日產奇駿與柯迪亞克哪個好 奇駿和柯迪亞克哪個更值得購買

這一期跟大家分享的是《開完柯迪亞克（查成交價|參配|優惠政策），再換到日產奇駿（查成交價|參配|優惠政策）上，車主：對比后差距一目了然！》。

可能有人會說柯迪亞克對比奇駿是不是有點越級？那么為什么要對比這兩款車呢？首先，作為一款中型SUV，柯迪亞克人的定位略高于緊湊型SUV奇駿，但兩者在同一個價格區間，可以說有直接競爭。其次柯迪亞克和奇駿都有5座和7座車型的選擇，所以消費者經常會一起比較。讓我們邀請兩輛車的車主來試駕對比一下，看看誰更勝一籌。

外觀柯迪亞克給人的第一印象是大而硬朗。夸張的直瀑式中網，水晶切割的大燈，犀利的車身線條，真的會讓人眼前一亮。對比奇駿經典V- motion的設計語言可謂耳熟能詳，只是少了一點新鮮感。如果能像RAV4一樣改變，那就更令人欣慰了。柯迪亞克采用分體式設計，水晶切割造型看起來非常銳利，具有轉向輔助功能。但奇駿大燈的亮點在于C型日間行車燈的輪廓效果。燈光配置方面，兩款車都很貼心，都配備了LED遠近光光源，并且有大燈延時關閉功能。

兩款車的車尾都比較簡潔，柯迪亞克的車尾比較實用。底部采用黑色塑料包圍，排氣隱藏，車身下部視覺效果更寬。奇駿有一種敦實的感覺，鍍鉻橫條提升整體層次，后尾燈熏黑增加運動感。從視覺效果上看，很明顯柯迪亞克更大，而實際對比兩車的車身尺寸，柯迪亞克確實更占優勢。兩款車都配備了多輪報告。實測車型柯迪亞克配備車輪尺寸為235/55R18，比225 65R17柯迪亞克大。柯迪亞克2019 TSI330兩驅豪華尊享版19.99萬，奇駿2020 2.0L CVT智聯尊享版20.28萬。

內飾柯迪亞克車內大面積使用木質裝飾板和皮包，手感好，看起來有檔次。奇駿所有的控制鍵都是軟性材質，摸起來也很細膩，質感表現不錯，只是缺少了一些裝飾，視覺上會略顯“平淡”。柯迪亞克是10.25寸全液晶儀表盤，還可以切換不同的主題、風格和內容。奇駿還是機械儀表，但是中間的5寸液晶儀表不如柯迪亞克。

三部分奇駿搭載2.0L最大功率：154馬力，扭矩204N匹配CVT無級變速器。柯迪亞克搭載2.0T發動機，最大功率186PS，峰值扭矩320Nm，匹配7速雙離合。這兩款車的駕駛風格有什么區別？柯迪亞克的駕駛風格輕松易開，性能整體線性平衡基本沒有明顯的缺點，比較適合偏愛運動駕駛的車主。

奇駿這套動力系統有明顯的舒適性取向。雖然城市通勤很適合，但不會有太多激情。柯迪亞克在不同的駕駛模式下，其動力響應和懸掛都會有所不同。總的來說動力線性自然的來，后期動力儲備相當充足。在標準和運動模式下，會很容易變道超車奇駿的動力輸出偏軟，不適合沒有耐心的人進入。這種感覺“很國內”。

柯迪亞克這款7速雙離合變速箱和大眾途觀L（查成交價|參配|優惠政策）上的一樣，整體性能相當精良，響應速度非常快，除了在低速跟車時，低檔位之間的銜接會偶爾動一下。奇駿這款CVT變速箱經過長時間的測試，平順性不錯，整體考慮更傾向于燃油經濟性。柯迪亞克的轉向輕便，車頭對方向盤動作比較敏感，不像開中型SUV，日常駕駛很輕松，不需要特別的適應。

奇駿的回合還是一貫的調整風格。熟悉的柔軟感并沒有帶來太多的感覺，但也沒有太多的空缺。性格適合城市通勤。柯迪亞克發動機對油門踏板的反饋也比較直接，尤其是在運動模式下，這種命令執行的堅定性在駕駛中顯而易見。奇駿油門踏板調節比例較輕，但前段剎車會讓人信心不足，需要深踩才能勉強。柯迪亞克的底盤風格硬朗，在穿越或并線時的支撐力比同行更強，震動過濾水平絕對合格，適合熱愛駕駛風格的年輕車主。奇駿懸掛的調校趨于舒適，細微振動被徹底過濾，但過彎時橫向支撐不夠。

結論：一般來說，開完柯迪亞克，換日產奇駿。車主：對比之后，差距一目了然！柯迪亞克在三大方面可以說是完勝奇駿，但是柯迪亞克的品牌認知度和后期保值率都不如日產奇駿。