rs4奧迪報(bào)價(jià)2022款價(jià)格 奧迪rs4最值得買的車型

性能車在中國(guó)的發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng)，那些年人們能脫口而出的性能車屈指可數(shù)。但隨著90后、00后等年輕消費(fèi)者的涌入，性能車領(lǐng)域無(wú)論是市場(chǎng)關(guān)注度還是銷量都呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。其中，BBA三大德系豪華品牌在中國(guó)的布局相當(dāng)全面，推出的高性能產(chǎn)品也越來(lái)越豐富。

在奧迪Sport陣營(yíng)中，有這樣一款車，大家應(yīng)該都非常熟悉。就是奧迪RS 4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Avant(以下簡(jiǎn)稱奧迪RS 4)。作為奧迪運(yùn)動(dòng)部門向中國(guó)推廣的第二款產(chǎn)品，奧迪RS 4與其“老大哥”RS 6 Avant一樣，采用了旅行車的設(shè)計(jì)，2020年的中期改款進(jìn)一步提升了這款車的競(jìng)爭(zhēng)力。那么這款車在我們《豪華180》的評(píng)測(cè)中能取得怎樣的成績(jī)呢？我們繼續(xù)往下看。

本期豪車《豪華180》評(píng)測(cè)車型：2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant曜版，新車官方指導(dǎo)價(jià)為82.88萬(wàn)元。目前在售的奧迪RS 4兩款車型價(jià)格相同，另一款暗金版在部分配置上有所不同。

2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant黑曜石版在該項(xiàng)目中的得分為：7(滿分10分)。

點(diǎn)評(píng)：奧迪品牌的影響力有目共睹，加上“RS”后更是如虎添翼。

1.作為老牌豪華品牌，奧迪在國(guó)內(nèi)外的影響力毋庸置疑，也是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華汽車品牌。“四圈”的品牌LOGO深入人心，市場(chǎng)地位無(wú)需多言，牢牢占據(jù)一線奢侈品牌的位置。

同時(shí)，2016年發(fā)布的奧迪Sport也讓奧迪擁有了自己的高性能汽車品牌。在RS車標(biāo)的加持下，奧迪也有了與寶馬M Power和奔馳-AMG抗衡的資本。

品牌知名度、影響力和奢侈品定位(4分)

2.奧迪RS 4目前在售的車型有兩款，售價(jià)均為82.88萬(wàn)元。今天我們?cè)囻{的車是黑曜石版，另一輛車是暗金色版。外觀細(xì)節(jié)和配置有細(xì)微差別，但性能一致。另外，通過對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品的價(jià)格，奧迪RS 4的定價(jià)更加合理，在性價(jià)比上的表現(xiàn)也不差。

價(jià)格得分(3分)

2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant曜版在該項(xiàng)目中的得分為：3分(滿分10分)。

點(diǎn)評(píng)：中期改款后無(wú)明顯創(chuàng)新，第一科技層面仍需努力。

1.憑借性能車強(qiáng)大的“內(nèi)芯”和旅行車實(shí)用的設(shè)計(jì)，奧迪似乎對(duì)目前這些對(duì)動(dòng)力有要求的爸爸們的內(nèi)心有著特別的理解。隨著年齡的增長(zhǎng)，上有老下有小的家庭構(gòu)成使得他們?cè)谫I車時(shí)不得不考慮實(shí)用性。接近150 W的奧迪RS 6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）顯然不如RS 4親民，這也是后者銷量持續(xù)攀升的原因之一。

總體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新(3分)

2.不過遺憾的是，我們這次評(píng)測(cè)的2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant黑曜石版并沒有配備任何行業(yè)領(lǐng)先的起步科技配置，所以這一項(xiàng)沒有加分。

是否應(yīng)用第一項(xiàng)技術(shù)(0分)

2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant曜版在該項(xiàng)目中的得分為：30分(滿分40分)。

點(diǎn)評(píng)：寬大的車身造型，較低的離地間隙，這款旅行車可以說是充滿了活力。

2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant曜石版外觀得分15分。

1.如果你以為奧迪RS 4就是換了發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A4 Avant，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。雖然兩款車采用了相同的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是奧迪RS 4配備的運(yùn)動(dòng)套件可以明顯提升運(yùn)動(dòng)氛圍，較低的離地間隙和寬大的車身設(shè)計(jì)給人強(qiáng)烈的視覺沖擊。

從側(cè)面看，奧迪RS 4的車身比例比較和諧。一條筆直的腰線連接著大燈和尾燈，配合大尺寸的熏黑輪轂，進(jìn)一步增強(qiáng)了車側(cè)的視覺層次感。車身尺寸方面，奧迪RS 4長(zhǎng)寬高分別為4782*1866*1437mm，軸距為2826mm，定位為中型車。

奧迪RS 4的尾部造型飽滿，雖然沒有采用現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈組，但是其黑化處理讓尾部的運(yùn)動(dòng)感更加突出。此外，尾部下部還配備了雙向排氣，排氣內(nèi)部還有一個(gè)運(yùn)動(dòng)閥，在特定模式下踩下油門的瞬間就會(huì)打開。

整體造型設(shè)計(jì)(4分)

2.作為一款高性能車型，奧迪RS 4從誕生之日起就一直穿著“運(yùn)動(dòng)服”，全系配備了熏黑古銅色的外觀套件，在路上行駛絕對(duì)有很高的回頭率。至于豪華套件，奧迪RS 4這輩子可能都沒可能了。

是否提供豪華套件運(yùn)動(dòng)套件選擇(3分)

3.參與此次評(píng)測(cè)的2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant黑曜石版采用了官方命名為流光藍(lán)的外觀配色。此外，該車還提供了近十種涂裝選擇，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的選擇。在光影的照射下，漆面質(zhì)感極佳，沒有明顯的顆粒感。

為了進(jìn)一步考慮奧迪RS 4的做工水平，我們還測(cè)量了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備箱蓋的間隙。數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)罩兩側(cè)間隙誤差在0.5mm左右，而后備箱兩側(cè)誤差在0.5mm以內(nèi)，在我們的測(cè)評(píng)體系中相當(dāng)優(yōu)秀。

車漆、鈑金工藝、車身縫隙性能(4分)

4.對(duì)于這樣一輛性能近百萬(wàn)的車，常規(guī)項(xiàng)目不會(huì)有太多問題，所以考慮一輛車是否真的足夠豪華，要看第一眼之外的工作做得如何。畢竟這些第一眼看不到的位置往往是偷工減料的“捷徑”。在我們的實(shí)際體驗(yàn)中，奧迪RS 4也沒有讓我們失望。車輛的前/后輪拱和引擎蓋都采用了隔音材料，這是該級(jí)別車輛的性能。

車身第一眼以外使用的材料(4分)

2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant曜石版內(nèi)飾得分15分。

1.長(zhǎng)期以來(lái)，奧迪的內(nèi)飾一直以科技?xì)庀橹鳎趭W迪RS 4上我們可以看到更多運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。中期改款后，新車內(nèi)飾細(xì)節(jié)有所調(diào)整，更換了全新的中控屏，給人更加精致的整體感覺。

整體室內(nèi)設(shè)計(jì)(4分)

2.奧迪RS 4作為一款性能車，大量的運(yùn)動(dòng)材質(zhì)襯托出其獨(dú)特的身份。除了常規(guī)的真皮和鍍鉻材質(zhì)，還配備了大面積的碳纖維和Alcantara麂皮，并在細(xì)節(jié)處加入了紅色縫線。

室內(nèi)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和材料(4分)

3.我們之前提到過，奧迪善于營(yíng)造科技氛圍，這句話同樣適用于奧迪RS 4。除了12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控面板，新車還標(biāo)配了HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

內(nèi)飾科技氛圍(3分)

4.奧迪作為老牌豪華車公司，對(duì)產(chǎn)品的做工把控非常嚴(yán)格。在我們的實(shí)際體驗(yàn)中，奧迪RS 4內(nèi)飾的接縫區(qū)域比較對(duì)稱，中控區(qū)域和門板在按壓后也沒有明顯的異響，所以這款車可以拿到一個(gè)不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。

內(nèi)飾整體做工(4分)

2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant曜版在該項(xiàng)目中的得分為：22分(滿分30分)。

點(diǎn)評(píng)：空間和乘坐體驗(yàn)不是奧迪RS 4的強(qiáng)項(xiàng)，在這一項(xiàng)上的表現(xiàn)剛剛“過關(guān)”。

1.奧迪RS 4在前排配備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅。這個(gè)座椅有很好的包裹性和支撐性，但另一方面，座椅內(nèi)部的填充物有點(diǎn)硬。不過好在座椅的功能還是比較豐富的。除了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅還支持加熱、通風(fēng)和按摩功能。

后排座椅的材質(zhì)和填充物厚度與前排基本一致，坐墊長(zhǎng)度適中，可以為大腿提供更好的支撐，靠背角度不是特別陡，座椅加熱功能可選。

座椅設(shè)計(jì)和配置(4分)

2.奧迪RS 4配備了三輻方向盤。大面積Alcantara麂皮材質(zhì)的加入，從握感上看，運(yùn)動(dòng)感還是不錯(cuò)的。兩側(cè)功能按鍵豐富，尾部有鍍鉻換擋撥片。

新車配備了外形類似飛機(jī)螺旋槳的電子擋把，擋把上方還加入了麂皮材質(zhì)，使用起來(lái)更加方便。

方向盤設(shè)計(jì)、配置和換檔模式(4分)

3.乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入奧迪RS 4后調(diào)整了駕駛姿勢(shì)，頭部空間約為4指。在我們之前的評(píng)測(cè)中，這個(gè)表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩。

前排座椅乘坐感覺(3分)

4.之后前排座位位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排。此時(shí)頭部空間約一拳，腿部空間約一拳兩指。這種空間表現(xiàn)意味著居住者不能隨心所欲的盤腿“葛優(yōu)躺”，黑色的天花板也會(huì)讓乘客感到有些壓抑。

后站臺(tái)中間的凸起還是比較高的，縱向距離只有10cm左右，所以后站臺(tái)中間乘客的舒適性會(huì)受到一定的影響。

后座乘坐體驗(yàn)(3分)

5.豪華大氣和舒適配置方面，奧迪RS 4配備了電動(dòng)后備箱、全景天窗、駕駛座記憶、30色氛圍燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)。

車內(nèi)豪華氛圍(4分)

6.奧迪RS 4標(biāo)配14揚(yáng)聲器的Bang Olufsen音響系統(tǒng)，音質(zhì)出色，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)高/中/低音的強(qiáng)度。

音頻品牌和揚(yáng)聲器數(shù)量(4分)

2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant曜石版在該項(xiàng)目中的得分為：21(滿分40)。

點(diǎn)評(píng)：擁有出色的智能配置，但在安全配置上有待加強(qiáng)。

1.奧迪RS 4的中控屏幕尺寸為12.3英寸。目前奧迪幾乎所有車型都配備了這套系統(tǒng)，顯示效果和流暢度都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的水平。此外，儀表盤還提供了兩種不同的顯示模式，駕駛員可以通過方向盤小山上的查看按鈕進(jìn)行控制。

儀表板的形式和功能(4分)

2.奧迪RS 4配備了HUD抬頭顯示功能，但并未配備AR實(shí)景導(dǎo)航等最新的前沿科技配置，因此新車在該項(xiàng)目中僅獲得3分。

HUD抬頭顯示功能(3分)

3.奧迪RS 4的中控屏幕尺寸為10.1英寸，內(nèi)置最新的MMI操作系統(tǒng)。顯示效果很出色，也比較好用。大量常用功能放在一級(jí)和二級(jí)頁(yè)面中。功能方面，系統(tǒng)支持導(dǎo)航、道路信息顯示、CarPlay、Android Auto等。

中央控制面板的形式和功能(4分)

4.奧迪RS 4配備車聯(lián)網(wǎng)功能，但不支持OTA升級(jí)。對(duì)于智能配置如此豐富的奧迪來(lái)說，缺少這樣的配置確實(shí)有些不合適。

是否支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)(3分)

5.在我們之前的評(píng)測(cè)中，語(yǔ)音控制系統(tǒng)已經(jīng)成為很多海外品牌車型的失分點(diǎn)，但是在奧迪RS 4上，這種情況依然存在。雖然方向盤配備了語(yǔ)音控制按鍵，語(yǔ)音識(shí)別程度也有所提升，但是支持的功能還是太少，未來(lái)還有很大的提升空間。

語(yǔ)音控制和豐富性(2分)

6.奧迪RS 4不支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，也沒有提供智能手機(jī)鑰匙可供選擇，所以這一項(xiàng)沒有加分。

智能手機(jī)鍵(0分)

7.在智能輔助駕駛方面，奧迪RS 4只標(biāo)配了并線輔助功能，而車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)等配置需要選裝。全速自適應(yīng)巡航功能只有暗金版才有，所以這個(gè)項(xiàng)目不可能拿到太高的分?jǐn)?shù)。

智能自動(dòng)駕駛和主動(dòng)安全配置(2分)

8.被動(dòng)安全方面，奧迪RS 4配備了常規(guī)的前排安全氣囊、前后側(cè)氣囊和前后頭部氣簾，但沒有配備膝部安全氣囊和被動(dòng)行人保護(hù)。

被動(dòng)安全配置(3分)

2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant黑曜石版在該項(xiàng)目中的得分為：4分(滿分10分)。

點(diǎn)評(píng)：可選配置非常豐富，盡可能滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

1.奧迪RS 4沒有為勞斯萊斯等超豪華品牌提供高級(jí)定制服務(wù)，因此在這個(gè)項(xiàng)目中沒有獲得加分。

高端定制服務(wù)(0分)

2.作為與保時(shí)捷同屬一個(gè)集團(tuán)的成員，奧迪也實(shí)現(xiàn)了廣泛的選擇，從舒適性配置到內(nèi)外飾的材料使用，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。簡(jiǎn)單來(lái)說，要想真正做到“裝備齊全”，那么裸車的價(jià)格基本都會(huì)達(dá)到百萬(wàn)大關(guān)。

豐富的可選配置(4分)

2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant曜版在該項(xiàng)目中的得分為：22分(滿分30分)。

點(diǎn)評(píng)：4秒零加速，機(jī)械四驅(qū)，讓你保持可控狀態(tài)。

1.奧迪RS 4搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力，峰值扭矩600nm，匹配8速tiptronic變速箱。新車官方0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒，最高時(shí)速為250 km/h。

動(dòng)力系統(tǒng)和變速箱形式(4分)

2.底盤方面，奧迪RS 4前后采用五連桿獨(dú)立懸架，需要安裝軟硬調(diào)節(jié)功能的懸架。此外，該車還配備了后輪軸限滑差速器。參加本次測(cè)試的奧迪RS 4配備了一組20英寸的車輪，輪胎尺寸RS 4為275/30 R20。

底盤和輪胎配置(4分)

3.奧迪RS 4配備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)還配備了機(jī)械扭矩限滑差速器。日常行駛中，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以保持前后4: 6的動(dòng)力分配。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(4分)

4.在駕駛體驗(yàn)層面，奧迪RS 4可以用“極致”來(lái)形容。你完全不用擔(dān)心這車動(dòng)力不足。當(dāng)你踩下油門踏板時(shí)，你會(huì)被這種強(qiáng)大的推背感所折服。這臺(tái)雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1900轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出最大扭矩，即使在中高速超車時(shí)，也能發(fā)揮出強(qiáng)勁的動(dòng)力水平，給駕駛者強(qiáng)大的信心。

得益于quattro四驅(qū)系統(tǒng)，你完全不用擔(dān)心這輛車的穩(wěn)定性，就像網(wǎng)上流傳的一句話：你只要踩油門，剩下的交給quattro。底盤和轉(zhuǎn)向感都以運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行了調(diào)整。這種緊繃感在路況好的時(shí)候可以激發(fā)人的駕駛欲望，但在路況差的時(shí)候會(huì)影響一些舒適性。畢竟魚與熊掌不可兼得，想要極致的駕駛感受就得犧牲。

總的來(lái)說，奧迪RS 4的動(dòng)力表現(xiàn)比較均衡，能夠?yàn)轳{駛者提供很高的容錯(cuò)性，很多新手駕駛者也能很快適應(yīng)這款車的節(jié)奏。而且與老大哥奧迪RS 6相比，RS 4的車身尺寸更小，操控更靈活，這也讓我們印象深刻。

駕駛經(jīng)驗(yàn)(5分)

5.說完了這款車的駕駛性能，再來(lái)說說奧迪RS 4的動(dòng)態(tài)騎行體驗(yàn)。對(duì)于這款車的目標(biāo)用戶來(lái)說，他們可能不在乎坐的舒服，乘坐體驗(yàn)也絕不是這款車的賣點(diǎn)。經(jīng)過我們的實(shí)際體驗(yàn)，可以感覺到奧迪RS 4雖然車內(nèi)可以容納五個(gè)人，但實(shí)際空間是四個(gè)人的。能調(diào)節(jié)硬度的懸掛系統(tǒng)即使是最軟的也很緊，“舒適”二字注定是出不去的。

在隔音和靜音方面，奧迪RS 4的表現(xiàn)只能用中規(guī)中矩來(lái)形容。雖然有很多隔音材料，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣噪音成為車內(nèi)音量分貝增加的罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)住?p>動(dòng)態(tài)乘坐感覺和NVH性能(3分)

6.能耗方面，WLTC下官方綜合油耗為9.1L/100km，但我相信很少有奧迪RS 4的車主能把油耗開到這樣的水平。畢竟這是一輛性能車，大家都想感受一下它的強(qiáng)大動(dòng)力。

能耗性能(2分)

2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant黑曜石版在該項(xiàng)目中的得分為：0(滿分10分)。

點(diǎn)評(píng)：沒有新能源技術(shù)，內(nèi)飾也不是環(huán)保材料。得0分也不算不公平。

1.奧迪RS 4沒有搭載任何新能源技術(shù)。我們只能希望下一代機(jī)型在各方面能有所改進(jìn)。不過隨著電氣化發(fā)展的加速，下一代奧迪RS 4將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，而據(jù)外媒報(bào)道，RS 4的純電動(dòng)版也在研發(fā)中，讓我們拭目以待。

新能源技術(shù)的應(yīng)用(0)

2.奧迪RS 4的內(nèi)飾大量采用皮革、碳纖維、鍍鉻等材料，沒有使用可回收環(huán)保材料，所以這個(gè)項(xiàng)目沒有加分。

室內(nèi)環(huán)保可再生材料的應(yīng)用(0分)

最后，我們來(lái)看看2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant曜石版在“豪華180”豪華評(píng)分系統(tǒng)中的總分：

豪華車賽事“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)分系統(tǒng)簡(jiǎn)介；

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)價(jià)體系是國(guó)內(nèi)首個(gè)專注于汽車豪華質(zhì)感水平的評(píng)價(jià)體系。目的是用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)衡量市場(chǎng)主流車型，客觀有效的評(píng)價(jià)一款車的豪華質(zhì)感，讓消費(fèi)者更快速直觀的了解該車豪華質(zhì)感的真實(shí)水平。

“豪華180”的豪華指數(shù)評(píng)價(jià)體系從八大項(xiàng)考察車輛的豪華質(zhì)感，分別是：品牌與價(jià)格、創(chuàng)新與科技、設(shè)計(jì)與科技、智能與安全、個(gè)性與定制、性能與操控、舒適與大氣、環(huán)保與可持續(xù)。每個(gè)大項(xiàng)又細(xì)分為幾個(gè)小項(xiàng)，以實(shí)現(xiàn)完整和全面的覆蓋。評(píng)價(jià)體系的每個(gè)細(xì)分都有相應(yīng)的分值，總分180分。

考慮到主觀經(jīng)驗(yàn)在奢侈品質(zhì)感評(píng)價(jià)中的不可或缺性，評(píng)價(jià)體系為了使結(jié)論的維度更加完整和人性化，還特別設(shè)置了主觀評(píng)價(jià)項(xiàng)目。

“奢侈品180”奢侈品指數(shù)評(píng)分系統(tǒng)滿分為180。根據(jù)最終得分分為：不夠豪華(90分以下)、入門豪華(90-109分)、足夠豪華(110-129分)、非常豪華(130-159分)、頂級(jí)豪華(160-180分)。

總結(jié)：最終2021款?yuàn)W迪RS 4 Avant曜版在豪車測(cè)評(píng)系統(tǒng)《豪華180》中的總分是109分，屬于入門豪華的標(biāo)準(zhǔn)(90-109分)。得到這樣的結(jié)果也在我們的意料之中。畢竟作為一款性能車，奧迪RS 4不可能像傳統(tǒng)豪華品牌車型那樣全面，配置充足，做工精致，也能帶來(lái)一些駕駛樂趣，對(duì)于購(gòu)買奧迪RS 4的用戶來(lái)說已經(jīng)足夠了。

從奧迪RS 4在我們測(cè)評(píng)體系中的得分不難看出，其在創(chuàng)新科技、環(huán)保、可持續(xù)方面的得分都比較低，后者甚至沒有獲得任何加分。主要原因是這款車的產(chǎn)品定位比較特殊，無(wú)論是從行業(yè)首創(chuàng)的技術(shù)還是環(huán)保材料的應(yīng)用，都不會(huì)給這款車的銷量帶來(lái)什么幫助。不過我們?cè)谥暗奈恼轮幸蔡岬剑乱淮鷬W迪RS 4有望搭載插電式系統(tǒng)，或者直接推出純電動(dòng)版本。屆時(shí)，性能車領(lǐng)域也將迎來(lái)顛覆性的變革。