幾何ex3新能源汽車 幾何ex3電動汽車最新報價
這些問題導致很多入門級純電動小型車在通過高速、城市快速路、未鋪裝路面時面臨很大的挑戰。
相比之下,這款純電動小型SUV——幾何EX3| |功夫牛的預售價就少了很多限制。
換句話說,如果是家里唯一的車,這款小型SUV的多功能性顯然更強。
外觀|造型亮點不大,細節修飾提升時尚感。
相信很多人一眼就能看出這款“功夫牛”和吉利遠景X3(查成交價|參配|優惠政策)有著相似的外觀。
只有EX3| |功夫牛的網格是閉合的,使用了車身同色風格。同時對前保險杠的造型進行了調整,使其具有更加明顯的新能源風格。
新車前臉棱角更加分明,熒光裝飾條更加有力地點綴了整體造型風格。
幾何EX3| |功夫牛分為“壯牛牛”和“功夫牛輔牛”,分別代表低配和高配車型。我們的試駕車型是備受矚目的“宮牛輔牛”。配置差異方面,日間行車燈、自動大燈、雙色車身、電動天窗、車頂行李架都是高配車型的專屬。
高配和低配車型的大燈都是帶透鏡的鹵素光源,以6萬元以內的價格來說算是厚道,很多同價位的車型甚至不用透鏡。
車身尺寸方面,幾何EX3| |功夫牛的長寬高分別為4005/1760/1575 mm,軸距為2480 mm。
整車尺寸在同價位小型車中優勢明顯。
畢竟歐拉黑貓和奔奔E星的車長只有3495mm和3730mm。而“功夫牛”的寬度和1492 mm的最大輪距也有不小的優勢。
輪胎數據為205/60/R16,剎車卡鉗也是熒光噴漆,四輪標配碟剎,保證良好的制動能力。
新車采用16寸輪轂,205 mm的胎寬在小型車中較寬。要知道,很多入門級緊湊型合資車型甚至有195 mm的胎寬,60的扁平率也能保證一定的舒適性。作為一款SUV,離地間隙達到165 mm,通過性優于同級。良好的通過性可以保證車輛底盤電池組在通過復雜路況時不會損壞,避免一定的安全隱患。
車輛尾部比較圓潤,整體視覺效果年輕動感。
新車尾部帶有亮黑色擾流板和底部擴散器形狀的裝飾板。這些元素提升了整體的精致度,同時尾燈也采用了LED光源,在同價位上相對更精致。
與同價位競爭對手相比,幾何EX3| |功夫牛的后備箱展開性能非常出色。
幾何EX3| |功夫牛的后備箱容積為400升,后排座椅可以四比六放倒。雖然不能形成平整的儲物空間,但放倒后可以獲得900升的容積,幾乎達到了同價位競品中最大的儲物空間。
內飾|重新設計的造型,同級優秀的整體性能在評價一輛車的時候,價格區間永遠是最核心的考慮因素。作為一款6萬元以內的純電動小型SUV,我們不能指望它有大面積的軟包和豐富的舒適配置。
幾何EX3| |功夫牛的內飾質感在同價位中確實表現不錯。
懸浮式中控面板,全液晶儀表盤,旋鈕換擋,藍黑雙色搭配,安全帶和貫穿式出風口熒光黃點綴,麂皮座椅雙色搭配風格和彩色縫線。
空間表現方面,前排調整到駕駛員合適坐姿后,體驗者身高180 cm,后排腿部空間約4指,頭部空間4指。
幾何EX3| |功夫牛的后騎表現中規中矩。與同價位其他車型相比,后騎exp
幾何EX3| |公牛輔采用三元鋰電池,容量37.23 kWh,工信部CLTC續航里程322公里。
最大速度100 km/h,配備最大功率70 kW的永磁同步電機。峰值扭矩140牛米,官方公布的0-100 km/h加速時間為12.07秒。同時全系標配快充功能,最快半小時可實現30%至80%充電。
在城市道路中,整體動力線性充沛,不會很弱。
值得注意的是,由于電動機的輸出特性與燃油車不同,所以即使兩種動力形式的賬面參數相近,電動機在中低轉速區間的加速能力也明顯強于發動機動力輸出,相應的,在高轉速區間也會較弱。
踏板和方向盤調校方面,幾何EX3| |功夫牛趨于舒適。
剎車和油門踏板都比較輕,轉向也比較輕,同時保留了一定的虛位。底盤采用前麥弗遜獨立懸掛,后扭力梁半獨立懸掛,整體減震效果不錯。同時中后段的懸掛可以提供足夠的支撐,車輛在快速變道和進出匝道時更加自信。
新車在舒適性和操控性上取得了很好的平衡,超過了我們對一款6萬元以內小型SUV的心理預期。
編輯總結:
幾何EX3| |功夫牛雖然從平臺架構來看并不絕對先進,但基于5.97萬元的售價,它比同價位的競爭對手擁有更好的駕駛操控質感,更大的胎寬和輪距也能保證足夠的安全性。
同時,SUV身份帶來的相對豐富的配置、較大的離地間隙和整體空間表現也處于同級領先地位。如果你手里有6萬元,需要買唯一的家用車而不是低速代步車,幾何EX3| |功夫牛顯然更合適。
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