寶馬s1000rr落地價(最新款寶馬s1000rr推薦)
外觀設計
流線型車身設計,搭配分體式前臉造型,充滿動感和侵略性的外觀。車身側(cè)面輕量化,更加敏捷修長,整車運動氣息濃厚。風暴黑、霍根海姆銀以及紅白藍的M版,通過不同的顏色組合,將車輛的速度感表現(xiàn)的很到位。
動力引擎
搭載直列四缸水冷1000cc排量發(fā)動機,強勁的動力表現(xiàn)得益于寶馬ShiftCam技術的加持,獲得更大的扭矩和動力表現(xiàn),最大馬力206匹,最大功率152kw/13500,最大扭矩113Nm/11000。輕量化設計后,重量也減輕了4kg。
車輛配置
與上一代相比,車頭的造型也發(fā)生了質(zhì)的變化。分體式前臉設計,配合犀利的LED照明輪廓,營造出強烈的速度感和侵略感,車尾設計也加入了空氣動力學元素,更加凸顯了跑車的風格定位。
S 1000 RR車載機系統(tǒng)配備6.5英寸TFT全彩液晶屏,結構清晰簡潔,各種車輛信息一目了然。它有多種騎行模式,可以通過儀器或手柄上的按鈕進行控制和切換。
車架進行了重新優(yōu)化,采用鋁復合橋,車身重量減輕了197kg。車身也加入了人體工學設計,既保證了騎行姿勢和戰(zhàn)斗性,又兼顧了舒適性。座椅高度824mm,超大油箱容量達到20.5L,保證一定續(xù)航能力。
操控性方面,懸架采用Marzocchi減震系統(tǒng),前懸架配備MARZOCCHI倒前叉,后懸架采用帶氣囊預緊的可調(diào)式中央后減震,搭配鋁合金雙后平叉,帶來更強的操控性能。
制動方面,前后都裝配了大尺寸制動盤,還有帶過彎功能的ABS制動系統(tǒng)。前輪采用320mm雙盤四活塞固定卡鉗,后輪配備單活塞浮動卡鉗。同時擁有牽引力控制系統(tǒng)的加持,安全性更高。
電子控制包括電子油門、雙向快速換檔、ABS Pro、轉(zhuǎn)彎防抱死制動系統(tǒng)和各種騎行模式。
、動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)DTC和坡道起步控制系統(tǒng)HSC。
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