家用型suv汽車排行榜 這幾款國產suv可靠性高適合家用

2022年，自主品牌汽車市場份額達到47%，同比增長6.1%，再次實現正增長。國產SUV繼續扮演著巨大的主角。總計12款車型年銷量突破10萬，成為國人閉著眼睛也敢買的年度好車。細分市場的高燒也反映了消費者對自主品牌信任度的不斷提升。

前三家的年銷量都超過了20萬輛。

長安CS75 PLUS售出228889輛，排名第三。除了多年積累的良好口碑，就是長安高頻率的產品更新換代，保證了CS75 PLUS的新鮮度不下降，其受眾也在迅速走向年輕化。即使是1.5T版本，車主也普遍反饋動力體驗出色，車內空間是一大優勢。此外，外觀和內飾設計具有強烈的科技感，這也是其保持熱銷的關鍵。

哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）銷量為239，772輛，排名第二。在瘋狂的逆襲環境下，H6的上升空間真的是越來越小了，這主要是哈佛升級慢造成的，但它依然可以憑借老資歷和龐大體量維持市場份額。H6設計保守，可以輻射更多年齡段的消費者。出色的動力體驗、霸氣的車身、較高的座椅舒適度是車主集中反饋的優勢。要想在2023年取得穩固的地位，新能源系列的銷量是哈弗必須想辦法提升的關鍵。

比亞迪宋加DM-i銷量388048輛，排名第一，也是唯一一款逼近40萬輛的自主SUV。其成功的關鍵在于DM-i超級混合動力技術的加持，既可以純電實現短途運輸，也可以油電結合實現長途奔襲。其最大的優勢是低油耗和高配置，早期涉足插電市場也幫助比亞迪獲得了第一批客戶和好感，產品力強大，品牌優勢突出。是最理想完全進入純電之前的過渡產物。

年銷量超過15萬輛的車型有兩款。

長安CS55（查成交價|參配|優惠政策） PLUS售出151876輛，排名第五，確保長安在前十名中占有兩席。同樣定位緊湊型SUV，CS55 PLUS借鑒UNI sequence設計理念，呈現更時尚、更前瞻的視覺效果，顏值依然是其成功的關鍵因素；此外，做工精良、空間寬敞、駕乘體驗好、內飾材料油耗低也是其能保持多年高銷量的原因。

比亞迪元plus銷售167，220輛，排名第四。作為一款純電動緊湊型SUV，這個成績已經很優秀了。這款車除了顏值高，還配備了自適應旋轉懸浮大屏、移動電站、遙控駕駛等同價位無法體驗的功能，以及全電動真皮座椅和豐富的主被動安全裝備，這也保證了元plus擁有極高的性價比優勢。

年銷量超過12萬輛的車型有五款。

奇瑞瑞虎8銷售120，506輛，排名第十。是國產最便宜的中型SUV，提供普通版和加版，動力方面則提供1.5T、1.6T和2.0T。豐富的科技裝備和寬敞的車內空間是瑞虎8系暢銷的關鍵。但從顏值上來說有些跛腳，影響了它的超水平發揮。價格便宜，定位較高，但比不上H6等緊湊型SUV，說明奇瑞未來確實需要改進設計風格。

AION Y（查成交價|參配|優惠政策）售出120，585輛，排名第九。這款車有相當比例的車主從事出租車行業，這也說明埃安品牌的受眾主要來自出租車市場。AION Y外形酷似MPV，設計是一大亮點。另外在內飾用料、座椅舒適度、操控體驗上評價很高，但實際續航里程并無明顯優勢。

比亞迪唐DM銷量125，368輛，排名第八。作為一款20多萬的中型SUV，這個成績可能是對手望塵莫及的。依然采用比亞迪DM-i超級混動技術，可實現112 km、215 km、最高252 km的純續航，還提供四驅版，車身霸氣，油耗低，空間寬敞，用料上乘，智能體驗極佳，

吉利星月L銷量127，243輛，排名第七。設計靈感來源于沃爾沃，初期搭載2.0T發動機，同時還提供大功率四驅版本，滿足追求極致性能的消費者；在緊跟雙屏潮流的同時，還提供了副駕駛娛樂屏，以及足夠豐富的科技設備。出色的動力體驗和智能體驗是亮點。

紅旗HS5銷售127，632輛，排名第六。也是自主品牌真正沖擊合資主流SUV市場和中檔SUV市場，并最終成功的中型SUV。紅旗品牌在高端市場的影響力已經確立。同時，HS5在外觀設計、動力匹配、科技功能配置等方面也表現出了較高的產品實力。通過幾年的努力，逐漸形成了自己相對穩定的市場空間。

年銷量超過10萬輛的車型有兩款。

坦克300售出100，864輛，排名第12。它的成功可以算是彌補了長城品牌低迷的短板。在威品牌深陷泥潭的時候，坦克品牌憑借硬派越野定位找到了突破口。坦克300的靈感來源于Jeep品牌，但通過國產仿制，大大降低了一般人買不起的Jeep越野車價格，還增加了坦克轉彎、爬行模式、低速四驅等專業駕駛模式，讓消費者花20多萬元就能體驗到與頂級越野車越來越近的樂趣。

長安歐尚X5銷量105，462輛，排名第11。作為長安的子品牌，歐尚一直將產品定位在長安之下。歐尚X5衍生了非常豐富的版本，比如1.6L普通版，1.5T DCT運動版，還有PLUS系列。可以體驗：10萬元以內，極具動感炫酷價值的長安1.5T高性能發動機。

淺析國產SUV的選購

12款年銷量10萬輛的國產SUV中，涉及新能源動力的車型有4款，比亞迪占據3款埃安。比亞迪的價格很堅挺，但未來可能會受到更多新能源品牌降價的影響。有可能降低價格，追求性價比和長途短途多功能性?？紤]宋加DM-i，有純電和混動驅動能力，價格適中。

燃油車有八種，追求低價和年輕風格?？紤]歐尚X5，10萬元以內的落地和酷炫的顏值是最大的優勢。追求高性能與高科技的完美結合，吉利星月L最值得考慮，入門級2.0T，配置科學程度高；追求大眾化和高市場占有率，考慮哈弗H6，設計理念中庸，各方面調校越來越成熟，特別適合中老年人。

全文摘要

國產SUV的崛起，讓消費者有了更多的選擇。近年來，自主品牌在技術、設計等領域的成就也通過量產車得以呈現，10萬輛的年銷量足以證明其優秀的綜合素質。大家可以像多年前信任合資品牌一樣，選擇信任自主品牌SUV。