韋爾斯全合成機油怎么樣（韋爾斯的機油怎么樣）

如今由于排放和環保法規的原因，渦輪增壓車型的數量早已超過自然吸氣發動機。與之相伴的是，在越來越多的汽車養護店里，在客服人員和車主溝通的過程中，越來越多的車主在推薦機油時會說“我的車是渦輪增壓的”“我有個T”。

根本原因是車主發現現在很多機油推薦都是針對渦輪增壓發動機設計的，對t的車輛有更好的發動機保護，所以不太明白，自吸發動機和渦輪增壓發動機用的機油有區別嗎？他們更想知道的是，這些所謂的“渦輪機油”和傳統機油有什么區別？選錯機油會傷害發動機嗎？

老司機都知道，提高發動機輸出功率最有效的方法就是在發動機排量一定的情況下，提供更多的燃油燃燒。向氣缸內提供更多的燃油很容易，但傳統的發動機進氣系統很難提供足夠的空氣來支持燃油的完全燃燒。渦輪增壓技術是一種提高發動機進氣能力的方法。但發動機采用渦輪增壓技術后，最大爆發壓力和平均溫度會大大提高，從而影響發動機的機械性能和潤滑性能。

渦輪增壓器工作時，由于渦輪的增壓作用，氣缸內的壓力變高，發動機氣缸內的負荷變重。但是，是不是因為發動機負荷變重，所以氣缸內的磨損會增加，需要潤滑性和保護性更好的機油來保護呢？

事實上，渦輪本身的工作使油受到持續高溫的影響是很重要的。渦輪增壓發動機，雖然缸壁溫度和自吸發動機相差不大，但是渦輪本身就是另一個可怕的“超級熱源”！渦輪高溫工作時，極限可達900~1000度！平時正常負荷下，也就幾百度而已。高速旋轉的渦輪軸依靠機油來提供潤滑、支撐和散熱。所以機油承受的熱負荷與自吸發動機相差甚遠。持續的異常高溫導致機油加速氧化變質，大大縮短了機油的使用壽命。這也是機油產品在耐高溫和抗氧化方面努力的關鍵。

那么，渦輪增壓發動機如何選油呢？

事實上，隨著渦輪增壓技術的出現，在機油的研發上也做了很多相應的改變和調整。現在大部分常規的全合成機油產品已經可以完全滿足渦輪增壓發動機的正常使用，比如威爾斯全合成機油A系列。如果非要說哪個產品更合適，那么我建議你選擇耐高溫和氧化性能更好的產品。如果你在威爾斯潤滑油品牌中選擇，我建議你選擇威爾斯合成“T系列”。

眾所周知威爾斯潤滑油一直以清潔、衰減速度慢、穩定著稱，威爾斯全合成“T系列”優化了耐高溫高剪切能力、有序的全合成分子排列、超出標準的高粘度指數、面對不同環境和工況的穩定性，專為渦輪增壓發動機設計。同時通過API gravity API相關標準、德國奔馳、大眾認證，滿足歐盟ACEA規范要求，適用于國六及以下。

渦輪增壓發動機適合用什么機油？答案很明確：耐高溫高抗剪切是關鍵。只要鑒定出足夠優秀、符合國際標準的潤滑油產品，即使不是專門為渦輪增壓發動機設計的，也不會對車輛造成損害。只是機油的使用壽命會縮短，機油老化的速度會比較快。