車內異響怎么斷定位置(車內異響最簡單的解決辦法)
一個
車內異常聲音
一個
低速顛簸的路會響
敲擊車內儲物格內物品的聲音,手套箱內的物品或后來安裝有電子設備的電線。有時候這種聲音會通過天花板反射回來,你會覺得天花板在響。
原因:這種情況要注意檢查儲物格、手提盒內部、眼鏡盒內的墨鏡鼻架是否也會響,新安裝的行車記錄儀的電線是否松動。這種異響檢查方法:用手握拳,在車的某些部位敲擊。當某個部位出現敲擊聲時,確定附近整個部位周圍有東西,拿出來或者一個一個固定,通過敲擊來確認。如果聲音消失了,說明你取出或者固定的東西就是異響的來源。
2
第二種情況
如果低速和高速都有異響,而且速度越快頻率越快,說明和傳動機構有關,所以需要檢查車外的傳動部件,比如輪胎、球籠等。原因:這種噪音伴隨著變速器或震動,與車內零碎的咔嗒聲不同。很容易看出區別。去修理店確認后把輪胎翻在貨架上。
三
第三種情況
跟速度沒關系,噪音也不規律,像是車外敲門的聲音。原因:這種情況要注意處理門框和后備箱周圍的零散物品,或者檢查一下車的底盤。檢查前擋風玻璃下是否有落葉或雜物被氣流吹起產生敲擊聲,或車身底部或后備箱是否有散落物的晃動敲擊聲(如水瓶或雜物在后備箱晃動);或者車下掛著塑料袋或者其他雜物。
四
第四種情況
帶渦輪的車輛加速時會發出嘶嘶聲。
原因:這種情況下渦輪增壓的聲音。正常情況下,賽車會特意放大這種聲音,會讓賽車手覺得很刺激。
五
第五種情況
停車熄火后,會聽到發動機艙發出有規律的嘶嘶聲,像是輪胎排氣,但很有規律。原因:這種聲音是油泵泄壓的聲音,特別是T(渦輪增壓)和缸內直噴的車。可以忽略。
六
第六種情況
怠速時,站在車前,隨著發動機轉速發出聲響。
原因:如果你換了電機皮帶輪,或者8萬公里以上沒換電機皮帶輪,就應該去修理廠檢查電機皮帶輪。很可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。
七
轉彎時,車頭傳來砰的一聲。
原因:一般是籠子有問題,盡快去修理廠檢查。如果外套壞了漏油,可以更換外套,清洗球。如果油干了,球磨損了,整個保持架需要更換。這種異常聲音將伴隨著來自前輪的“曾贈”摩擦聲,其頻率與加速時的速度成正比。
八
汽車前輪經過減震器時發出“鏗鏘聲”。
原因:大部分是因為頂膠或者轉向拉桿球頭松動。速騰(查成交價|參配|優惠政策)和邁騰(查成交價|參配|優惠政策)的頂膠,也叫平面軸承出現問題時,轉彎時會出現異響,有點像輪胎橡膠摩擦地面的聲音。車輛上架升空后,轉向輪胎和軸承時會發出有規律的“杠”聲。這基本上是軸承內部滾珠的聲音。
九
停車后,車底噼啪作響。
原因:三元催化轉化器熱脹冷縮。正常現象。
0
發動機中的吱吱聲隨轉速而有規律,或者怠速時頻率均勻。
原因:傳動輪發出的聲音需要到修理廠檢查或用聽診器檢測,一般與單滑輪有關。
基本上,常見的異常聲音
新車和剎車盤都是新的,需要磨掉。這時剎車會有異響,分為震動摩擦聲和尖銳的絲絲聲。但幾百公里后就會消失。
處理方法:新車只要剎車不正常,都不用擔心。不跑偏的話,急剎車的時候車不會晃,不跑偏就沒事。
2
刮風或有灰塵時:此時,沙子或灰塵顆粒會進入制動盤之間,導致制動器發出嘶嘶聲和異常聲音。
處理方法:猛踩幾下剎車,或者放過他,過兩天噪音就沒了。
三
制動片磨損到磨損區域。有一種堅硬的尖音,而且是此時的絲絲聲音。
當剎車連續幾天發出嘶嘶聲,而且聲音越來越大,說明剎車片快沒了。剎車片一般底部都有一些硬金屬屑,是故意放進去的。這些芯片研磨時會發出金屬摩擦的嘶嘶聲,告訴車主剎車片快沒了,是時候更換剎車片了。請注意,不同的是沙子或者剎車片都快沒了,也就是聲音時長。如果連續一周或半個月有噪音,而且越來越大,那就是剎車片了。否則,還有其他原因。不要誤換剎車片。
四
突然制動發出異響,制動踏板感覺到振動:
原因:這種情況下啟動ABS輪胎的防抱死功能,在急剎車的情況下會出現這種情況。這種情況可以忽略。
五
剎車時,有兩種情況:
a、天氣潮濕或剎車盤有水,盤濕,低速時會發生。
b、倒車時,剎車發出嗚嗚聲:通常情況下,圓盤摩擦是以固定的線條向前運動的。倒車時車輪向后轉,盤紋摩擦力發生變化,所以會有震動和嗚嗚聲。速度慢的會有,速度快的不會有。有咕嚕咕嚕的聲音。一旦磨幾次,紋路就變了,不會再出現了。
六
車停了幾天,正好下雨。再開的時候,車輪會砰的一聲,車身會抖,然后就沒有了。這是因為在雨天,剎車盤和剎車片會因為腐蝕而粘在一起。別擔心,這很正常。如果車輛在雨天停放,兩天后剎車盤上會出現一層鐵銹。沒關系。當你開車時,你將沒有剎車。對安全駕駛無害。
以上是車內最常見的異響。但是車輛組成復雜,有很多莫名其妙的異響,不借助工具是發現不了的。所以,如果發現不明異響,盡快去修理廠檢查。異響說明要提前報警。如果不注意,可能會被扔在路上,甚至影響行車安全。不應低估車輛異常噪音的危險。
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