變速器的功能及其作用

　　【太平洋汽車】變速器的作用：1、根據路面狀況和行駛條件變化的需要，改變汽車的行駛速度，提供合適的汽車驅動力；2、按需切斷或傳遞發動機動力，使發動機能夠有效輸出動力或怠速；3、通過換擋，改變汽車動力輸出方向，實現正車行駛與倒車行駛。

　　變速器的作用可以概括為以下幾點：1改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時使發動機在有利的工況下工作；2在發動機旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；3利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。

　　發展到今天，變速器的種類、樣式已經多種多樣。

　　目前汽車變速器大致可以歸納為五大類：1手動變速器（MT）。手動變速在操縱時必須踩下離合，方可撥得動變速桿。一般來說，如果駕駛者技術好，手動變速的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油；但手動擋換擋時的操作較為復雜，對駕駛員要求較高，影響駕駛安全，換擋時容易引起沖擊，影響舒適性。

　　2自動變速器（AT）。自動變速器能根據油門踏板踩下的程度和車速變化，自動進行變速，駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。自動擋操作簡單，安全性、舒適性較好；但其成本高，油耗大，經濟性能差，在油價不斷上漲的今天將是一筆不小的支出，另外，與手動擋相比，自動擋汽車的加速性能較差，缺乏駕駛樂趣。

　　3手動/自動變速器（AMT）。手動/自動變速器在其擋位上設有“+”、“-”選擇擋位，在D擋時，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動擋一樣，它可使汽車不必受限于傳統的自動擋束縛，讓駕駛者享受手動換擋種類的樂趣。由于不存在液力變矩器，與AT相比，AMT機械效率更高，動力損耗更小，經濟性較好；但AMT結構復雜，成本高。

　　4無級變速器（CVT）【3】。無級變速器實際上屬于自動變速器的一種，但它的傳動比可以連續變化，沒有換擋的突跳感覺。無級變速器克服了普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點；但它起步或加速時，傳動帶容易出現打滑現象，導致動力傳遞受到影響，從而影響加速感受，其次，傳動帶對材料要求比較高，雖然結構簡單，但如果出現故障，一般維修成本都較為昂貴。

　　5雙離合自動變速器（DSG）。

　　DSG雙離合變速器是近年來最受關注的一種新型變速器，它的系統主要由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，一個由實心軸及其外套筒組合而成的雙傳動軸機構，以及控制單數和雙數檔位的兩組齒輪。在整個換檔過程中，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經處于嚙合狀態，DSG總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現動力傳遞的間斷，也就保證了加速的連續性和換擋過程中不會出現頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）