紅旗的車子質量怎么樣 紅旗汽車銷量最好的是哪一款

紅旗HQ9 參考價：35.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

我朋友的觀點是這樣的。他表示，就目前國產車在全球市場的占比來看，銷量主要在國內，國外車占比很小。雖然國內的購車消費水平在逐年提高，但是30 ~ 80萬的購車預算是不足以支撐全民的。目前國內一般購車一般在10-30萬之間，10 ~ 20萬是目前的主流消費。

他還表示，走精致高端路線，意味著品牌培育時間長，產品細節要求高，打造周期長。雖然價格不錯，但是目標消費者非常有限。在品牌沒有絕對優勢的情況下，誰也不敢貿然出手。

國外品牌就不一樣了。他們造車歷史悠久，品牌知名度早已深入人心，而且是全球性的。比如寶馬成立于1916年，有106年的歷史，而勞斯萊斯成立的時間要早116年，更年輕的保時捷有91年的歷史。所以他們可以說是通過全球公認的品牌效應，把全球高端品牌的紅利都吃光了。

但是在小編看來，雖然我朋友的分析有理有據，但是我們不能讓這種格局持續幾百年。中國汽車工業經過60多年的浪跡天涯，早已積累了不少造車精髓。只要有人敢花時間去做，就會有國產的“寶馬”，國產的“勞斯萊斯”。

走高端、精致的產品路線，不容易得到高端消費市場，但中國迫切需要打造一個被世界認可的高端品牌。

這個種子不是沒有。比如中國的紅旗車，一直都是這種形式存在的。自2018年一汽將“紅旗”品牌獨立以來，一直以“中國新貴族精致”的品牌理念造車。雖然這幾年沒有鋪天蓋地的小廣告，但是做出來的每一輛車都是精品。

從紅旗一路的步伐來看，紅旗的所有車型都不是國產車，而是高端合資車或者純進口車。原因很簡單。先看豪華，再看價格。因為紅旗有自己的定價體系，他們從不按照常規國產車定價。

比如紅旗最近剛發布的MPV紅旗HQ9（查成交價|參配|優惠政策），價格區間為35.88~53.88，高于國內同類車型。不過根據紅旗之前的銷量來看，紅旗還是獲得了不錯的市場份額。這是什么意思？說明客戶對紅旗的定價根本不敏感，這就是品牌的魅力所在。

很多朋友都很好奇。能賣到35萬到50多萬的紅旗HQ9值這個價嗎？今天小編就帶你看看這款具有“勞斯萊斯”風格的紅旗HQ9。

HQ9延續了家族式的設計風格，車頭的直瀑式進氣格柵占據了非常大的比例，基本占據了整個車頭，尤其是紅旗的專屬紅線從進氣格柵中間一直延伸到引擎蓋，顯得格外醒目，辨識度無與倫比，再加上兩側的飛翼式大燈和精致的鍍鉻飾條，都彰顯了它的高貴與豪華。

全曲面、522220051935mm的車身尺寸(比別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）紅旗HQ9大很多)、豪華雙面電動滑門、動感車頂，都代表了成功人士的標準。

尾部采用目前最流行的貫穿式尾燈，車頂配有鏤空設計的擾流板，排氣口采用隱藏式設計，加深了整車的美感。

紅旗HQ9內飾做工用料也很雜，除了大面積的真皮覆蓋，配色也很沉穩莊重。車內前臺采用了16.2英寸懸浮式中控面板、全液晶儀表盤、電子換擋桿和全新的三幅式方向盤，并保留了一定的實體按鍵，豪華程度不亞于一些高端品牌。

紅旗HQ9作為MPV的核心，不是內飾，而是擁有巨大的內部空間。紅旗HQ9采用2 2 3的7座布局，尤其是第二排和第三排座椅的配置。比如第二排有寬敞舒適的頭等艙，并配有迎賓臺功能。這個功能最大的好處就是在需要的時候，第二排可以通過扶手屏電動向后移動迎賓臺，第二排和第三排的座位都采用了。當第三排沒有乘客時，可以將第二排的座椅一直滑動到第三排，這樣可以騰出很多空間，但同時如果后備箱空間不夠，可以往第二排挪，這是很多同類MPV都沒有的。

此外，紅旗HQ9的座椅不僅可以調節側翼子板上的頭枕，還可以調節后排座椅的角度，并具有擱腿、座椅加熱、通風、按摩等功能。

紅旗HQ9的底盤采用麥弗遜式前懸架和多連桿獨立懸架。這種底盤懸掛設計最大的好處就是可以很好的過濾路面震動。說不出有多好，會讓你坐的很舒服。

紅旗HQ9在動力方面也很強大。全系搭載48V輕混系統，搭配2.0T發動機。發動機最大功率185KW，峰值扭矩380N.m，匹配8速手自一體變速箱。與別克GL8紅旗HQ9相比，更具動力優勢。

總的來說，紅旗HQ9無論是外觀設計還是功能搭配，都在向高端品牌靠攏。也許再過幾年，我們紅旗的品牌就會遍布全球。對此你怎么看？