新手走直線最笨的方法 直線行駛跑偏最簡單的方法

第三次考試的16個項目中，有3個項目的技術難度較大，分別是直行、加減擋和靠邊停車。其中直行難度第一，故障率最高。考不上的原因是方向總是偏離。今天給大家分享一個最簡單易學的方法，讓你不再害怕直行。

直線行駛有兩個要求，一個是速度，一個是方向。有些地區沒有速度要求，可以中途停車，只要保持方向不偏。因為各地直線行駛所需的檔位不同，所以速度也不同。只要是在當地規則范圍內，就算合格，我們就以三速直線行駛為例來說明。

三檔直線跑需要30-40的速度范圍。保險起見，車速一般控制在35左右。因為直線行駛只是語音播報，所以取消了標志，這就要求我們在考試前熟悉場地的時候就要知道直線行駛起點的具體位置，做好標記，避免考試時直線行駛開始時，你的速度不夠或者還在調整方向。提前加速到35左右，等待語音播報。

直線行駛最重要的不是速度，而是方向偏差。選擇一個合適的參照物是不偏離的前提。參照物很多，開車時看到的任何東西都可以作為參照物。常用的有道路邊線、水泥路面接縫、方向盤對著道路的路中間箭頭、路邊和樹木等。如果車速較慢，可以用車的左前角壓住車道的左線。如果速度快，我覺得這個方法。

我試了旁邊的其他方法。車感好的人適應的方法，車感差的人覺得難以接受的方法，車感好的人覺得不錯的方法，車感好的人說這個方法太傻的方法。結合雙方的感受，這個方法感覺不錯。

我們知道路邊電線桿之間的距離一般是50米。當我們在直線行駛時，會在檢查車前方五六十米處發現一個點，這個點在左側車道右側一米處，也就是我們方向盤與左側車道的距離。我們會用方向盤在這個點上行駛，車也會走。不到8秒，直線就完成了。幾乎所有學生都能接受這種方法，你不妨試試。

其實直線行駛的關鍵是微調方向盤，這也是微調。為什么有些人手術會失敗？技術非常重要。首先是矯枉過正。本來車頭就有點斜。由于第二科的影響，方向盤總是調得很大。還有就是把方向盤緊緊抱在懷里不動。這是錯誤的方式，也是科目不及格的最直接原因。

標準握把

正確的姿勢是：雙手以“握”的姿勢放在方向盤上即可。當你微調方向的時候，感覺你的手被方向盤“摸”到了。可以理解為你手上的肉和方向盤起緩沖作用。如果時間是有刻度的，你可以想象一下，你的手轉動方向盤是1秒，但是方向盤轉動是1.2秒。有延遲，數字不準確。微調的時候要打回去，不能只打回去。

直線行駛時，一種是將方向盤指向前方50米的一點，另一種是徒勞地握住方向盤。這兩點很簡單，很容易掌握。沒學過直線開車的不妨試試。