圣達菲柴油四驅真實油耗（2022款現代圣達菲價格）

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作為現代汽車旗下最著名的中型SUV，圣達菲早在十年前就由北京現代國產，并取得了不錯的銷售成績。日前，2023款現代圣達菲正式亮相。新車定位介于途勝和帕里斯蒂之間，搭載了多種全新的動力總成和六座布局，配置也有所升級。讓我們來看看：

相比現款，2023款圣達菲的前臉更加夸張。蛤殼式發動機罩上的肌肉線條一直延伸到邊緣。超大進氣格柵內部是密密麻麻的“魚鱗”狀酷黑格子，其下細長的“U”型貫穿式鍍鉻飾條大大拉伸了車頭的視覺寬度。前保險杠處凸起的“碎鯊”飾條也為前臉增添了幾分兇悍。大燈組依舊采用了現在流行的分體式設計。上方的“邪眼”光帶和下方的“獠牙”共同組成日間行車燈，遠近光燈各使用一組雙透鏡。

2023款圣達菲的車身長寬高分別為4785mm/1900mm/1730mm，軸距為2765mm，定位于中型SUV。側身造型霸氣有力。亮黑色的B柱和C柱與側窗的鍍鉻裝飾條搭配得恰到好處。渾厚有力的“穿透式車頭”腰線對車身的沖壓工藝提出了更高的要求，與車身同色的周邊大大提升了豪華感，整車氣場不輸比亞迪唐。雙色“星切”鋁合金輪轂造型科幻，輪胎采用專注靜音舒適的馬牌系列，規格為255/45 R20。

與咄咄逼人的車頭相比，2023款現代圣達菲的車尾造型要平和得多。寬大的后擾流板融入了細長的高位剎車燈，后窗下微微翹起的“鴨尾巴”玩味十足。尾燈組升級為全LED光源，兩側的Y型寬度指示燈和磁暴陣列剎車燈在夜間點亮后辨識度很高。橫跨中間的燈條營造出貫穿式尾燈的視覺效果，實際上是無法點亮的。

2023款現代圣達菲內飾采用焦糖黑雙色搭配，車內用料可以達到同級領先水平。12.3英寸全液晶儀表盤，復古UI界面，顯示效果清晰細膩。10.25英寸懸浮式中控屏，支持不同系統的車機互聯和高清全景影像系統。出風口下方預留了大量的實體按鍵，可以控制座椅、空調、音響、駕駛模式等常用功能。“按鈕式”電子換擋可以有效提高空間利用率。

全新勝達（查成交價|參配|優惠政策）采用2 2 2大六座布局，全車座椅采用高級納帕真皮包裹，填充物更加柔軟。第二排由兩個寬大厚實的獨立座椅組成，后排獨立空調、手動遮陽簾、空氣凈化器、全景天窗等舒適配置。第三排空間表現一般，不建議成年人長時間乘坐。不過在傾倒第三排空間后，可以和后備箱形成超大的平整空間，實用性還是不錯的。

動力方面，2023款現代圣達菲配備了包括汽油、柴油和PHEV插電式混合動力在內的多種動力。其中2.5L自然吸氣發動機最大馬力193Ps，峰值扭矩247nm，傳動系統匹配8速手自一體(AT)變速箱。2.5T渦輪增壓發動機最大馬力281Ps，峰值扭矩422nm，傳動系統匹配8DCT變速箱。除了這兩款車型，還將增加一款3.5L V6發動機，最大馬力272Ps，峰值扭矩336nm，傳動系統匹配8AT。柴油版搭載2.2T發動機，最大馬力202Ps，傳動系統匹配8DCT。

PHEV插電式混合動力版由1.6T發動機、電機和大電池組成。最大綜合動力輸出230Ps，峰值扭矩350Nm，傳動系統匹配6AT，為四驅布局，純電動續航里程也有所提升

整體來看，2023款現代圣達菲相比現款車型有一定的提升，但遺憾的是北京現代并沒有推出這一代“大改款”車型，而是選擇在上一代勝達的基礎上繼續魔變，并剛剛推出了新車，所以文中提到的“2023款圣達菲”并不會引入中國市場。然而，這一代圣達菲即將結束產品生命周期，下一代車型將于2024年正式上市。新車風格與哈弗狗相似，從家用車變成了可以兼顧一定越野屬性的跨界車。預計下一代圣達菲將由北京現代國產，相信新車不會讓我們失望。

朋友們，你們覺得2023款現代圣達菲怎么樣？