奔馳自動擋松油門頓挫

　　【太平洋汽車】奔馳自動擋松油門頓挫的原因：1、節氣門、噴油嘴以及進氣道積碳較多；2、燃油品質不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點火線圈故障，造成缺缸；4、發動機扭矩和變速器的油壓不匹配。

　　有頓挫感，是由于發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器的轉速存在轉速差導致。換擋沖擊，說直白點就是動力傳輸過程中出現了不順滑的情況，具體有：

　　1、節氣門故障：比如節氣門損壞、節氣門太臟需要清理；

　　2、發動機電腦出現故障；

　　3、傳動軸故障：比如連接膠墊破損等；

　　4、變速箱故障，這是造成此問題的主要部件。

　　不管出現以上哪種情況都應盡快去4S店檢修。

　　以下是避免換擋頓挫的具體方法：

　　1、調整換擋轉速需要適度降低換擋時發動機的轉速，比如提高到1500轉每分時換擋。對于大排量或者低轉速扭矩很好的發動機，甚至可以在1000至1200轉每分的低轉速下換擋也不會頓挫，對提速的影響也不大；

　　2、調整進擋次序規范的進擋順序是依次遞進式，12345的方式。如果在某些情況下采用跳躍式進擋也可以避免頓挫現象，比如2擋時把發動機轉速拉高到2000轉每分直接換4擋、3擋時直接換5擋；

　　3、縮短換擋時間采用二腳法換擋（先踩離合退擋、再踩離合上擋）需要的換擋時間較長，會導致發動機轉速下降過多而導致頓挫。采用一腳法（踩離合后退擋和上擋連續進行）可以縮短整個換擋時間，發動機轉速下降較少可以避免頓挫。

　　半聯動狀態會導致離合器軸承與離合器壓片磨損加速，最后導致離合器無法分離，盡量少使用半聯動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）