變速箱輸入傳感器作用

　　【太平洋汽車】變速箱輸入傳感器的作用是計算自動變速箱輸入軸的轉速，電腦根據此數值結合發動機轉速傳感器和輸出軸轉速傳感器和其他信號，精確地控制換擋時機，鎖止離合器工作狀態、換擋時間、變速箱油壓控制等，是自動變速箱的主信號。

　　一般來講自動變速箱會裝3個轉速傳感器，分別為輸入軸轉速傳感器、輸出軸轉速傳感器、脈速表轉速傳感器！

　　這里為各位車主整理一些因輸入軸轉速傳感器問題出現故障的離合器溫度監控的問題。

　　輸入軸轉速傳感器：計算自動變速箱輸入軸的轉速，電腦根據此數值結合發動機轉速傳感器和輸出軸轉速傳感器和其他信號，精確地控制換擋時機，鎖止離合器工作狀態、換擋時間、變速箱油壓控制等，是自動變速箱的主信號。

　　轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低，功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發訊目的。

　　磁場中有一個霍爾半導體片，恒定電流i從a到b通過該片。在洛侖茲力的作用下，i的電子流在通過霍爾半導體時向一側偏移，使該片在cd方向上產生電位差，這就是所謂的霍爾電壓。

　　輸入軸轉速傳感器的故障表現：

　　1、起步費力，尤其是低擋位時，在行駛過程中踩油門轉速提升，但車子卻不怎么動，就跟沒掛上擋一樣。

　　2、當踩下離合器踏板，并試圖移動換檔桿時，變速箱無法掛上檔位。這種情況可能發生在從停止進入第一檔位時，也有可能在往上換檔或者往下換檔的時候發生。

　　3、行駛的過程中，加油門時，可以聽到發動機空轉（類似于擋位掛在P擋或N擋踩油門的感覺），但車子沒有明顯的速度提升，加速無力。另一個情況是平路行駛基本正常，但上坡無力。

　　4、在啟動汽車后，由P或N擋換入其他檔位時，發動機熄火。或是在行駛過程中踩剎車，發動機熄火。這就是鎖止電磁閥損壞，鎖止控制閥發卡損壞或輸入軸轉速傳感器有故障。

　　總結：以上就是關于輸入軸轉速傳感器的故障介紹，希望對大家有幫助。

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（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）