路虎星脈怎么樣值得入手嗎 40萬左右的路虎星脈
攬勝(查成交價|參配|優惠政策)家族是路虎品牌的一個細分領域,展現了設計感和精致感。同時,幾乎可以說中國消費者對路虎品牌最為熟悉。從極光L到“大攬勝”,幾乎每一款車型都有自己獨特的吸引力,而路虎攬勝星脈(查成交價|參配|優惠政策)是路虎攬勝家族中最標新立異的設計,也被很多人稱為“最美攬勝”。
真正了解路虎攬勝星脈的產品實力后,可以發現路虎攬勝星脈是50萬級豪華品牌中型SUV中值得考慮的優質車型。
外觀:極簡風格的攬勝。
路虎攬勝星脈被譽為“最美路虎”的最大原因之一就是極簡的設計。雖然這款車已經上市四年多了,但在路虎所有車型中,星脈似乎仍然是一款辨識度很高的精致車型。
路虎車型從名字上看似乎給人一種硬朗的氣質。然而,星脈的堅韌卻另有一番風味。車頭的進氣格柵大小適中,不失威嚴。細長精致的前大燈,與進氣格柵相比略大的散熱/擾流板設計,端莊俏皮,這或許是簡約大氣的星脈“老少皆宜”的關鍵。
整車設計沿用了目前非常流行且受眾廣泛的極簡風格。整車沒有用復雜的線條來詮釋設計師的想法。車身側面只采用了極簡的“三條線”,凸顯了路虎星脈的設計思路:懸浮式的車身頂線,其角度略微向D柱后方傾斜延伸,與常規SUV的方形方向不同,但賦予了車身更加靈動的氣息。
車頭連接日間行車燈帶和尾燈的一條腰線簡潔明快,沒有任何負擔;車身下擺輪廓在車尾采用了明顯的折角,短前懸長后懸的設計拉長了細長車身的視覺效果,同時也讓車尾呈現出簡潔、緊湊、飽滿的觀感。大眾化的運動感讓路虎星脈的設計師們用極簡的方式來刻畫它。
內飾:科技感最高的駕駛艙
與外觀設計風格類似,星脈的內飾也希望以極簡的風格呈現豪華的檔次感。流行的多屏布局的內飾駕駛艙,其實早在星脈(2017)上市初期就已經吸引了極高的關注度。不夸張的說,一些車企在研發新車的時候,其實也在借鑒星邁的內飾設計。
作為市場上較早采用三塊液晶屏設計車內信息單元和功能區的車型,路虎星脈的內飾近年來變化不大,但依然沒有過時,尤其是換擋桿前的空調專屬控制屏,大大提升了車內的科技感。
盡管車內屏幕較多,但并未影響內飾整體的高端氛圍,坐在車內總能感受到路虎品牌特有的豪華質感;大量的真皮和軟材質包裹,對于路虎等豪華品牌來說,無疑是基本操作。整體扁平化的內飾布局,看起來簡潔大氣。雖然星脈在路虎攬勝家族中的定位不是特別高,但是內部的騎行氛圍卻能給人一種躍進的感覺。
星脈座椅的舒適性是非常值得一提的部分。座椅沒有刻意采用運動的造型,而是大方的沙發風格,增強了車內穩定的視覺效果,實際乘坐體驗也非常寬敞舒適。另外,在座椅按摩、加熱等功能的加持下,即使長時間駕駛也不會覺得特別累。
路虎星脈的配置水平即使是最低配的250PS也足夠了。標配完整的主動安全配置,包括車道偏離預警、車道保持輔助、主動制動、正面碰撞預警、定速巡航等功能。此外,全系標配InControl智能領多媒體系統,支持CarPlay和CarLife主流手機互聯,可支持OTA遠程升級功能。在娛樂方面,標配的Meridian英寶音響對于廣大汽車影音愛好者來說也是非常有用的配置。
駕駛:有趣的大車
路虎星脈的整備質量超過2噸,車身尺寸為4811/1930/1684(mm),軸距為2874(mm)。從車身參數來看,這是一款非常標準的“大車”,但大多數人往往對這款尺寸相當的SUV了解一般,幾乎都認為它很難開。但是實際開車后,你能感覺到這輛車并沒有人們想象的那么厚重油膩。
低配版即使搭載2.0T發動機,最大馬力250匹,峰值扭矩365牛米,發動機最大扭矩和轉速平臺在1300-4500轉/分之間。這樣的性能指標完全可以讓這款車跑起來沒有任何沉重感,但是充足的動力儲備讓這款車在高速超車時非常輕松。
不過星脈整體調教是比較舒服的風格。相比其他歐洲品牌,星脈的油門剎車雙塔版的踏板感覺屬于柔和型,但這種風格更有利于整車的風格。加速過快也不是不可以,但作為一款乘坐舒適,駕駛安靜性極佳的豪華SUV,沒必要。
結論:“內面”的選擇
路虎品牌的影響力就不用說了,每個熱愛豪華SUV的消費者,或多或少都有一輛屬于自己的路虎。
但星邁的實際用車體驗有一種超越自身價位的超前感。極簡設計風格不那么張揚,但保證了風格。這種優質的感覺,其實是在用戶層面換取更高級的駕駛體驗。作為一款起售價55.8萬元的車型,在年度創新上市后有著不錯的優惠幅度,路虎星脈在終端也表現出了較好的性價比。與多款常規豪華品牌同價位的競品SUV相比,路虎星脈的個性化、設計性、豪華性也非常獨特。對于不想“隨大流”又有一定購買力的消費者來說,選擇路虎星脈是非常合適的。
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