發動機進氣節流閥作用

　　【太平洋汽車】發動機進氣節流閥的作用是控制發動機進氣量，踩油門踩得越深，進氣量也就越多，油氣燃燒也就越多越充分，車子的速度也就越快，因此節氣門可以說直接影響了車子的動力、性能感受，是汽車上非常重要的部件。

　　發動機節流閥的作用是控制發動機進氣量。簡單來說踩油門踩得越深，進氣量也就越多，油氣燃燒也就越多越充分，車子的速度也就越快。因此，節氣門可以說直接影響了車子的動力、性能感受，是汽車上非常重要的部件。

　　一、節流閥主要作用有以下組成：節流閥的關鍵作用是用來調節流量以及作業壓力的。節流閥壓力差一定時，張口尺寸危害著流量的轉變。節流閥就像生活中常見的自來水龍頭流動的原理一樣。你開很多 流出來的水就多。你調小了流出來的水就少。

　　1）、節流降壓。當常溫下髙壓的制冷劑飽和狀態液態穿過節流閥，變為超低溫底壓的制冷劑液態并造成少量閃發汽體。從而達到向外部吸熱反應的目地。

　　2）、流量控制：節流閥根據溫度檢測燈泡，根據蒸發器出入口制冷劑氫壓的變化，調節閥開度，調整進入蒸發器的制冷劑流量，使其流量與蒸發器的消耗熱量一致。當蒸發器耗熱量提升時閥開啟度也擴大，制冷劑流量隨著提升，相反，制冷劑流量降低。

　　3）、操縱氫壓：節流組織具備操縱蒸發器出入口制冷劑氫壓的作用，保持了蒸發器總傳熱面積的靈活使用，避免了制冷壓縮機因吸入帶液體損壞而造成的安全事故。

　　4）、揮發性液位指示器的操作：帶液位控制的節氣門機構具有操作蒸發器液位指示器的功能，既維持蒸發器熱傳導總面積的靈活運用，又避免吸氣帶液減少吸氣氫壓。

　　二、節流閥的工作原理原理節流的原理是制冷機蒸汽參數穿過閘閥時流動性橫截面忽然收攏，液體流動速度加速，工作壓力降低，工作壓力降低的多少在于流動性橫截面收攏的占比。

　　節流閥是通過更改節流橫截面或節流長短以操控液體流量的閘閥。節氣門和節氣門連接在一起，可以形成單向節氣門。節流閥和單向節流閥是變量泵液壓傳動系統中的簡單流量和壓力控制閥，節流閥和調速閥相互配合，可構成三種節流調速系統，即進油道節流調速系統、回油道節流調速系統和旁通節流調速系統。節氣門無負流量反饋，不能補償負載變化引起的轉速不穩定，一般情況下，它只用于負載變化不大或速度可靠性不高的地方。

　　節流閥構造電路原理圖圖為節流閥框架圖。氣旋徑P口鍵入，根據節流口的節流功效后復A口導出。節流孔內的貨物流總面積是閥門中心偏差的函數，它與閥門中心節流部分的外觀有關。針形閥、三角形槽銷、倒角氣缸的常用型式與液壓機節流閥芯部基本相同，此處不再重復。圖例就是圓柱體切角閥心的節流閥。

　　節流閥單邊節流閥構造電路原理圖圖14—12所顯示為單邊節流閥框架圖，這是節流閥和節流閥并接成的英語的組成調壓閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）