蔚來(lái)汽車(chē)2022款最新款價(jià)格es8價(jià)格 蔚來(lái)es8真實(shí)售價(jià)及補(bǔ)貼

說(shuō)到國(guó)產(chǎn)老牌新動(dòng)力產(chǎn)品，蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一定榜上有名。作為一款2017年底上市的純電動(dòng)SUV，超前的設(shè)計(jì)理念顛覆了很多人對(duì)新動(dòng)力和純電動(dòng)SUV的認(rèn)知。等了幾年，最近在NIO DAY 2022，蔚來(lái)ES8終于迎來(lái)了全新一代，采用蔚來(lái)最新的NT2.0平臺(tái)，產(chǎn)品綜合實(shí)力大幅提升，但相應(yīng)的，新車(chē)起步價(jià)比老款貴了3.2萬(wàn)元，達(dá)到52.8萬(wàn)元。那么問(wèn)題來(lái)了，新蔚來(lái)ES8漲價(jià)后是不是更值錢(qián)了？在50萬(wàn)元的中大型SUV中實(shí)力如何？下面我們來(lái)做一個(gè)分析。

沒(méi)有七座，但是每個(gè)座位的規(guī)格都比較高。蔚來(lái)ES8是蔚來(lái)推出的首款車(chē)型。定位為中大型SUV，具有旗艦地位。經(jīng)過(guò)幾年的不換代，它在新動(dòng)力中大型SUV市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中的影響力在逐年降低，但這些都只是暫時(shí)的。

全新的蔚來(lái)ES8使用蔚來(lái)NT2.0的平臺(tái)后，各方面都有了很大的改變。一、新車(chē)外觀采用了蔚來(lái)最新的家族式風(fēng)格，更加簡(jiǎn)潔、科學(xué)、辨識(shí)度更高。同時(shí)，新車(chē)的尺寸也有所增加。車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了5099mm，軸距也增加了60mm，達(dá)到了3070 mm，因此全新蔚來(lái)ES8的整體視覺(jué)效果更加魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧，旗艦。

雖然尺寸大幅增加，但全新蔚來(lái)ES8的內(nèi)飾座椅布局有了很大的調(diào)整。新車(chē)取消了7座版，全系僅提供2 2 2的6座版，而相應(yīng)新車(chē)的座椅功能和座椅規(guī)格均有明顯提升。尤其是與老款相比，全新蔚來(lái)ES8在前排擁有12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)擱腿功能，第二排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)也更加豐富，相比老款有了明顯的提升。此外，新車(chē)第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅的檔次和面料材質(zhì)也更加高檔。同時(shí)座椅通風(fēng)和按摩也是老款沒(méi)有的，甚至第三排還配備了座椅加熱功能，這在同級(jí)別車(chē)型中非常少見(jiàn)。

起步價(jià)貴了3.2萬(wàn)，但是配置增量很劃算。使用最新的NT2.0平臺(tái)后，新蔚來(lái)ES8的起步價(jià)也貴了3.2萬(wàn)元。聽(tīng)到這里，可能有些朋友會(huì)覺(jué)得蔚來(lái)不厚道，新車(chē)還會(huì)順便加價(jià)，但仔細(xì)對(duì)比新舊車(chē)型的配置，你會(huì)發(fā)現(xiàn)多出來(lái)的3.2萬(wàn)元真的很值。

從上表中，我們可以清楚地看到蔚來(lái)ES8新老車(chē)型的一些區(qū)別。增量不僅僅是一點(diǎn)點(diǎn)，可以歸納為四個(gè)部分。在常規(guī)配置上，全新車(chē)型增加了很多實(shí)用配置，其中電動(dòng)吸門(mén)是唯一一款，相信價(jià)值3.2萬(wàn)，可以大大提升汽車(chē)禮儀感。其他方面，全新蔚來(lái)ES8的7座版雖然取消了，但是座椅功能的提升最為明顯，這一點(diǎn)我們上面已經(jīng)提到了。

科技配置方面，全新蔚來(lái)ES8車(chē)內(nèi)大屏幕尺寸進(jìn)一步加大，配合更豐富的車(chē)內(nèi)氛圍燈顯示，視覺(jué)效果將更加出彩。同時(shí)，新車(chē)配備的全景數(shù)字駕駛艙將標(biāo)配N(xiāo)-Box增強(qiáng)型娛樂(lè)主機(jī)，支持同時(shí)連接4臺(tái)NIO Air ARGlasses設(shè)備，相當(dāng)于擁有4塊相當(dāng)于6米最大201英寸的巨幕，娛樂(lè)體驗(yàn)將優(yōu)于配備吊頂屏的新強(qiáng)力對(duì)手。

新平臺(tái)下，新蔚來(lái)ES8在智能硬件和智能駕駛方面的提升最為明顯。憑借Aquila超感系統(tǒng)、更多的車(chē)身傳感器和四顆NVIDIA DriveOrin X芯片，極限強(qiáng)度高達(dá)1016 TOPS，相比老款車(chē)型有了質(zhì)的飛躍，這也讓新車(chē)具備了V2X功能，提升了智能駕駛的L3級(jí)別。此外，老款蔚來(lái)ES8低配車(chē)型的駕駛輔助系統(tǒng)只能通過(guò)選裝獲得，而新款車(chē)型則標(biāo)配了各種智能硬件和駕駛輔助系統(tǒng)

對(duì)手都在50萬(wàn)元以上？只看新蔚來(lái)ES8的能力，相比老款有了明顯的提升，那么新車(chē)的實(shí)力相比同級(jí)別其他車(chē)型如何？

首先需要說(shuō)明的是，在蔚來(lái)ES8主打的50萬(wàn)元中大型SUV中，能與之抗衡的產(chǎn)品并不多。比如大部分新勢(shì)力專(zhuān)注于30-45萬(wàn)元的中大型SUV市場(chǎng)，而蔚來(lái)ES8更貴，受眾更高，所以實(shí)際對(duì)手會(huì)在50萬(wàn)元以上。

具體來(lái)說(shuō)，有些小眾品牌，比如高河HiPhi X，產(chǎn)品定位比較激進(jìn)，有些追求另類(lèi)個(gè)性，但實(shí)際智能不如蔚來(lái)ES8，用戶(hù)群體之間沒(méi)有交集。一些豪華品牌的中大型SUV可以算是蔚來(lái)ES8的對(duì)手，比如沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。但實(shí)際上，由于純電動(dòng)/燃油車(chē)用戶(hù)需求的內(nèi)在差異，以及產(chǎn)品力的明顯偏向，蔚來(lái)ES8側(cè)重于科技和智能；沃爾沃XC90和寶馬X5側(cè)重于豪華、駕駛操控和品牌，所以只有少數(shù)用戶(hù)會(huì)對(duì)它們念念不忘。但隨著新勢(shì)力和純電動(dòng)SUV的深入，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，必然會(huì)對(duì)用戶(hù)需求產(chǎn)生一些影響。拿著50-60萬(wàn)買(mǎi)一輛純電動(dòng)SUV可能會(huì)成為未來(lái)的主流。如此一來(lái)，智能化水平更高的蔚來(lái)ES8相信會(huì)比傳統(tǒng)豪華品牌SUV更具競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。

結(jié)語(yǔ)總的來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)近五年的等待，全新蔚來(lái)ES8不負(fù)眾望，智能、動(dòng)力、配置等產(chǎn)品提升明顯。雖然起步價(jià)比老款貴了32000元，但無(wú)疑更值錢(qián)。同時(shí)，由于蔚來(lái)ES8本身定位比較高，主要價(jià)格區(qū)間在50-65萬(wàn)元，同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)SUV并不多，所以實(shí)際對(duì)手確實(shí)在50萬(wàn)元以上。但畢竟蔚來(lái)ES8的品牌積累時(shí)間不長(zhǎng)，沒(méi)有對(duì)手的情況下，產(chǎn)品還是很難做到50萬(wàn)元以上。畢竟傳統(tǒng)的豪華SUV在國(guó)內(nèi)無(wú)論是品牌還是豪華程度還是很有分量的，所以蔚來(lái)ES8想要在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟可能還需要一段時(shí)間。