發現運動版2022款 為何很少有人推薦路虎發現運動版

在過去的兩年里，露營已經成為最受歡迎的戶外活動。在這種情況下，我們需要有一輛通過性好，空間大的車，路虎發現（查成交價|參配|優惠政策）運動版最適合我。這一次，我們有幸來到位于浙江莫干山裸心谷的路虎湖州體驗中心，感受路虎發現運動版（查成交價|參配|優惠政策）的實力。

湖州的路虎體驗中心，以莫干山的赤心谷為地理優勢，結合竹海茶丘和起伏的地形，形成了多條越野體驗路線，包括越野公園、茶馬古道、唐古（查成交價|參配|優惠政策）拉山路、絲綢之路、竹海迷途等等。

體驗越野公園

說是“公園”，其實面積并不大，但在這個“公園”里，有各種各樣的地貌，有邊坡，有炮坑，有涉水，有跨軸等等。但是為了發現運動版，這些地形可以很容易的通過。

發現運動版搭載英利2.0T渦輪增壓四缸發動機，全系搭載48V輕混系統，最大功率249馬力，最大扭矩365牛米。與之匹配的是9速手自一體變速箱。路虎發現運動版有泥地/車轍、草地/礫石/雪地、沙地模式、動力模式、節能駕駛模式和自動模式。

在接近30度邊坡的體驗中，看起來很輕松，但是坐在車里就是一個大角度。如果車上的人不系安全帶，可能已經“坐不住”了。不過很容易找到運動版的。除了智能四驅的出色表現，中控屏幕上車身傾斜角度的顯示也有所幫助。

過軸時，斜輪完全懸空，但其四驅系統總能及時制動惰輪，并以附著力將動力傳遞給車輪。

此外，得益于其600 mm的涉水深度，我們發現運動版在越野公園過水坑時很容易抓地力。涉水后有一個30度的坡道，212mm的離地間隙無論是接近角還是離去角都摸不到。爬山時，視線會變得不足，但沒必要緊張。可以通過中控屏幕清楚的看到前輪兩側的影像，保證車輛不會偏離路線。而且上坡的時候依靠四驅系統順利通過。

深山老林，迎接真正的挑戰

越野公園的“熱身”結束后，我去了路虎體驗中心越野賽道。這里的路段是普通SUV的噩夢，因為這里坡陡、竹海、路滑、叢林。不過，我一點也不怕找運動版。

上山前開啟全地形反饋系統自動模式，會根據路況智能分析，自動設定最佳車輛設置，所以總體來說，不算太難。上坡時保持油門平穩，只增不減，不要停在坡中間，在濕滑的路面上小心控制方向盤和剎車，可以很好的通過。

其實整個過程中會有很多陡峭的下坡路段。但是，只要ATPC全地形過程控制系統打開，陡坡緩降就會自動打開。下坡時，陡坡緩降的干預非常及時，不會出現急速下降的情況。不用一直踩剎車，只要稍微調整一下方向，即使是崎嶇陡峭的下坡也能安全通過。

理論上，該系統可以在2-30 km/h內啟動，自動控制車輪上的動力輸出，感知輪胎的抓地力，匹配最佳駕駛模式。

外觀與室內裝飾簡評

如果你對路虎家族有所了解，你會發現路虎主要有三個系列：攬勝（查成交價|參配|優惠政策）、發現和衛士（查成交價|參配|優惠政策）。發現運動版從名字上也可以理解為屬于發現系列。

經典的C柱設計、家族經典的翻蓋式發動機蓋和雙U型日間行車燈讓它看起來與眾不同。發現運動版雖然只是路虎的入門級產品，但保留了很多經典設計。

發現在該車運動版中，采用了12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏，旋鈕式電子換擋機構也被常規的電子換擋桿所取代，配合黑白內飾配色效果不言而喻。多功能方向盤厚度適中，握感極佳。

12.3英寸全液晶儀表盤不僅可以滿足日常駕駛的需求，還能提供全方位的越野信息。

10.25寸的中控屏無論是觀感還是實用性都非常不錯。并且支持CarPlay和CarLife。空調和全地形反饋系統的操作區采用了觸控和旋鈕按鍵相結合的方式，增加了駕駛艙的科技感。空間方面，5座車型最大后備箱容積為780-1574L，裝載能力還是很出色的。

寫在最后

作為一款入門級SUV，我們對路虎發現運動版的要求不能太高，它帶來的是更均衡的駕駛性能。既能滿足那些預算不多，又想去越野的消費者，又能兼顧家人的舒適度。那么你怎么看待發現運動版？