高金gk500?攀爬版的性能測試 高金gk500攀爬版售價

金高GK50（查成交價|參配|優惠政策）0第三版——爬坡版今天正式發布。官方售價37800元，只有一種配色：流光金。

去年4月，高金推出了GK500直通版，在GK500的基礎上加價1100元?，F在爬坡版在穿越版的基礎上增加了1900元。

那么這次1900元的差價帶來了哪些變化呢？官方宣稱攀登版有多達12項性能配置升級。

外觀部分主要包括：高位前翼子板、鋁合金大燈防護網、油箱防滑墊、加寬車把、車身號牌、不銹鋼水箱防護網、19寸前輪、倍耐力蝎子輪胎等。

不過作為爬坡版，發動機護板還是和原版穿越版一樣，只保護發動機部分，排氣部分還是沒有保護。

此外，排氣尾段也沒有變化。“沒有高排氣的攀登不是純粹的攀登”。雖然實際“爬”的人不多，但擾碼高排氣的風格還是有人追求的。

前后減震器的品牌是KYB，但行程從crossing版本的前120mm和后55mm增加到了前150mm和后63mm，這一點并不顯著，但前減震器現在完全可以調節壓縮和回彈預載。

減震加長，前輪加大，離地間隙從165mm增加到200mm，座椅高度也從790mm增加到830 mm。

剎車卡鉗的品牌還是西方的，只是因為車型和穿越版本的不同，活塞直徑更大。

最后是動力系統，發動機依然是金高生產的486cc水冷直列雙缸，離合器依然是來自日本的F.C.C，不過這次是滑動離合器。電噴系統還是博世。該官員表示，電噴參數進行了調整，并增加了低扭矩功率輸出。但最大扭矩的速度參數沒有區別，可能需要實際騎行對比。

總的來說，GK500爬坡版與前兩個版本相比，只是有一定的爬坡風格，可以應對一定的未鋪裝路面。畢竟大多數人更多的是使用道路。

3.78萬的價格真的不便宜。比跨界版高的1900元是值得的，就像車是配高配還是中配一樣。如果不是，可以選擇降一檔。

目前國內車市上的競品車并不多。無極300AC爬坡版、凱越（查成交價|參配|優惠政策）500F爬坡版、賽科龍RE3爬坡版等。實際上是完全不同的。在原有復古款的基礎上加入一些爬坡元素，不是很純粹，更多的只是一種風格。