極星汽車是哪個國家的品牌 極星3是什么品牌的車

沃爾沃旗下子品牌Polestar極地之星誕生于2017年底。升級為獨立品牌后，售價高達145萬元的北極星1號首當其沖。作為市場上不可多得的高性能豪華轎跑，北極星1確實賺足了眼球。之后的北極星2就大不一樣了，成為了標桿Model 3（查成交價|參配|優惠政策），一款體積級的緊湊型車，在歐洲市場的銷量也是節節攀升。

這一年，北極星可謂動作頻頻。不久前，北極星6跑車全球限量500臺，其漂亮的設計贏得了眾多好評。當然，這些產品在塑造品牌形象方面起著更重要的作用。想要獲得持續的銷量，恐怕真的需要拿出更多的主流產品。近日，北極星終于在瑞典哥德堡正式發布了旗下首款純電動SUV——北極星3，并正式將其定位為“超豪華高性能純電動SUV”。新車基于SPA2平臺研發制造，無論是設計還是科技水平都提升到了一個新的高度。它將基準保時捷Cayenne（查成交價|參配|優惠政策），寶馬九，奔馳EQS SUV（查成交價|參配|優惠政策），特斯拉：

同時，發布會還公布了在中國的售價：88萬元和103萬元。新車將于2023年年中在成都工廠投產，預計2023年第四季度開始首次交付。此外，它還將在2023年4月上海車展期間首次亮相中國。預計2024年年中，北極星3的工廠也將在美國南卡羅來納州里奇維爾投產。屆時，美國將成為北美和其他市場的主要供應商。

從對標Model 3到對標Cayenne，北極星正在一步步擴張自己的野心。新車的設計誠意、科技配置、性能是否會俘獲當下消費者的青睞？

持續的極簡和冷淡，沃爾沃的影子依然存在。鑒于北極星與沃爾沃密不可分的關系，北極星的產品造型必然會留下沃爾沃設計的影子。好在今年的沃爾沃設計足夠打動人，搬到北極星車型上也不會有太大的反對。只需要一定程度的整容，就可以很美。比如北極星的第一款車型——北極星1，幾乎就是沃爾沃S90（查成交價|參配|優惠政策）的雙門轎跑版。雖然北極星2沒有明顯抄襲，但是雷神（查成交價|參配|優惠政策）的錘子日間行車燈和各種線條風格也讓人看到了沃爾沃的元素。

來到最新的Polar Star 3，Polar Star試圖在其中注入品牌特色元素，比如全新的雙翼大燈、SmartZone和前翼等。此外，這種中大型溜背式SUV還沒有在沃爾沃量產車上出現過，所以新車設計的原創性再次得到了提升。t型大燈，獨特的車身輪廓，時尚的線條，都在盡力的展示自己的新奇。對于不熟悉品牌的消費者來說，第一眼看上去，真的認不出它的品牌溯源。

(Polestar北極星1號)

(Polestar北極星2號)

此外，新車采用了全新的空氣動力學設計，同時保留了SUV的經典特征，呈現出寬體姿態，體量感極強。這主要得益于精妙高效的空氣動力學設計，包括集成在發動機罩前部的前流翼、集成在后擾流板的后流翼以及后空氣前翼。

(雖然北極星3有更多的原創設計，但只要我們回頭看看不久前沃爾沃曝光的EX90專利圖紙就會發現，北極星3的設計其實是在標記下一代沃爾沃車型，就連前鼻上的鉤線都非常相似。)

北極星3標配130萬像素高清LED大燈，通過車輛周圍的自適應環境不斷投射光線。攝像頭用于識別道路上迎面而來的汽車，130萬像素的模塊可以將迎面而來的汽車的燈光擋在Polestar 3（查成交價|參配|優惠政策）(詢價|咨詢匹配)前面，避免讓對面的司機眼花繚亂，同時將燈光集中在兩車之間。該系統還可以根據光線、天氣情況和車速自動調整光束的強度、大小和高度。

在不影響他人的情況下享受更好的視野。主動遠光燈系統可以檢測到北極星3前方的來車，并自動切換到近光燈，以避免眩目的其他司機。)

北極星3的車身尺寸為4900mm/長/2120mm/寬/高1627mm，軸距2985mm。通過降低和延伸車頂線條，設計師可以減少車身帶來的龐大笨重的視覺感受，使其具有獨特的汽車輪廓，從而保證車內精致的外形設計和寬敞的空間。

整個車身設計非常巧妙。車頂的整塊玻璃直接延伸到車尾，車尾還有一個擾流板。同時，后窗下緣在C柱位置突然向上抬起，形成一個小三角窗，讓側身設計更加活潑。一條優美的腰線將從后門劃出，最終與尾燈融為一體。同時，變窄的尾翼也能帶來更好的風阻系數。此外，隱私聲學夾層后窗玻璃為標準配置，淺色玻璃為可選配置。

隱藏式門把手在如今很多電動車上也頗有創意。它的外形很像90年代的很多門把手(比如當時的雅閣（查成交價|參配|優惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）)，但是當駕駛員用超寬帶的數字鑰匙靠近時，門把手會自動彈出，符合人們傳統的使用邏輯，讓對汽車一竅不通的人不會無所適從。

北極星3尾部沒有太多花哨的設計，將北歐極簡風格進行到底。北極星2上也可以看到C型尾燈，但正好相反。北極星3的穿透式LED燈條在頂部，北極星2在底部。無論白天還是夜晚，高強度尾燈可以根據光線情況調節照明強度，可以提高能見度，降低追尾風險。

外觀個性化選項：

在個性化選項方面，用戶無需額外付費即可選擇車漆顏色。車色風格不出意外的帶著冷風的氣息。雖然不是最耀（查成交價|參配|優惠政策）眼的，但絕對是最吸引人的。輪轂方面，新車目前提供三種款式可供選擇。獨特的設計某種程度上有極地跑車的影子，內部還能看到Brembo黃色剎車卡鉗。雙電機長續航版標配21英寸V型5輻輪轂，看起來更加大方。想要更強視覺效果的買家也可以加2萬元選擇22寸V型4輻鍛造輪轂；雙電機高性能版提供專屬的22英寸4對多輻鍛造輪轂。

內飾延續豎屏布局/多種特殊面料可選。北極星3的內飾延續了之前斯堪的納維亞的設計美學，14.5英寸中控豎屏的布局也遵循了當今大多數純電車的潮流。當然，作為一個起源于沃爾沃的品牌，北極星的內飾材料肯定會起到一些精致的感覺。官方稱，其材料全部可持續環保，大大提升了豪華質感和觸感。內飾材料包括MicroTech，一種生物環保材料，通過動物福利標準認證的皮革和完全可追溯的羊毛制品。正如北極星承諾在可持續發展方面實現完全透明一樣，北極星將從生產之初就對北極星3進行完整的生命周期碳排放評估(LCA)。

北極星3將搭載與谷歌聯合開發的車載操作系統——，原生Android車載系統將顯示在14.5英寸的中控屏幕上。北極星2曾是全球第一款搭載原生Android車載系統的車輛，北極星3在此基礎上進行了進化，創新了車載功能和HMI設計。OTA空中升級功能是標準配置，允許用戶升級車輛的軟件和功能，而無需前往線下商店。在中國，北極星還將與互聯網公司合作，如科大訊飛、高德地圖、華為應用市場、網易云音樂等，提供豐富的車載互聯體驗。

(9英寸的數字儀表盤有防反射涂層，在陽光直射下依然可以清晰看到，可以避免讓駕駛者眼花繚亂。它還可以自動調節亮度，以適應周圍的照明條件。)

北極星3是該品牌首款采用NVIDIA Drive中央處理器的機型，應用了新開發的軟件系統。這一信息娛樂系統將基于高通新一代“驍龍數字駕駛艙平臺”。驍龍數字底盤由一套開放的、可擴展的云連接平臺組成，其核心組件是“驍龍數字駕駛艙平臺”。其高計算性能將為用戶提供身臨其境的車內體驗，包括高清顯示、高質量的環繞聲效果以及與手機和其他設備的無縫連接。

配置方面，中國市場的Polestar 3在首發時就有配備。Polestar 3全系標配空氣懸掛、全景天窗、內外全LED燈、帶接近傳感器的隱藏式門把手和21英寸合金輪轂。前兩個版本標配豪華套件和駕駛輔助套件，包括一系列先進、豪華、便捷的功能，如25揚聲器BowersWilkins音響系統、杜比全景環繞音響、電吸門、HUD抬頭顯示系統和飛行員輔助導航輔助。

Bowers Wilkins音響系統擁有25個揚聲器，1610W功率，為整個車內空間提供了一場盛大的聽覺盛宴。此外，這款音響還配備了3D環繞聲和頭枕式揚聲器，可以實現極佳的環繞聲體驗。每個前排座椅頭枕都配有兩個完美調諧的40mm全頻揚聲器，在車內營造出完全沉浸式的音樂環境。

全景天窗采用高科技夾層玻璃，可以降低車廂內的噪音。官方稱，還可以將紫外線輻射降低到0.5%以下，減少陽光造成的眩光，降低溫度，提高車內空調的能效。)

內部個性化選項：

北極星3配備了四種不同的內飾主題和三種內飾面料，并且每種主題都是由精選的主色和創新材料組成，并且都是不需要額外付費的可選。內飾面料包括納帕真皮(由蘇格蘭威爾公司Bridge嚴格按照動物福利標準生產，不添加合金，完全可追溯)、微科技生物環保材料(由合格的可再生乙烯基和再生聚酯材料制成)、羊毛面料(由動物福利認證材料制成)。

(鋅灰色納帕真皮座椅，黑色白蠟木內飾)

(朱庇特納帕真皮座椅，帶黑色木質裝飾內飾)

(鋁飾動物福利羊毛)

(具有鋁裝飾的生物屬性MicroTech)

性能/續航里程/充電針對中國市場，首款北極星3有兩個版本：雙電機長續航版和雙電機高性能版。兩個版本都配備了基于后置電機的雙電機動力系統。雙電機長壽命版可以提供360kW的最大功率和840Nm的最大扭矩.高性能版雙電機最大功率可達380kW，最大扭矩可達910Nm。

兩個版本都標配了可調節的單踏板模式，后輪軸采用了雙離合電動扭矩矢量系統，該系統最初是為Polar Star 1開發的，現已升級應用于Polar Star 3。此外，后置電機還具有解耦功能，讓汽車只靠前置電機行駛，在特定情況下降低功耗。

新車配備了111kWh的大容量電池組，使得北極星3雙電機長續航版可續航670km(CLTC工況)，雙電機高性能版可續航620km(CLTC工況)。鋰電池采用方形電芯，封裝在鋁殼保護中，用硼鋼加固，液冷。電池組標配熱泵系統，幫助Polar Star 3利用環境熱量調節溫度和預處理電池。北極星3還配備了雙向充放電功能，未來有可能實現車網互充外放。

北極星3配備了先進的電子全輪驅動系統，可以連續自動調節，以適應車輛的環境。)

(北極星3智能監測扭矩矢量分配系統，隨時監測輪胎打滑，主動將動力傳遞給抓地力更大的輪胎。即使路面濕滑，性能穩定，速度更快，轉彎速度更高，牽引力更好。)

同時，北極星3還將標配自適應雙腔空氣懸架和主動減震器，使車輛從舒適狀態動態調整到運動駕駛狀態，減震器硬度和硬度可靈活調節，每兩毫秒(500 Hz)調整一次減震器，以適應不同的路況。

(雙腔主動空氣懸架取代了傳統的減震器和彈簧，并根據傳感器信號和駕駛員輸入進行連續調整，以提高操控性和舒適性。該系統還可以通過降低駕駛高度來減少空氣動力學阻力，并允許駕駛員通過中控面板選擇不同的懸掛模式)

值得注意的是，北極星3還有一個高性能模式，可以調節電機和扭矩矢量管理系統，以確保隨時獲得最大功率和加速度。關閉這種模式將優化動力系統，實現高能效，同時，后輪軸電機將更頻繁地停用，以延長續航里程。

(Brembo brake是Polar Star 3所有系統的標準配置。高性能版獨有的22英寸V形4輻鍛造輪轂比傳統合金輪轂更輕更堅固。通過壓制而不是熔化，可以獲得更強更輕的鋁材料。)

在安全性能和安全性能方面，極地之星3將應用新一代主被動安全技術，包括創新的車載雷達傳感器，可以準確靈敏地監測最小的亞毫米級移動，防止嬰兒或寵物被意外鎖在車內。該系統還與車內的空調系統相連，以避免乘客中暑或體溫過低。

此外，北極星在汽車安全領域的專業合作伙伴，如Zenseact、Luminar和SmartEye，合作開發先進的駕駛輔助系統。由于NVIDIA中央處理器提供的高計算能力，許多功能可以有效地集成。硬件方面，北極星3標配5個雷達，5個外置攝像頭，12個超聲波傳感器。前渦翼下的SmartZone集成了多個前置傳感器、一個具有加熱功能的毫米波雷達和一個攝像頭，現在已經成為polar star的標志性設計。

(硬件和傳感器)

傳統汽車的前格柵可以實現發動機通風，而北極星3前面的SmartZone配備了雷達和攝像頭，使車輛具有傳感功能。這些傳感器可以檢測潛在的危險情況，使車輛始終能夠感知周圍的情況，從而確保乘客和其他道路使用者的安全。

(SmartZone)

在車上，北極星3首次引入了SmartEye先進的眼球追蹤技術，提供了兩個閉環駕駛員狀態監控攝像頭，幫助實現更安全的駕駛。這些攝像頭可以監控駕駛員的眼睛，當駕駛員注意力分散、困倦時，它們可以發出警告信號、聲音，甚至觸發緊急制動功能。儀表盤上除了兩個支持眼球追蹤的紅外攝像頭，還有四個60 GHz的運動檢測雷達。這是業內首款可以覆蓋全車包括后備箱的車載雷達系統。

(車內雷達和攝像頭)

(北極星3還配備了碰撞后制動系統，以降低車輛嚴重損壞的風險和潛在二次碰撞的嚴重程度。當安全氣囊和安全帶預緊器在碰撞過程中展開時，車載傳感器會向制動器發出信號，使汽車處于受控的靜止狀態，從而降低碰撞的沖擊力。)

配備激光雷達的Pilot Pack包括Luminar的激光雷達(新車尚未組裝，因此可選)和Nvidia提供的附加控制單元，并增加了三個攝像頭、四個超聲波傳感器和前后攝像頭清潔功能，可以提供對車輛周圍環境的實時檢測(尤其是遠距離)。車輛可以對周圍環境進行更全面的3D掃描，這有助于為未來的自動駕駛做準備。該套件稍后將開放供選擇。

編輯點評官方表示，北極星3號將是一個起點。北極星計劃在未來三年內每年推出一款全新的純電動產品，并計劃在2023年底前將全球銷售市場數量增加至30個。2021年，北極星全球年銷量接近29000輛。預計到2025年底，北極星全球年銷量將翻十倍，達到29萬輛左右。北極星品牌誕生五年，如今終于推出了一款能賣更多的豪華SUV，性能卓越，配置豪華，充分展示其品牌的魅力。88萬的起步價，在國內確實可以買到很多口碑比較好的豪華品牌SUV。北極星3以其獨特的設計風味，未來會不會吸引一批不甘平庸的多金買家？