寶馬六系gt怎么樣值得買嗎（寶馬6系GT到底怎么樣）

“猶如一場春風，在夜里吹來，吹開了萬株梨樹的花瓣”，國內汽車市場發展迅速。為了滿足消費者的需求，各大車企紛紛推出換代車型，豪華品牌也不例外。

今天我們要體驗的是針對中大型車的寶馬6系GT（查成交價|參配|優惠政策）。目前在售6款車型，均標配2.0T動力，指導價區間為58.89萬~ 68.89萬。2022款上市不久，讓我們從不同角度體驗一下，看看這款車有哪些亮點。表現力如何？

體驗款：2022 630i M運動套裝(指導價62.89萬)

先看車頭部分，加上M運動外觀套件。前臉采用雙腎進氣格柵，中網為直瀑式，增加了整車的辨識度。兩側大燈造型細長，與前格柵兩端相連。內部L型光源清晰可見，下部采用階梯式進氣設計，整車看起來年輕運動。

大燈配備了LED大燈和LED日間行車燈。功能包括自適應遠近光燈、自動大燈、大燈隨動轉向、大燈高度調節和大燈延時關閉。我們打開大燈后，遠近光來回交替，發現穿透力挺強的。

走到車身側面，遠看年輕穩重，滑背的造型跨度還是比較大的，無框車門符合年輕人的審美。車身采用了犀利的腰線裝飾，視覺感不錯。A、B、C柱熏黑，車窗邊緣包裹銀色鍍鉻亮條，精致至極。下部采用20英寸五輻鋁合金輪轂設計。

外后視鏡有很多功能，電動調節、加熱、電動折疊、倒車和下翻、自動防眩目、記憶等等。

走到尾部，我們發現運動氣息更足了。第一，主動式后擾流板有很好的視覺沖擊力。兩側尾燈設計尺寸比較大，兩邊相互呼應。下部被大面積黑色包裹，還有雙邊梯形排氣管設計。

讓我們來看看室內設計使用的材料。用了兩種顏色讓它看起來很大氣，還用了很多軟質材料包裹。質感不錯，比如中控臺，車門兩側，座椅，方向盤，中央扶手箱等地方。還有11色的車內氛圍燈。方向盤為真皮材質，內部填充飽滿，握感良好。支持上下前后調節，標配電動調節、換擋、記憶功能，可選配加熱功能。

至于車載系統，配備了12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏。具有GPS導航系統、導航道路信息顯示、道路救援服務、藍牙/車載電話、手機互聯測繪、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等功能。可選配手勢控制功能，內置哈曼卡頓音響系統，16揚聲器。我們坐在車里打開DJ音樂，音量調到三檔，音質很好。

安全/駕駛輔助的配置：正面碰撞預警、主動制動系統、疲勞駕駛預警、全車六氣囊、被動行人保護、車身穩定系統、胎壓顯示、安全輪胎、定速巡航、前后駐車雷達、電子手剎、自動駐車、駕駛模式選擇、360度全景影像、上坡輔助、發動機啟停技術等配置，車道偏離預警、并線輔助可選配。

在體驗中，我能感覺到配置很實用，但有些配置需要可選。如果標配會更豐富，我覺得可以增加一些駕駛輔助配置，比如自動泊車、全速自適應巡航、透明底盤等。畢竟用起來也方便。

空間上，整車尺寸、長寬高分別為5103mm、1904mm、1550mm，軸距3070mm。它位于一個中型和大型汽車。座椅由真皮制成，標配運動型座椅。主副駕駛座椅和第二排座椅支持elect

我身高1.80米，但是我超重了。以我的身高為例。后腿還剩下兩拳三指以上，頭部還剩下四指左右。你可以發現橫向和縱向的空間都相當寬敞，日常使用不會有局促的現象。

動力方面，動力組合搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180 kW，峰值扭矩400 Nm。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，前后驅動，可變軟硬懸掛調節，標配空氣懸掛。官方百公里綜合油耗7.9L，底盤配備前雙橫臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架。

體驗中，讓人印象深刻的是動力輸出。中間持續踩油門踏板時動力輸出是線性的，說明發動機調校的很好，途中變速箱換擋很平穩。值得一提的是，作為一輛中大型車，我們以75km/h的速度急剎車，車身姿態控制得很好，車頭沒有前傾，也沒有甩尾。通過減速帶時，可以使用底盤懸掛。

最終總結

通過分析我們知道，這款車綜合表現力好，外觀時尚運動，符合大眾審美。內飾配備了兩種顏色，顯得干練。再加上2.0T 8AT的動力組合，足夠日常使用，不過話又說回來，消費者選擇適合自己的最好。你怎么想呢？