蔚來和特斯拉哪個好（蔚來ET7和特斯拉對比）

新能源汽車在中國非常受歡迎。提到新能源，人們首先會想到特斯拉，特斯拉在國內新能源汽車中起著鯰魚的作用，也成為了新能源行業的領導品牌。最近特斯拉也深陷剎車門事件，但不會深度影響其銷量。特斯拉的銷售均價在40萬以下，國內很多企業也把產品定位在40萬以下。蔚來的ET5萬起，全球在35萬左右。多次獲得歐洲大獎的蔚來，只想超越特斯拉，無論配置、產品、性能還是續航，都是跨越式的表現。

蔚來ET7（查成交價|參配|優惠政策），45萬元定位高端豪華旗艦轎跑，不僅要做新勢力的領袖，更要做新勢力的BBA，那么到底是什么讓人們覺得這款定位50萬元的蔚來ET7的旗艦技術讓人愿意入手呢？

從公開信息來看，蔚來汽車直接跨過增程發展純電，在技術上也很自信，尤其在輔助駕駛和汽車智能化方面，有自己深厚的技術積累。

在輔助駕駛方面，蔚來ET7采用了自主研發的NIO自動駕駛autopilot技術。相比之前的產品，從核心部分進行了全面升級。軟件上的map算法和硬件上的計算能力都有了很大的進步。此外，瞭望傳感器的配置不僅可以降低盲區的難度，還有助于快速穿越被遮擋的路線。

在智能感知方面，蔚來ET7采用了更先進、更瘋狂的堆疊模式。全車配備1臺高性能激光雷達、7臺800萬像素ADAS攝像頭、4臺300萬像素全景攝像頭、1臺DMS攝像頭、5臺毫米波雷達、12個超聲波傳感器、2個高精度定位單元和V2X車路協同，讓駕駛員可以隨時接收路況，及時應對各種突發情況。

在交互方面，12.8英寸的豎排有機發光二極管觸摸屏不僅可以通過GPS導航，支持藍牙手機，還具有車聯網功能，可以監控車內的各種情況。自主研發的NOMI智能語音助手非常實用，HDR數字儀表，HUB抬頭顯示，多屏互動。

配置起來了，環境也不算多豪華。蔚來ET7以打造全家第二客廳為目標，采用環抱式座艙，座椅采用Haptex合成革包裹，車內14個木質部件。木材采用全球首次量產的可再生藤木，1.9平米雙層玻璃穹頂玻璃天窗，23揚聲器7.1.4沉浸式音響系統，杜比全景音響系統。看起來像是家居設計，漫漫旅途中有喜悅。

綜合來看，這款車雖然價格比特斯拉高，但整體配置提升了不少，整車性能不錯，最低3.8秒，0-100km/h加速時間可定制。有極速3.8s、極速5.9s、標準7.9s、節能11.9s四種選擇對應不同的性格，而且這款車的續航時間更長。要我說，蔚來ET7不僅超越了特斯拉，還選了BBA的豪車做對比，有可能輸。