11年帕薩特1.8t二手多少錢（新款大眾帕薩特二手值不值得買）

今天在石家莊試駕一輛大眾帕薩特（查成交價|參配|優惠政策），又給了我一次展示演技的機會。因為客戶和車行老板比較熟，所以帶第三方的人去看車，明面上好像不太一樣，很難抹不去面子；但是不測試我就不放心。可能是看了太多我們的案例分享，擔心會被打死。于是，客戶想到了一個折中的辦法。他讓我不要穿工作服，假裝是他朋友幫他檢查門。

我非常理解客戶的想法。雖然不穿工作服不符合我們的操作規范，但是考慮到客戶的實際情況，這點小事根本不是問題！穿上我的鱷魚POLO衫，在約定的地點見客戶。提前和他商量好各種情況的應對策略，然后心平氣和的來到車庫，很自然的和車庫主人打招呼，和他們開玩笑！我很快就看到了今天的主角。

這是一輛2015款大眾帕薩特1.8TSI DSG尊貴版，2015年7月交付，顯示容量5萬公里。當年新車20萬，現在經銷店優惠11.88萬。客戶向我透露，經銷店最低可以給他11萬，聽起來比較劃算，但具體車況值不值，還要看我的檢測結果。

為了不打擾我，客戶帶著車行老板去空調房喝茶，我也放下了工作。首先，外觀圈初步檢查發現前后保險杠刷了兩次漆。保險杠是摩擦頻率最高的部位，多次修復也不意外。

左前門有輕微輕微凹痕，左后翼子板、機蓋、右前門把手有輕微掉漆，但不明顯。建議用潤色筆補兩遍。

右后翼子板油漆值達到了500um，屬于鈑金修復范疇。經過測試，面積不是很大。初步懷疑是轉彎時擦到了什么東西。如果是撞擊，面積應該很大。

前擋風玻璃的生產日期顯示為2014年2月。雖然比車輛出廠日期早，但是早了一年多，明顯不正常，周圍有重新涂膠的痕跡。我判斷前擋風玻璃是后來換的。

總的來說外觀還是挺不錯的，只刷了前后保險杠和右后翼子板，全車90%還在刷漆，很少見。對于二手車來說，外觀上的小磕碰是不可避免的。買二手車，要冷靜。你不能指望每輛車都像這輛帕薩特一樣是原廠漆，還是要多關注車況本身和車輛的性價比。

讓我們看看引擎室。機艙的表面非常干凈。它看起來很新，但是沒有打蠟。自然狀態是如此新鮮。想必原車主是非常愛車的。1.8T渦輪增壓發動機位于機艙中部，最大功率118kW (160hp)，最大扭矩250 Nm，匹配7速雙離合變速箱。雖然大眾的DSG一直備受爭議，但人家就是賣得好。

機蓋右側的固定螺絲有扭轉的痕跡，而左側螺絲沒有類似的痕跡。我們知道蓋子沒有噴漆，可以確定蓋子是原裝的，所以只拆一邊螺絲應該是調整蓋子間隙的原因。

透過縫隙可以看到，避震塔頂部沒有受力旋擰的痕跡，沒有變形、褶皺和噴漆，基本消除了車頭兩側的嚴重撞擊。

左右兩側大燈出廠日期為15年6月，符合廠家制造工藝和出廠標準。同時沒有螺絲受力扭曲的痕跡，可以判斷為原裝大燈。綜合機艙其他部位的檢測結果，基本排除了車頭嚴重碰撞事故。

除正常維修痕跡外，發動機腳及周邊主要附件無異常拆卸更換跡象，氣門室蓋無漏油現象，基本排除發動機吊裝分解檢修可能。

機油和剎車油都是光潔的，最近才換的；剩余100%的續航也是新的；只有防凍劑有損耗，它不

內飾看起來也不錯。大面積的軟包營造出低調奢華的氛圍。方向盤3-9點有磨損跡象，主駕駛座有輕微褶皺，基本符合6萬公里的狀態。

儀表板下的轉向柱表面無異常銹蝕和磨痕，各部件螺絲無受力和扭曲的痕跡。初步判定轉向柱為原廠部件。制動加速踏板輕微磨損。

座椅底部比較干燥，線束和座椅螺絲沒有拆卸，底部的滑軌和地板膠也沒有發霉受潮，基本排除了車輛被水浸泡的可能。

整車安全帶的生產日期符合制造商對車輛的制造標準，安全帶的張力鎖定功能正常，卡槽內無沙子和霉點，一切正常。安全帶沒有異常，也排除了汽車的嚴重碰撞事故。如果發生嚴重事故，安全帶肯定會被鎖死并更換。

打開點火開關，儀器自檢，無異常故障。燈亮了，里程表顯示5萬公里。根據目前的檢測情況，可以判斷車輛是真表。難得有這么良心的車商！

車庫后面的院子里有電梯，檢查底盤還是挺方便的。隨著升降機的爬升，可以看到底盤懸掛沒有明顯的損壞和變形的痕跡。標配的前麥弗遜后多連桿獨立懸架，減震性和舒適性都得到了保證。

兩個前縱梁表面自然光滑，無變形、敲擊、折疊痕跡，所有附屬螺絲無受力、扭曲痕跡，再次證明前方無嚴重撞擊事故。

拆下發動機護板，發動機和變速箱交界處有油污，但面積不大，暫時不會影響使用；發動機變速箱主要零件的螺釘上沒有拆卸痕跡。

四輪輪胎更換，右后輪轂摩擦，小問題。底盤也很好。

接下來是激動人心的路試。把顧客叫出來，一起上車。我在試車的時候向客戶匯報了車況。先說一下路試的感受：剛開始有點搖搖晃晃，但沒什么問題。這是DSG變速箱的通病。除此之外，路上沒有什么異常，車內沒有明顯異響，轉向準確無跑偏，發動機變速箱工作狀態良好。

一套程序下來，沒什么大問題，考的好開心！下面做個總結：無事故，無大修，無調表，外觀凹陷噴漆，前后保險杠噴漆，右后翼子板鈑金修復；擰緊機蓋右側的固定螺釘；方向盤磨損；發動機變速箱連接處輕微漏油，更換四個輪胎；其他檢測項目正常；整體車況精品店。

這輛車狀況很好，所以我假裝是我顧客的朋友。我在想，如果汽車狀況不佳，我必須幫助我的顧客。現在我對這個結果有點失望！演技沒用！

客戶聽了我的匯報，一開始不敢相信，問我車況真的很優秀嗎？你確定嗎？得到肯定的答復后，客戶也露出了一絲欣喜，他說，那我就辦手續吧！我假裝是他的朋友說，哈哈，你得請我吃飯！晚上在大排檔喝扎啤！顧客：展覽！

客戶去交錢辦手續了，我找了個借口先走了。這輛帕薩特目前的二手車市場在11萬元左右，經銷商給客戶的底價是11萬元。考慮到車況，價格還是比較厚道的。對于買二手車來說，這種運氣真的很好。車況良好，客戶滿意，即使車行有剩余利潤，也是可以接受的。

但自從中保研事件后，帕薩特新車打折越來越猛。目前2019的低價款已經到了13萬，那么問題來了，是不是花11萬買一輛二手c

這個測試案例說明，二手車并不是沒有便宜的來源，但是大部分都是車商自己保留或者轉賣給親戚朋友，少部分在市場上流通。普通消費者缺乏專業的車輛知識，無法準確把握車況，所以買到便宜二手車的幾率很小。猩猩：我建議買二手車的時候，最好找個懂車的朋友幫你做個篩選，再決定是否入手。畢竟買車是件大事，不僅要花很多錢，還關系到一家人的人身安全。