汽車(chē)電壓不穩(wěn)

汽車(chē)電壓不穩(wěn)的原因：1、熄火狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)電器設(shè)備(收聽(tīng)廣播DVD開(kāi)空調(diào)等)；2、熄火后忘關(guān)車(chē)載電器及車(chē)內(nèi)燈(使用車(chē)載充電器GPS等)；3、頻繁啟動(dòng)汽車(chē)。

汽車(chē)電源電壓不穩(wěn)定處理：

1、電壓不穩(wěn)定有二個(gè)方面。一個(gè)是電壓偏差，一個(gè)是電壓波動(dòng)。電壓偏差是在某一時(shí)段內(nèi)，實(shí)際電壓幅值“緩慢”變化而偏離了額定電壓，偏差是穩(wěn)態(tài)的，就是所說(shuō)的電壓偏高或是偏低；

2、電壓偏差的大小，主要取決于電力系統(tǒng)的運(yùn)行方式，線路阻抗以及有功與無(wú)功負(fù)荷的變化。電壓偏差主要是用電設(shè)備所處的位置及運(yùn)行的時(shí)間，如線路末端電壓偏低，后夜電壓偏高等；

3、改善電壓偏差的主要措施有：正確選擇變壓器的變壓比和電壓分接頭；合理減少線路阻抗；提高功率因數(shù)，合理進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償，并按電壓與負(fù)荷變化自動(dòng)接切無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備容量；根據(jù)電力系統(tǒng)潮流分布，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式；

4、采用用載調(diào)壓手段，如選用有載調(diào)壓變壓器等。電壓波動(dòng)是在某一時(shí)段內(nèi)，實(shí)際電壓幅值“急劇”變化而偏離了額定電壓，偏差是動(dòng)態(tài)的，就是所說(shuō)的電壓忽高忽低。電壓波動(dòng)主要是大型用電設(shè)備負(fù)荷快速變化引起的沖擊性負(fù)荷造成的，大型電機(jī)的起停及加減載，如軋鋼機(jī)咬鋼，起重機(jī)提升起動(dòng)，電弧爐熔化期發(fā)生工作短路，電弧焊機(jī)引弧，電氣機(jī)車(chē)起動(dòng)或爬坡等都有沖擊負(fù)荷產(chǎn)生；

5、壓波動(dòng)的大小，主要決定于電壓波勸的頻度、波動(dòng)量的大小及工作場(chǎng)所對(duì)電壓質(zhì)量的要求等。抑制電壓波動(dòng)的措施有：增加供電系統(tǒng)容量，即更換大容量的變壓器，或由大的電網(wǎng)來(lái)承擔(dān)供電任務(wù)；提高供電電壓等級(jí)；采用專(zhuān)用變壓器和專(zhuān)線供電；改進(jìn)生產(chǎn)工藝及操作水平；采用專(zhuān)用穩(wěn)壓設(shè)備等。