eps是什么意思車上的 汽車eps最好的控制系統(tǒng)

在汽車工業(yè)100多年的發(fā)展過程中，經(jīng)過一系列的技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新，今天的汽車凝聚了人類的智慧，在可靠性、耐用性和科技含量方面都有了很大的提高，成為人們不可或缺的交通工具。

在眾多的技術(shù)革新中，汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也發(fā)生了重大的變化。從傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到現(xiàn)在的動力轉(zhuǎn)向，汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變得更加靈敏和輕便，從而使駕駛員更容易控制汽車。

顧名思義，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最大的作用就是改變或保持汽車的行駛方向，使駕駛員能夠按照自己的意愿控制汽車的行駛方向。

在動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被廣泛使用之前，機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(MS)在汽車中被廣泛使用。相信有些老司機(jī)會感受到這個系統(tǒng)的不足。司機(jī)轉(zhuǎn)彎時方向盤很重，轉(zhuǎn)向特別困難。原因是所有的傳力部件都是機(jī)械的，轉(zhuǎn)向時需要完全依靠駕駛員的體力來操作，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由人力驅(qū)動。當(dāng)然，隨著動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用，這種老技術(shù)也被淘汰了。

如今，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPS)、電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPS)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)被廣泛應(yīng)用于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中。

機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPS)已經(jīng)使用了半個多世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），具有可靠性高、技術(shù)成熟、成本相對較低的優(yōu)點。它廣泛應(yīng)用于大型或重型車輛。該技術(shù)利用發(fā)動機(jī)動力作為轉(zhuǎn)向能量(發(fā)動機(jī)驅(qū)動的液壓轉(zhuǎn)向泵)，因此駕駛員轉(zhuǎn)彎時方向盤更輕。

電動液壓助力系統(tǒng)(EHPS)相當(dāng)于HPS的升級版，在HPS的基礎(chǔ)上增加了電機(jī)和電控系統(tǒng)。與HPS系統(tǒng)相比，EHPS系統(tǒng)是由電機(jī)驅(qū)動的液壓轉(zhuǎn)向泵，不僅降低了能耗，還能根據(jù)轉(zhuǎn)向要求提供不同的轉(zhuǎn)向力，使駕駛員在轉(zhuǎn)向時有更好的“路感”，提高駕駛和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。此外，電動液壓助力系統(tǒng)(EHPS)集成了電機(jī)、電控單元、機(jī)油泵等部件，結(jié)構(gòu)更加緊湊，安裝維護(hù)方便，性價比高，因此在一些經(jīng)濟(jì)型汽車上應(yīng)用較為廣泛。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是由傳感器、電子控制單元、電機(jī)、減速器等組成的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。主要用在一些豪華車上。EPS系統(tǒng)最大的特點是可以根據(jù)方向盤上的扭矩信號和車速信號，使電機(jī)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)妮o助動力，輔助駕駛員轉(zhuǎn)向。

與EHPS系統(tǒng)相比，EPS系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)勢：

1.EPS沒有液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所需的油泵、油管等部件，體積小，裝配方便，維修省事。

第二，可以獲得準(zhǔn)確的輔助動力，這是EPS最大的優(yōu)勢，對行車安全起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)車速較高時，EPS系統(tǒng)降低功率以維持車輛的穩(wěn)定性；當(dāng)汽車低速行駛時，EPS有很大的幫助，使轉(zhuǎn)向更容易。

綜合來看，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是三種助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最好的，但價格也不便宜，所以一般用在豪華車上。

作為全球排名第一的汽車技術(shù)供應(yīng)商，博世的很多產(chǎn)品系統(tǒng)都處于世界頂尖水平，包括EPS系統(tǒng)。

隨著自主品牌的發(fā)展，一些國產(chǎn)車也引進(jìn)了博世的先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)。據(jù)了解，SAIC大通旗下的全新MPV—— SAIC大通G50也將采用博世的EPS系統(tǒng)。相信G50上市后，這套系統(tǒng)會給G50帶來出色的方向盤操控性和操控穩(wěn)定性。