塔金與史蒂夫青木的虛擬會面。

然而這些只是幸運者的榮譽，再多的禮物和安慰也無法彌補傳奇逝去后在粉絲心中制造的空虛和悲傷。當然，花出去也不是完全無奈。比如我說比如《名車志》讀者在一起眾籌呢？

上一篇文章中“為宮娥哭泣”這句話出自李煜的《宋》。此時此刻，在球迷眼里，蘭博也已經掉“電”了。

當然，這與李后主“我不知道我在夢里是誰”的無奈如出一轍。我們相信蘭博有自尊心，但他控制不住自己。畢竟覆巢之下無卵。在歐洲嚴厲而激進的電氣化改造政策下，許多歐洲車企都表示將在2030年左右停止生產搭載內燃機的車型，包括蘭博基尼和其他超跑。

未來，蘭博基尼品牌將走上電氣化轉型之路，十年后將徹底告別內燃機。目前，蘭博基尼已投資15億歐元向電氣化時代過渡。

當然，V12發動機不會瞬間消失，但它正在失去往日的輝煌。明年上市的新一代Aventador的動力系統將由搭載V12發動機的電機混合動力系統組成。

毫無疑問，這會讓丹尼爾在地面上的飛行速度更快，但同時也會變得不那么純粹。

千言萬語嘆：傳說不老，為何炒“電”太急？