奔馳a35l amg報(bào)價(jià)(奔馳A35L AMG)
奔馳A35L AMG已經(jīng)上市幾個(gè)月了。作為首款國(guó)產(chǎn)奔馳AMG,消費(fèi)者和網(wǎng)友對(duì)其褒貶不一。持肯定態(tài)度的人認(rèn)為國(guó)產(chǎn)AMG系列可以降低國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻,持否定態(tài)度的人認(rèn)為國(guó)產(chǎn)AMG不是‘純’AMG。據(jù)說(shuō)已經(jīng)出現(xiàn)了進(jìn)口A(yíng)MG騎手不讓這個(gè)國(guó)產(chǎn)AMG騎手‘入團(tuán)’的鬧劇。反正既然叫‘AMG’,那肯定是輛好看的奔馳,哪怕是最便宜的AMG。同時(shí)40萬(wàn)左右的價(jià)格(指導(dǎo)價(jià)399.88-419.800元)幾乎和它的‘老大哥’E級(jí)持平,但確實(shí)是最便宜的AMG。那么值得入手嗎?以下分析。
作為一款A(yù)MG車(chē)型,先介紹一下性能。代號(hào)260 920的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就不用說(shuō)了,擠出了306馬力。匹配7速雙離合變速箱、多片離合器適時(shí)四驅(qū)、235寬米其林PS 4S系列輪胎等諸多直接性能領(lǐng)域配置,再加上A級(jí)緊湊型車(chē)的重量基數(shù)和RACE START(競(jìng)技起步模式),百公里加速可以輕松跑5秒。所以從動(dòng)力上來(lái)說(shuō),這款國(guó)產(chǎn)A35L也算是一款‘合格’的AMG和小鋼炮。
還是得益于235寬的米其林PS 4S輪胎和緊湊的車(chē)身,運(yùn)動(dòng)模式下堅(jiān)實(shí)的支撐和適中的過(guò)彎姿態(tài)能給駕駛者帶來(lái)高度的自信和樂(lè)趣。如果不把它推到極限,甚至很難讓它累。右腳隨叫隨到的力量足以說(shuō)明,即使是國(guó)產(chǎn),也還是個(gè)AMG。在&039;強(qiáng)勁的多框輪轂,前輪四活塞的制動(dòng)卡鉗,標(biāo)配前后通風(fēng)剎車(chē)盤(pán),硬件在小鋼炮的性能領(lǐng)域不算什么,但制動(dòng)性能也足夠犀利。
外觀(guān)是這款國(guó)產(chǎn)AMG除了性能和動(dòng)力場(chǎng)之外的另一大賣(mài)點(diǎn)。關(guān)于奔馳A35L AMG的外觀(guān),筆者認(rèn)為可以用兩點(diǎn)來(lái)形容:‘猛’和‘強(qiáng)改款’。這兩點(diǎn)大家都很明白。隱藏在進(jìn)氣口、前制動(dòng)鉗、小尾翼下的AMG logo,有著十足的‘扮豬吃老虎’般的‘低調(diào)’感。車(chē)身上到處都是夸張而殺氣騰騰的航空服,和普通版A級(jí)停在一起,很快就能看到它的‘潛力’。
(奧迪S3)
(大眾高爾夫R)
動(dòng)力強(qiáng)勁,操控一流,外觀(guān)兇猛。從產(chǎn)品力來(lái)看,國(guó)產(chǎn)AMG奔馳A35L AMG還是合格的AMG。不過(guò)考慮到39.98萬(wàn)-41.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),說(shuō)實(shí)話(huà)也不便宜。要知道德國(guó)的小鋼炮也是扮豬吃老虎的。奧迪S3的指導(dǎo)價(jià)為36.38萬(wàn)元,大眾高爾夫R的指導(dǎo)價(jià)為37.28萬(wàn)元。同時(shí),它們都是進(jìn)口的。即使這兩本書(shū)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)AMG那么亮眼,但小鋼炮的性能和操控性絕對(duì)不會(huì)讓人失望。什么?不差那幾萬(wàn)塊錢(qián)?那為什么不干脆增加幾萬(wàn)的預(yù)算,拿下45.98萬(wàn)的S4呢?354馬力的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)不是更進(jìn)了一步嗎?
(進(jìn)口兩廂A35ag)
基于以上分析,如果你是德系性能粉,奔馳粉,AMG迷,預(yù)算合適,家里已經(jīng)有代步車(chē),買(mǎi)A35L AMG純粹是‘玩具需求’。強(qiáng)烈推薦購(gòu)買(mǎi),也推薦上市時(shí)間不長(zhǎng)的進(jìn)口版A35 AMG。相比這款車(chē)尾有‘北京奔馳’和‘L’的國(guó)產(chǎn)AMG,標(biāo)準(zhǔn)軸兩廂版貴不了多少,更‘正宗’。如果以上不是你需要的,那就是理性考慮。看看同級(jí)別的奧迪S3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和大眾高爾夫R。如果真的‘不差錢(qián)’,那輛‘銀耳’奧迪S4也行。當(dāng)然,在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不高的中國(guó)大陸,購(gòu)買(mǎi)上述車(chē)型的“土豪”還是少數(shù)。不然1.5T奔馳C260L或者E260L也不會(huì)這么受歡迎。
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